什么是列车主动悬挂控制？

列车主动悬挂控制系统是近十扒棚年发展起来的由电脑控制的一种春枝则新型悬挂系统。主动悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起d簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。主动悬挂系统，又称主动制导悬架系统、动态可变悬挂系统等，通过改变悬挂系统的高度、形状和阻尼等，起到控制车身振动和车身高度的功能，主要能增进汽车 *** 作稳定性、乘坐舒适性等性能。

列车主动悬挂控制系统是发源于20世纪50年代、近十年发展起来的由电脑控制的一种新型悬挂系统。主动悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动、转向或增加负载引起d簧变形时，主动悬挂系统搭携会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。

别克君越显示请检修悬挂系统表明悬挂系统有故障，需要及时检查维修。新君越的高配车型采用了电子悬挂系统，极大地提高了驾乘舒适性。电子悬挂控制系统分别控制4个减振器的阻尼力，以控制车辆的行驶平顺性。

悬挂系统

是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的历茄伍力纳薯和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动肢或，以保证汽车平顺行驶。

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。

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