利用STC12单片机开发的产品，只用串口助手调试程序，不需要实现上位机和下位机通信。我还需串口初始化吗？

用串口助手调试程序，事实上，就是上位机和下位机的通信，将程序运行的信息传送至上位机，传送内容是由开发者在程序中添加的调悄悄试语句决定的。

事实上就是上下位机通信，必键瞎须初始化。

在我的项目研发过程中，启亮渣没有使用STC的在线编程器，全部都是由程序运行中，向上位机传送调试信息的方法进行调试的。比较繁琐，无法实时观察内存等变化。

以中国国际航空为例，国际航班登机转机手续流程如下：

一、T3E国际转T3E国际。

1、近机位旅客下机，远机位旅客下机乘坐摆渡车。

2、T3E一层西侧国际远机位到达厅。

3、T3E国际到达层/中蔽派转柜台办理手续。

4、T3E三层进港检疫柜台办理检疫兆洞手续。

5、T3E三层边防过境旅客通道办理过境手续。

6、通过专用扶梯下至E区二层国际安检区。

7、国际候机区候机。

8、登机口登机。

二、含国内段的国际航班（北京为终点）转T3-E国际航班  

1、远机位旅客下机乘坐国际到达摆渡车。

2、T3C一层国际航班国内段远机位到达厅。

3、T3C二层国际行李提取厅，办理海关、检疫手续。

4、乘电梯至T3C四层国内、国际旅客分流处。

5、二层APM站台乘坐APM。

6、T3E检疫、边防、安检、海关联检手续。

7、登机口登机。

扩展资料

《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中规定：

第二十四条  旅客应当在定妥座位后，凭该定妥座位的客票乘机，并只限在该客票已定妥座位族并枯的有关乘机联上指定的两个地点之间的运输。

第四十六条  旅客改变航程或者取消运输，其逾重行李费和行李声明价值附加费应当参照本规则第六十九条有关规定办理，但承运人不退还已开始运输的行李声明价值附加费。  

因承运人或者承运人无法控制的原因，需退还逾重行李费和行李声明价值附加费的，在出发地点，承运人应当退还全部逾重行李费和行李声明价值附加费；在中途经停地点，承运人应当退还未运输部分的逾重行李费，不退还行李声明价值附加费。

参考资料来源：中国国际航空公司官网-中转流程

上位机和下位机分别是：

1、上位机：

上位机是指可以直接发出 *** 控命令的计算机，一般是PC/host computer/master computer/upper computer,屏幕上显示各种信号变化。

2、下位机：

下位机是直接控制设备获取设备状况的计算机，一般是PLC/单片机single chip microcomputer/slave computer/lower computer之类的。

扩展资料：

通常雀梁上位机和下位机通讯可以采用不同的通讯协议，可以有RS232的串口通讯或者采用RS485串行通讯。

当用计算机和PLC通讯的时候，不但可以采用传统的D形式的串行通讯，还可以采用更适合工业控制的双线的PROFIBUS-DP通讯。采用封装好的程序开发工具搏岁数就可以实现PLC和上位机的通讯，可以自己编写驱动类的接口协议控制上位机和下位机的通讯。

参考资料来源基首：百度百科—上位机

参考资料来源：百度百科—下位机

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