刷ECU是什么意思

刷ECU的实质就是修改数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下。

1、汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2、ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3、发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

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刷ECU项目，在国内刚刚起步，很多人还不知道何为其物，不过在国外已经有十余年的历史了。国内开始流行这项目，也标志着国内汽车业的发展开始走向一个新高度。刷ECU效果相对比较明显。

相对于涡轮车型，自然进气车型提升幅度小，不过大多车升级效果还是可以让车主满意。虽然ECU升级这个软件产品是看不见的，但是ECU程序是汽车上最高端产品，同时ECU的工作也不像手机或者是普通电脑那么简单。

电脑及手机里的软件是固定的，外部没有任何的传感器使软件数据变化。而车子ECU是控制外部发动机的传感器的，每时每刻传感器的数据都在变化，ECU中的数据也是在变化及计算。

参考资料来源：百度百科：刷ECU

刷ECU，也叫ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，是在国内也被正式翻译为ECU调整。它的作用是在原有数据的基础上，通过改写程序，对供油和点火时间进行微调来优化参数设置。从而可以提高输出马力、扭矩和油耗。增加马力和扭矩会相应增加油耗，减少马力和扭矩则相应减少油耗。ECU升级不改变任何硬件，只是充分发挥了发动机的设计，保持在绝对安全的空间内，保留原电子设备的大部分功能。定期的ECU刷机对汽车可以带来更好的动力提升，但是目前国内的ECU刷机还处于初级阶段。除非你对动力的要求非常高，或者你是一个对汽车非常了解的发烧友，否则不建议刷ECU。因为刷ECU也会带来一些副作用，比如发动机容易积碳，挤压发动机动力，降低寿命。此外，如果你的ECU升级后出现问题，4S店还可能拒绝保修，因此需要谨慎选择。关于汽车刷ECU的方法，首先要使用诊断设备对车载电脑系统进行全面测试。如果没有问题，则将原程序通过网络发送给欧洲程序商，由高级工程师一对一校准后写入车载电脑。最后再使用诊断设备重新测试，确认没有问题后才能最终投入使用。汽车的计算机也有一个自适应的学习过程，建议使用一段时间后再进行测试，以达到最佳状态。整个刷ECU的过程可以通过笔记本电脑和特殊设备直接从汽车的OBD诊断端口进行读写，相对来说比较简单。

刷ecu通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

对于汽车发动机而言，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。

刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间；因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

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刷ecu的工作原理

通过重新改写发动机电脑里程序的办法，而不是让发动机工作在极限状态，将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整,优化多项数值，以达到增加输出马力、提升扭矩、速度限制调整，或降低油耗等目的。

ecu升级技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩,后来被普遍应用于民用级家庭轿车，成为车辆个性化调校的必选项目。

ecu升级根据不同系别采用的升级方式和升级设备也不一样，工程师会更具车在的具体情况进行升级。升级之后的车不不影响回原厂保修，也不影响汽车的年审。国内能真正做行车电脑升级都是把车子数据发送到国外，最后把国外发送回来的数据通过专业的设备进行读写。

汽车整车设备配置纷繁复杂，即使是同一车型，不同的市场定位其具体配置也不同。ECU内部软件通过数据和程序的分区管理，可高效率地解决这一问题。ECU程序是控制功能的运行代码。程序运行中需要读取ECU内部的数据，实现功能的跳转。

即使运行代码一样，由于数据不同，汽车最终实现的功能也有较大差异，例如可通过配置巡航功能开关数据激活/屏蔽车辆巡航功能，通过修改驾驶踏板曲线数据实现运动模式和普通模式的切换。

参考资料来源：百度百科-刷ECU

参考资料来源：百度百科-ECU数据刷写

参考资料来源：百度百科-行车电脑升级

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