V5发动机的工作原理

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问题描述:

如何排列，如何布置，发动机角。有高人么？

切记切记~~~~不是5V~~~是V型5缸~~谢谢！

解析:

将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。
由于汽缸之间已相互错开布置，因此在汽缸之间有较大的空间，这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置，还可以抵消一部分振动。

V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。

V型发动机的汽缸数一般为5、6、8、10、12、16。

V5发动机

笔者第一次听说大众的V5发动机时，认为可能是搞错了，两侧汽缸数量不一样一定不利于发动机平衡。但据说用平衡块将平衡问题解决后它的优势就显现出来了。它不仅为车主多提供了一种选择，而且还能显示与众不同的个性来。笔者现只知道大众汽车公司生产V5发动机，并广泛装在新甲壳虫、高尔夫和宝来轿车上。

据透露，大众汽车公司还有V7、V11等非对称式V型发动机，但笔者未见有关资料，不敢乱语。

V是valve的缩写，意思是发动机气门，5V代表发动机每个气缸是5气门。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门d簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

路霸这款车的发动机采用了丰田原装的5VZ-FE V6发动机，34 L的排量，最大输出功率为136 kW，最大扭矩294 N·m，扭矩曲线很平坦，并且在全部的转速区间内，发动机的最大输出扭矩都在220N·m以上，越野车发动机特有的低转速大扭矩特点在陆霸身上显露无遗。而且它的压缩比只有96，好处就是对油品不会很挑剔，出行在任何地方加油，都不用太担心它会消化不良。
缺点是发动机不够宁静，即使是在怠速的时候，依然有噪声传到驾驶室内，有了强大的动力储备作后盾，高速时反倒不那么刺耳。
综合上述情况可以看出路霸这款的发动机还是不错的。

外观
外观十分霸气，刚猛有力线条而却不显得锋利，新款的外观大灯我很是喜欢的，不错。
内饰
普拉多的内饰很好，做工没的说。但是还有不足的地方，肯定没有ABB的内饰用料足。
空间
前排空间比较大，感觉比发现4宽敞一点。后排没坐过不知道。后备箱正常尺寸，不如以前的长丰猎豹大。
动力
40的排量，带来的是从容，不管是超车还是上坡还是越野路段，心里都有底,发动机启动的声音非常好听，浑厚但不张扬。
*** 控
底盘很扎实，铁板一块，扎实的有点蹦蹦跳跳的感觉，这点和其他日系车有区别。
配置
电子钥匙很爽，很智能，晚上一靠近车，车底灯就自动亮，很贴心。
舒适度
舒适性还是可以的，首先噪音不会太大，跑高速在150左右会有点吵，但是基本还是能接受的。
性价比
材质上乘，颜色俱佳，功能齐全，区间合理，视觉很好，主动性被动性安全系数高，性价比还不错。

相信大家对 高尔夫 都不陌生，它是 一汽 - 大众 的明星车型，是大众品牌的 皇冠 。 高尔 夫由一汽大众于2004年推出。1997年大众开始生产第四代高尔夫，所以当时推出的时候已经是第四代高尔夫了，第四代高尔夫也是2004年到 2008 年的车型。

当时推出高尔夫的时候，一汽大众只推出了两种排量的车型，分别是16L和18L自然吸气车型。毕竟当时国内大部分人买车是为了代步，只有少部分人是为了性能玩，所以推出这两个排量就够了。

2004款和2008款均搭载16L自然吸气发动机，最大功率75kW，最大马力 100P s，最大扭矩145N 、m，现在确实看起来有点弱，16L发动机是2V，那么2V是什么意思呢？就是每个气缸只有两个气门，一个进气门，一个排气门，所以动力会比较弱，现在的车一般都是4V。

2005款为18L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大马力125Ps，最大扭矩170N。m，这个数据看起来稍微强一点，就像家庭代步车一样。毕竟当时技术还不是特别成熟，没有现在的TSI，也没有连续可变气门正时和升程技术，所以也就差不多了。不要太过分，18L发动机是5V，也就是三个进气门两个排气门。进气量多了，马力自然就大了。

那么高尔夫4是如何区分2V和5V的呢？其实光看外观和内饰是看不出来的，看屁股贴的尾标就知道了。16是2V；18是5V。也可以打开引擎盖看，最直接明了，也可以看车辆铭牌。如果只看外观和内饰，就不要说你了。老师傅也不好说。

要说4代高尔夫哪个发动机好，其实可以说没有最好的，只有最好的。18的动力不错，可玩性强，非常适合跑山路或者高速，但是价格比较贵，车少，保养自然也比较贵，配件也不好找；16保有量大，也是当时最畅销的。也很容易找到维修费用低廉的配件。在市区或者街道上走走停停是非常好的选择，最重要的是便宜。这不就是代步车的初衷吗？

所以如果你是用来玩或者改装的，最好选择18L 5V，不会后悔；但如果只是用来走路或者练手，坏了跑不动了，就要报废了，那就选16L2V吧。

@2019

他们的区别就像楼上两位所说，2V的是直列四缸8气门16L发动机，但当时5V的据我所知是直列四缸20气门汽油发动机
两者的区别是8气门发动机低速扭矩较好，适合市区使用，跑高速动力略显乏力，20气门发动机由于进气量增加，燃烧性能提高，动力也有较大幅度加强，但油耗也会略微偏高

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