GTI刷ecu哪个程序好MTMGIACAPR

MTM有朋友在用，他比较推荐MTM，他是1.4T的，上面这些程序，基本上都是固定的配置，你所谓在乎前段加速，基本都可以满足。

现在的ECU程序，一阶段的，除了盗版的，都差不多，不上马力机的话，很难分出高下，姑且认为是类似的改法。

如果你真的特别重视0-120以内的加速，除了修改程序，还有个简单的办法，那就枝颤是换轮毂和轮胎，减小轮毂轮胎的总直径，比如把原配的17寸战斧换成16寸的，再用超低扁平念仿比的轮胎，可以猛高败显著提升轮上扭矩输出，加速自然提升

AMT也叫自动变速器，简单来说就是手自一体变速器。是电子机械自动变速器的缩写。在干式离合器和齿轮传动的基础上，配有微机控制的自动传动系统。下面给大家详细介绍一下AMT变速箱吧~

AMT是在传统手动挡变速器的基础上改进的；它结合了AT和MT的优点，是一种机电液一体化的自动变速器。AMT既有普通自陆嫌动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。它是在现有的手动变速器上改装的，保留了大部分原总成部件，只改变了手动 *** 作系统的换挡杆。生产继承性好，改装投入成本低，非常容易被厂家接受。

驾驶员通过加速踏板和 *** 纵杆向电子控制单元(ECU)传递控制信号电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号，时刻掌握着车辆的行驶状态电子控制单元(ECU)根据这些信号按存储于其中的最佳程序，最佳换档规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换档三者的动作与时序实现最佳匹配。从而获得优良的燃油经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换档的能力，以达到驾驶员所期望的结果。

然而，AMT变速箱并不完美。AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性差，换挡时动力中断，导致换挡时速度表现不佳。

自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位，控制离合器的分离与接合、换挡手柄的换挡与接合、发动机油门开度的同步调节等原本由驾驶员手动完成的 *** 作过程，最终实现换挡过程的 *** 作自动化。AMT保持了原机械变速器的基本结构，常用的进口AT(液力变矩器自动变速器)具有传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、工作可靠、 *** 作方便等优点，尤其是其节油特性，适用于我国大、中、重型汽车。工作原理它的工作原理是对原有的机械变速箱(手动挡)进行改造，主要是改变手动换挡控制部分。也就是说早脊手，在整体传动结构不变的情况下，增加一个由微机控制的自动控制系统，就可以实现换挡的自动化。所以AMT实际上是由机器人系统通过计算机控制来完成离合器 *** 作和档位选择这两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。

特点与MT相比，AMT有以下优点: *** 作更方便:智能换挡，无离野腊合器行驶；动力更强:技术与F1相同，驾驶体验更精彩；9%节油:微电脑控制系统，换挡时机更精准；更好的安全性:模仿最好的司机驾驶，避免误 *** 作。相比AT，AMT具有动力更强的优势:传动效率高于7%，动力传输无损耗；节油20%:手动变速箱机械传动，微电脑智能控制；生产成本低:不到30%的成本优势，生产继承性强；维护成本低:与MT相当，低于AT。与CVT相比，AMT具有以下优点:成本低，生产有利；维护更方便，成本更低；产品搭配好。相比以上变速箱，AMT最明显的劣势是:【1】顿挫感强。

AMT是如何 *** 作的？关于AMT变速箱优缺点的文章到此为止。希望这篇关于AMT变速箱的文章对你有所帮助。选择好的变速箱对汽车安全也有好处。只有经常给汽车做保养，汽车才能发挥出最佳性能。

@2019

摩托车ECU系统是摩托车电喷系统。

摩托车电喷系统是美国ECOTTONS在自主开发的ECU基础上开发的一套摩托车发动机电喷系统。摩托车改装电喷套件(SE-EFIKit)是一个适用于小型发动机改装的电喷套件。

可以直接替换原车化油器供油系统。适合排量为50cc~250cc的各种槐敬车型：铅拍慎骑式车，踏板车，沙滩车，雪地车等。它的安装十分简便，无需更改发动机。

扩展资料：

ECU改装的方式

1替换式

直接改变ECU运算器硬件，就是在赛车场非常贺粗常见的“替换式电脑”，用“全职替换式ECU”控制发动机，例如Motec、Haltech等品牌，就是较为著名的全取代式电脑，这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用。

由于改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围，也就是说发动机经过了非常大的改装作业后，原厂ECU完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。

2写入式

而写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。

这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，受到了更多改装玩家的青睐。

3外挂式

外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。

首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改（可以理解为作弊，目的是骗过原厂ECU），将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU。

ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改（这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作）。

参考资料来源：百度百科-摩托车电喷系统

参考资料来源：百度百科-ECU

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