全国三大刷ecu公司
1、艾森 艾森是一间来自于中国大连的ECU开发公司，同时艾森引入了Dynopack 1500hp马力机，可提供非常专业的性能测试。
2、UGR-Performnce UGR是一个来自于欧洲的品牌，公司主要针对中国专业直线加速赛Fast4ward赛车调教，虽然是一个年轻的品牌不过目前在国内也有比较高的知名度。
3、APR APR是一件来自梁贺美国的公司，在美国APR获得大众集团的官方认可和支持，对于大众旗下的车型的调教有很高造诣。 APR的创始人本来就是个赛车手，因此APR也能进行赛车ECU程序的研发。
刷ECU对车有什么影响
一般原厂车都不会把发动机动力压榨得非常厉害，部分发动机还拥有很高的改装潜力。因此很多改装厂会推出修改ECU喷油量的方法来提升动力。合理刷ECU是可毁渣轿以提升车辆动力的，不过会换来油耗上的增加。刷ECU很容易令发动机时长处于高负荷状态，在一定程度上影响使用寿命。车辆在质保期内不建议进行ECU更改，因为在质保期内更改ECU 4s店有权拒保。
刷ECU能提升多少纤肆动力？
这涉及到车辆发动机的改装潜能和变速箱的对于动力的承受能力。一般而言小排量发动机刷ECU对于动力的提升没有大排量发动机来得那么明显，毕竟小排量发动机在潜能上普遍不如大排量多缸数发动机。其次涡轮发动机刷ECU后动力提升的幅度会大于自吸发动机。提升参数还要看具体的车型。
正版程序一般在4000以上，主要看车型年款排量等....因为正版程序每台车程序读出来原车程序都要发到国外专业的工程师根据客户要求调校，所以会产生比较高的成本。但是目前ECU升级市场鱼龙混杂，很多盗版程序，可以说是0成本，很多人贪便宜而选择了低价程序，因为程序与原车根本不匹配，所以容易产生各种问题，致使目前很多人观点对ECU升级效果以及安全产生了怀疑，甚至有人碰壁后坚决说刷ECU升级伤车，容易出故障等等。
其实如果你选择了正版的，真正很有技术调校的品牌是不会有任何后遗症，而且因为燃烧更充分，而让爱车积碳减少，废气排放更好，从而让发动机更省油，寿命更长，例如德国remaps就是一对一个性化调校的程序。
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验（过内09年引进），在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数局念，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质桐铅困正版程序，性价比最高激知，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！ 收起
MTM有朋友在用，他比较推荐MTM，他是1.4T的，上面这些程序，基本上都是固定的配置，你所谓在乎前段加速，基本都可以满足。现在的ECU程序，一阶段的，除了盗版的，都差不多，不上马力机的话，很难分出高下，姑且认为是类似的改法。
如果你真的特别重视0-120以内的加速，除了修改程序，还有个简单的办法，那就枝颤是换轮毂和轮胎，减小轮毂轮胎的总直径，比如把原配的17寸战斧换成16寸的，再用超低扁平念仿比的轮胎，可以猛高败显著提升轮上扭矩输出，加速自然提升
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