1.e=(M+Fh*h)/(Fv+Fg)<=b/3
2.Pmax=2*(Fv+Fg)/(3*b*l)<=[Pb]
l=b/2-e
满足以上2个公式,塔吊抗倾翻稳定性就得到满足。
如果是底架式基础,可以直接代用底脚支反力(塔吊说明书的数据)计算基础最大压应力。小于地耐力就满足。
桩基础应先计算桩头支反力,可以用底脚支反力根据力偶公式计算得出。再根据桩头反力验算桩的承载力。桩的设计要达到桩基础的各项要求。可以参考《建筑地基基础设计规范》中桩基础一章来设计
。
相信我,说明书中只给出了一个死数,而且对地耐力要求极为苛刻。要想让塔吊基础适应各种不同地质情况,就需要按照标准规范自行核算!上述公式是《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1999)中的相关章节节选,不信自已买一本去学习学习。
更新一些的标准是《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010),对格构式和承台式塔吊基础给出一些设计参考意见,但并不实用。有兴趣的可以买一本回来自己学习。
塔式起重机在最小幅度时起重量最大,随着幅度的增加使起重量相应递减。因此,在各种幅度时都有额定的起重量。不同的幅度和相应的起重量连接起来,可以绘制成起重机的性能曲线图。额定起重量*小车距塔身中心的距离=额定起重力矩。一般的塔式起重机的平衡臂所产生的力矩要大于最大起重力矩,塔吊本身就是个起重臂和平衡臂不平衡的钢结构,这个不平衡的部分是靠基础来平衡的。既然说平衡臂产生的力矩大,也就是说,在不吊物的情况下,外加最大的风荷载产生的力矩就是塔吊的倾覆力矩。矩形基础验算的时候,基础的弯矩是对角线的方向最大,以此来配筋。
最大起重力矩就是在不考虑风荷载的情况下得出的,理论上的,要达到很危险的
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