电动三轮车倒顺开关6线接线方法如下图所示:
将控制器跟三轮车的电源线连接到一起。控制器电源线连接的时候相同颜色的线跟电源相同颜色的线连接,这是用来给控制器提供电源的。之后将控制器电源盒盖子盖上,防止线路短路。
需要接倒顺开关转换前进和后退的三轮车。都是水电池或者是有刷电机,倒顺开关的房间后要改变的,任一组线圈的电流方向。
安全隐患:
在电池电量不足的时候,即使油门拧到底,车也是很慢,特别是上坡或者起步的时候, 此时电机的电流会很大,但是扭矩很小,容易烧毁电器线路或者烧坏电机, 空气开关的作用就是限流作用。线路超过开关的额定值的时候它会跳掉,从而保护线路或者电机。
疏通机倒顺开关的接线方法参考下图:
单相电机倒顺开关原理:
单机电机里面有二组线圈,一组是运转线圈(主线圈),一组是启动线圈(副线圈),大多的电机的启动线圈并不是只启动后就不用了,而是一直工作在电路中的。启动线圈电阻比运转线圈电阻大些,量下就知了。启动的线圈串了电容器的。也就是串了电容器的启动线圈与运转线圈并联,再接到220V电压上,这就是电机的接法。当这个串了电容器的启动线圈与运转线圈并联时,并联的二对接线头的头尾决定了正反转的。比起三相电动机的顺逆转控制,单相电动机要困难得多,一是因为单相电动机有启动电容、运行电容、离心开关等辅助装置,结构复杂;二是因为单相电动机运行绕组和启动绕组不一样,不能互为代用,增加了接线的难度,弄错就可能烧毁电动机。
两相电机倒顺开关接线
单相电机的正反转是通过控制转子线圈的电压提前角控制电机的正反转,一般电机线圈中都串有一个电容,通过改变电容在电机线圈的串联位置,达到控制电机正反转的目的。
电动机有四线,主,付各两根,主两根接倒顺开关右边:上面和中间两接柱。付两根分别接倒顺开关,右边下面的和左边上面的。左边,中间和下面的连接在一起,同时引出一线接电源零线,左边上面已经有付线,再引出一线接电源火线。
下图是接线图:
扩展资料
倒顺开关主要应用在设备需正、反 两方向旋转的场格,如:电动车、吊车、电梯、升降机等。
倒顺开关有三个位置,中间一个是分开位置,往一边拨动电机的运转反向与另一边反向相反,简而言之就是控制电机的正反转。
一般很少用这种开关了,大部分都改成用接触器组合控制
参考资料:
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