2、然后点击“系统基本调整”进入,输入组号060点击确定;
3、在通道号界面中,观察第二、三组数据,从大约0的数字逐步为变为0,这时候需要启动车辆,整个过程需要踩住刹车,直至基本设定完成。
4、从第二和第三组数据流可以看出,数字从大于0先升高,然后降低为0就完成基本设定了。这时就可以退出系统,重新启动车辆试车。
自动变速器匹配方法如下:1。起动车辆,直到油温达到60以上,确保发动机和波箱系统没有故障码,并打开点火钥匙。先做发动机的060油门匹配,再做063强制降档匹配,然后进入自动挡。以X431检测计算机为例,进入通道调整和匹配。输入000确认后,自适应学习值清零,然后做路试匹配。2.D档:进入D档,踩刹车10S,松开刹车向前滑行20m,R档:然后直接从D档挂到R档,保持10S,然后松开刹车向后滑行20m。3.这样重复几次,然后高速行驶20公里左右,观察数据流组第10组和第11组是否提示“自适应正常”。是,表示匹配成功,否,需要重复上述测试,直到成功。这种匹配方式可以解决D挡滞后和R挡冲击的问题,但前提条件是波箱内部没有泄压。
刷。1、打开2012款福克斯中央控制器,选择自动搜索。
2、确认当前车辆信息,选择模块编程选项。
3、选择模块重新编程,选择CM自动变速箱控制模块和双离合,确认编程等待即可。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)