飞机的噪声主要是发动机噪声,噪声来源来自于机械运转噪声和内涵道气流噪声。
发动机内部的机械运转噪声主要依靠屏蔽,也就是用发动机的机匣本身屏蔽内部产生的噪声,对于民航机来说,下单翼设计可以利用机翼的遮挡屏蔽一部分噪声。
气流产生的噪声非常强。尤其是内涵道的超音速气流的冲击产生的噪声。对于这部分谈困噪声,第一,提高涵道比,减少内涵道高速气流所占的比重。第二,做好发动机气流与外界气流的掺混,使之迅速冷却和减速。比较典拆盯型的就是在发动机上采用锯齿形喷口。
没有危害。噪声影响范围是以机场为中心的椭圆型,最大直径与机场跑道方向平行,一般是9到13公里左右,最小直径在5公里左右。
机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域的噪声标准值。采用一昼夜的计权等效连续感觉噪声级作为评价量用Lwecpn示,单位dB。各适用区域的标准值为:特殊住宅区,居住、文教区≤70;除一类区域以外的生活区≤75 ;标准同时配有测量方法。
扩展资料
机场噪声是飞机噪声的汇合,它与飞机的类型和起飞着陆的次数有关,它的影响范围是飞行一定高度影响下所覆盖的广大面积,因此噪声污染区域的大小,又与机场的所在位置、距离城市的远近、飞机的起落方式和如亮时间安排,以及机场内跑道的布置等有关。滑橡码
20世纪50年代以来,航空运输事业迅速发展,飞机的高速度化和载重量的增加,使得飞机的噪声愈来愈大。超声速飞机还能引起轰声。在飞机低空飞行时,轰声的N形波波阵面的影响范围内,能形成几公里带宽的飞行覆盖面。飞机噪声污染日信哪益严重,在发达国家中已仅次于地面交通噪声污染。
参考资料来源:百度百科—民用机场管理条例
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