有哪些船舶建模的软件

有哪些船舶建模的软件

船舶仿真平台组成部分：视景仿真系统、 *** 纵负载仿真系统、音效环境仿真系统、计算机数据处理系统、驾驶舱仿真系统和运动仿真模拟平台。

视景仿真系统致---电---幺伍扒---幺幺叁叁---驷柒驷驷：它给驾驶员提供机舱外视觉景象。随着模拟器的“航行”位置和“航行”状况的变化，在模拟舱前显现相应的船外景象，包括港口、海浪、天空、船只航行尾迹等。视景仿真系统一般由视景生成计算机和视景显示系统组成。虚拟视景通过视景建模、视景特效开发、交互开发完成虚拟场景的交互显示。视景显示系统一般通过投影显示系统实现。

*** 纵负载系统：驾驶员在 *** 纵舵轮、车钟手柄等 *** 纵机构时， *** 纵负载系统给驾驶员以 *** 纵负载力的感觉。这些负载力随 *** 纵机构的行程大小、航行速度等参数的变化而改变。 *** 纵负载系统通常采用力伺服系统。模拟驾驶舱及音效环境仿真系统：它与真实船舶驾驶舱相似，舱内设有仪表、指示灯、开关按钮和 *** 纵手柄。驾驶员根据仪表指示和外景显示 *** 纵模拟器。舱内仪表也可根据需要开发成虚拟仪表。噪声模拟系统主要用来模拟船舶模拟器航行、发动机和外部环境的音响效果以及乘员与控制台间的语音通讯仿真计算机数据处理系统：它是驾驶模拟器的主要组成部分。通过编写程序的方法来描述船舶各系统的数学模型。

运动仿真模拟平台：它给驾驶员以运动感觉。运动败坦仿真系统一般通过六自由度运动平台提供 “航行”过程中模拟器垂直、水平、横向、俯仰、滚转和偏航六个角运动的感觉。运动基座由大功率伺服系统驱动，驱动信号由计算机计算形成。

船舶仿真平台，1.按照实际船舶航行数据进行仿真运动，复现波形2.实时对仿真姿态数据进行纠偏，俗称”稳定平台“。

全电化六自由度平台的主要优点在于安全、可靠、环保且便于维护，有效的解决了液压的“跑”“冒”“旦枯基滴”“漏”导致六自由度平台脏不易清洁模谨维护的问题和北方地区低温环境下，液压油冻油的问题。并且有以下特点。

大负载：市场普遍负载为5吨，我厂至高可达百吨

可靠性：正常使用，可安全无故障使用10年或10万次

安全性：机械自锁，安全可靠

保障性：精密免维护，有专业售后团队

环境适应性：可适应各种恶劣环境

性价比：军品质量、民品价格。

帆船的360°旋转，是迎风偏转、迎风颤猛局转向、顺风茄让偏转和顺风转向技术的组合和连贯，只要按照各项转动技术的要求，把四项技术按顺时针或逆时针方向连接即可。在迎风航程和顺风航程中，旋转的方向是有区别的。

1.在迎风航程中做360°为（或720°）旋转时，应采用先迎风偏转，而不是顺风偏转。

我们知道，在迎风航程中，帆船都是尽力地向上风行驶，减少帆船向下风行驶。在迎风航程中需要做360°旋转时，选择第一个技术是迎风偏转，是因为通过迎风偏转和迎风转向后的船速会明显地减慢，做顺风偏转时的旋转速度就慢，旋转的轨迹短，向下风行驶的距离也就短，而且顺风换舷后的迎风偏转可以加快船速，尽快达到迎风最佳速度。另外，船在完成旋转后，可以继续执行原来的航向计划。

2.在顺风航程知弯中的360°（或720°）旋转，应先顺风偏转，是缩短顺风航程的偏转轨迹，而在顺风航程中的旋转360°，是尽可能地缩短迎风偏转的轨迹，在顺风偏转时加快船速。

对于"LKJ2000"这个软件，没有明确指定包含耐漏肢多少个程序。因为它主要是应用于船舶的电气系统设计和故障诊断，可能包含多个功能程序，例如：

1. 船舶电气系统的仿昌世真建模程序；

2. 电气设备的性能测试程序；

3. 电路图设计和绘制程序；

4. 故障诊断和问题排除程序；

5. 海事规章和标准的搜盯数据库管理程序等。

因此，具体包含哪些程序需要根据该软件的版本和功能配置来确定。

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