压缩机在启动时,必须使负载降到最低才容易起动。所以SV1 电磁阀通电打开,
油直接旁通回到低压腔, 此时容调滑阀傍通空间最大, 此负载只有25%, 待Y-△ 启
动完成后,压缩机才可以逐渐加载。SV1 电磁阀只作为压缩机启动用,一般起动25%
负载运转时间约30 秒左右。
2) 部分负载: 50%运转
随着启动程序的执行或系统设定的温度(压力)开关作动, SV2 电磁阀通电打开,在油压的作用下, 容调油活塞移动至SV2 阀的油路旁通口, 并推动容调滑阀向增加( 减小) 螺杆压缩容积的方向移动, 压缩机作50%负载运转。运转时间约3分钟左右。
3) 部分负载: 75%运转
随着启动程序的执行或系统设定的迅蠢温度(压力)开关作动, 其信号直接给电磁阀SV3,SV3 通电打开, 容调油压缸内的冷冻油即通过SV3 电磁阀回流至低压侧, 油活塞即因油路傍通的关系移动到旁通口位置, 推动容调滑阀移动使螺杆有效压缩容积增棚激加(减少), 部份制冷剂从旁通空间返回到低压腔, 压缩机排气量增加(减少), 压缩机75%负载运转。运转时间约3分钟左右。
4) 全载: 100%运转
压缩机启动完成后或系统检测的负载温度(压力)开关作动,SV1,2,3 电磁阀均不通电,冷冻油直接进入容调油压缸内推动容调活塞并带动容调滑阀移动,使螺杆的压缩容积增加,制冷剂旁通空间逐渐减小,直到容调滑阀完全推到底,链昌袜此时压缩机全负载100%运转。
装载机的转向系统是靠两个液压缸控制工作的,液压缸需要用换向阀颤灶来控制,用电磁换向阀,就需要用开关信号来控制电磁换向阀的得电与失电,用PLC来控制电磁换向前信阀,电磁换向阀可以选择液压缸的进出油回路,也就是说PLC通过电磁换向阀来控制液压缸的伸缩动作。
扩展资料:
可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC),其应用领域涉及开关逻辑控制、运动控制、闭环过程控制、通信联网等场合。
PLC控制的液压系统克服了继电器控制系统手工接线、可靠性差、控制不方便、响应速度慢等不足,将PLC应用到液压系统,能较好地满足控制系统的要求,并且测试精确,运行高速、可靠,提高了生产效率,延长了设备使用寿命。目前,在大多数情况下,液压系统均采用PLC控制。
参考资料来源:百度百科-液压系统控制与慧洞轮PLC应用
如果你想要进行控制,如恒流量或恒压羡嫌兆力等,可以将变频器当作一个调节阀来看待,可以用PLC进行调节,同者慎时用PLC控制,变频器的一些信号可以传递给PLC,进而传递给上位机,有利于数据统一管理.另外,PLC也能兄租方便地根据空压机运行状态去控制空压机变频运行.
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