基坑开挖的工艺流程包括哪几个步骤

设置——开挖——远离。

设置管井井点降水，以利开挖人员和机械作业及土体装卸运输。顶层6.0m以内用长臂挖掘机开挖，开挖过程中坑内用小型装载机配合，将远离挖机的土方推至挖机的工作范围内。

机械开挖基坑使用机械化 *** 作、利用旋转钻头来开挖基坑，相对于上述传统的人工开挖基坑，机械开挖速度快，规格统一，对路基密实度影响小。机械开挖在土壤中有较大石块或施工机械不便到达时，使用受限。

扩展资料：

基坑开挖注意事项：

1、新工人进场时，三级安全教育到位；班前安全技术交底到位；施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位；班后总结和改进工作到位。

2、基坑工程的监测项目应抓住关键部位，做到重点观测、项目配套，形成有效的、完整的监测系统。监测项目尚应与基坑工程设计方案、施工工况相配套。

3、基坑工程监测报警值应符合基坑工程设计的限值、地下主体结构设计要求以及监测对象的控制要求。基坑工程监测报警值由基坑工程设计方确定。

参考资料来源：百度百科-基坑开挖

1、低填浅挖

道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。

2、素填土

根据本段地基勘察报告，沿线局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由于素填土结构疏散，堆积年限短，设计考虑当素填土厚度≤0.8m时，清除素填土，回填合格的路基填料；当0.8m<厚<3.5m，清除耕植土后，翻挖原装素填土，掺6%生石灰回填压实。

3、水塘

路基处于水塘路段时，当路基占用水塘面积较大，路基范围外水塘面积较小时，水塘宜废弃，按干塘处理，先将整个水塘抽水放干，请处理及范围内淤泥，然后换填0.6~1.0m的厚毛渣石，再换填素土至路床顶；路基范围外侧用素土整平至塘埂。

当路基占用水塘面积较小，水塘仍有保留价值时，在坡脚外侧抽水，路基内侧清淤并分层回填毛渣石至塘埂常水位+0.5米以下边坡采用浆砌片石防护，工后拆除编织袋围堰。

因水塘塘埂处高差较大、坡度较陡，为避免不均匀沉降，将塘埂挖台阶处理，台阶宽度不宜小于2m，设4%向内横坡，分层铺设双向土工格栅，最后在塘埂顶铺设一层双向土埂格栅。

扩展资料

路基横断面勘察设计应注意：

一、上下行分台高(h)不宜太高也不宜太低，h=5~6米为宜；

二、中分带宜采用轻型支挡结构，且忌重力式结构，坡比n=0.25~0.5为宜；

三、加强上下台间的排水，特别是向下台线倾斜的超高路段；

四、加强上台线中分带安全措施，特别是上台为下坡，中分带为曲线外幅路段；

五、分台式路基长度每2~4km一合为宜，有利于上下行线的联系；

六、填方路段适当加宽中分带宽度，以减少支档工程，有利于路基的安个和稳定。

参考资料来源：百度百科-路基

（一）施工特点

（1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各种专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。

（2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。

（二）施工项目

城镇道路路基工程包括（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。

（三）基本流程

1、准备工作

（1）按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通。

（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术与安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点明确责任。

（3）施工控制桩放线测量，监理测量控制网，恢复中线，补钉转脚转桩、路两侧外边桩，增设临时水准点等。

（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

2、附属构筑物

（1）地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”“先深后浅”的原则。

（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。

（3）修筑地表水和地下水的排除设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。

3、路基（土、石方）施工

开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。

---