导线的弧垂计算公式?

弧垂的计算公式：

悬挂点等高时的弧垂计算：观测档距弧垂的计算。所谓观测档距，是指紧线时指定观测架空线弧垂的档距。

导线两个悬挂点等高时

f0 = g * L^2 / 8 * k0

f0:档距中央最低点的弧垂，k0 档距中央最低点的应力，g 是与k0条件相对应的比载。

导线和地线(以下简称导、地线)的设计安全系数不应小于2.5。地线的设计哗氏安全系数，宜大于导线的设计安全系数。

导、地线在弧垂最低点的最大张力，应按式7.0.3计算(7.0.3)式中：Tmax——导、地线在弧垂最低点的最大张力，N；Tp——导、地线的拉断力，N；KC——导、地线的设计安全系数。悬挂点的设计安全系数不应小于2.25。

架设在滑轮上的导、地线，还应计算悬挂点局部弯曲引起的附加张力。在稀有风速或稀有覆冰气象条件时，弧垂最低点的最大张力，不应超过拉断力的60%。悬挂点的最大张力，不应超过拉断力的66%。

扩展资料：

（1）在配电线路中，由于线路水乱笑散平排列，而且线间距离较小，如果同一档距内的导线弧垂不相同，刮大风时各导线的摆动也不相同，导致导线相互碰撞造成相间短路，所以在施工中必须严格把关，注意导线的张力，使三相导线的驰度相等，并且在规定的标准范围内。线路巡视时，发现上述问升激题，应及时安排处理。

（2）大风刮断树枝掉落在线路上，或向导线上抛掷金属物体，也会引起导线的相间短路，甚至断线。此外，超高的汽车通过线路下方或吊车在线路下面作业时，也可能会引起线路短路或断线事故。因此在交叉、跨越的线路上应留有一定的间隔距离。

（3）导线由于长期受水分、大气及有害气体的侵蚀，氧化而损坏，钢导线和避雷线最容易锈蚀，在巡视中发现导线严重腐蚀时，应予以及时更换。

参考资料来源：百度百科-架空线路

一、临界温度法

若在某一温度，导线自重所产生的弧垂与最大垂直比载（有冰无风）时旁铅的弧垂相等，则搜则此温度称为临界温度，用tc表示。

在临界温度的气象条件下比载g=g1，温度t=tc，相应的弧垂；在最大垂直比载的气象条件下，比载g=g3，温度t=t3（－5℃），应力σ=σ3，相应的弧垂；

式中tc—临界温度，℃；t3—覆冰时大气温度，℃；σ3—覆冰无风时的导线应力，MPaα—导线温度线膨胀系数，1/℃；E—导线的d性系数，N/mm2；g1—导线自重的比载，N/m.mm2；g3—导线覆冰时的垂直比载，N/m.mm2。

将计算出的临界温度tc与最高温度tmax相比较，当tmax>tc时，最高温度时的弧垂f1为最大弧垂；当tmax<tc时世启棚，覆冰时的弧垂f3为最大弧垂。

二、临界比载法

如果最高温度时导线的弧垂与某一比载在温度t3下所产生的弧垂相等，则此比载称为临界比载，用gc表示。

在最高温度气象条件下，比载g=g1,温度t=tmax，应力σ=σ1，弧垂。

在临界比载气象条件下，比载g=gc，温度t=t3（－5℃），应力σ=σ3，弧垂。由临界比载定义可知：由临界比载定义可知：f1=f3；

式中gc—临界比载，N/m.mm2；tmax—最高温度，℃；t3—覆冰时大气温度，℃；g1—导线自重的比载，N/m.mm2；σ1—最高温度、比载为时的导线应力，MPa；α—导线温度线膨胀系数，1/℃；E—导线的d性系数，N/mm2。

将计算出的临界比载gc与最大垂直比载g3相比较，g3>gc时，覆冰时的弧垂f3为最大垂直弧垂；当g3<gc时，最高气温时的弧垂f1为最大弧垂。

扩展资料：

一、计算及判断

最大弧垂出现在什么位置视具体情况而定，其中常见的对于高差不超过10%的相邻杆塔之间的导线最大弧垂，出现在档距中央。

为了简便起见，一般先判定出现最大弧垂的气象条件，然后计算出此气象条件下的弧垂，即为最大弧垂。

二、架空线路的一般要求

架空线路应广泛采用钢芯铝绞线或铝绞线。高压架空线的铝绞线截面不得小于50平方毫米，芯铝绞线截面不小于35平方毫米，空线截面不16平方毫米。

导线截面应满足最大负荷时的需要。

截面的选择还应满足电压损失不大于额定电压的5%（高压架空线）、或2%~3%（对视觉要求较高的照明线路），并应满足一定的机械强度。

参考资料：百度百科-弧垂

参考资料：百度百科-架空电路

弧垂和档距计算公式是f0=g*L^2/8*k0。

资料扩展：

弧垂是指在平坦地面上，相邻两基电杆上导线悬挂埋明高度相同时，导线最低点与两悬挂点间连线的垂直距离。一般地，当输电距离较远时，由于导线自重，会形成轻微的弧则销垂，使导线呈悬链线的形状。

如果导线在相邻两电杆上的悬挂点高度不相同，此时，在一个档距内将出现两个弧垂，即导线的两个悬挂点各自的水平方向至导线最低点的铅锤距离。

架空线路在平行于相邻两杆塔间导线所受比载的弯盯告平面内的两悬挂点之间的水平距离，为这两基杆塔的档距。线路设计中常用的几种档距还有：水平档距、垂直档距、极大档距、极限档距、允许档距等。

架空线上任一点的弧垂是指该点距两悬点连线的垂向距离，通常所指的弧垂是指架空线的最大弧垂。弧垂是线路设计及运行维护中的重要参数之一，决定了架空线路的松紧程度和线路杆塔的高度，弧垂的大小直接影响到线路的安全稳定运行。影响弧垂的因素有很多，其中主要有导线应力、传输容量、大气温度、风、导线覆冰等。

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