1 我玩过的四驱驱动车是左边那排的两个轮子共用一个电机,右边两个轮子共用一个电机的,如果是这样的话,那么你需要两个电机。车子如果要转向的话孝灶颤,就让左右两个轮子的速度不一样,这样就可以实现转向了,这个设计的好处巧败是,车子可以在原地打转(一排轮子后转,一排轮子前传),而且机械相对简单点,但是走直线就需要用到编码器和PID控制了,这样才能保证左边和右边的轮子速度相等。
2 也可以一个电机控制四个轮子,前两个轮子不但提供动力,也作为转向用,这机械就比较复杂了,因为涉及到转向装置的设计。
具体的程序要看你的电机驱动是什么了,辩握是直接加电压,很是用现有的驱动芯片(比如说298)用PWM控制。
四轮驱动是越野车、城市多功能车的基本配置。一铅尘般情况下四轮驱动有两种类型:即常四轮驱动和半四轮驱动。半四轮驱动车辆在平时使用两轮驱动,只有在必要的情况下才使用四轮驱动。而常四轮驱动的车辆,则是所有时间都在四轮驱动状态下。在结构方面常四轮驱动比半四轮驱动多了一个中央差速器机构,从而避免了“急转弯制动现象”。
四轮驱动的车辆哟庆激首很多有点比如说爬坡性、高通过性、转弯性能极佳、启动和加速性能极佳等但也并非十全十美,其缺点如下:结构复杂、重量增加、成本升高、震动和噪音略有升高、油耗增誉数加。
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