换句话说，虽然AI再不断更新换代，可最好用的却是最旧的贾维斯 。至于原因，这就给大伙详细说一说：
贾维斯（JARVIS）
出自电影《钢铁侠》，是钢铁侠托尼·斯塔克最早使用的AI系统。
贾维斯的这个名字十分别扭“Just Another Rather Very Intelligent System（我只是个十分聪明的智能系统罢了）”。
可以看出这个名字是托尼“凑”成这样的，因为这是为了致敬斯塔克家里的一位管家——贾维斯。
贾维斯不但是斯塔克家族的管家，更是托尼父亲霍华德·斯塔克的助理兼搭档。在《特工卡特》里有着很重要的戏份。在《复仇者联盟4》那个给钢铁侠父亲开门的人，正是贾维斯！
作为AI系统，贾维斯有着极高的功能。它可以随意的转移自己的终端，在《复仇者联盟2》里，它甚至逃脱了奥创对它的入侵，并且躲到了一个奥创找不到自己的地方。
更难得的是，贾维斯十分有“人情味”，在《钢铁侠》里帮助托尼·斯塔克一起组装战甲，而且还会调侃托尼，贾维斯和托尼斗嘴的情况十分普遍。
也就是说，贾维斯虽然是一个AI系统，但是它本身的意义早就超越了AI系统，成为了托尼·斯塔克的贴身管家。
星期五（F.R.I.D.A.Y）
星期五首次出现在电影《复仇者联盟2：奥创纪元》里。
星期五的出现只有一个意义——接替贾维斯。
在耐坦指功能上，星期五和贾维斯几乎毫无差别，毕竟星期五的主要程序都是从贾维斯那里备份过来的。还有一个很大区别就是“星期五”使用的声音是女声。
可星期五的“性格”十分高冷，不会和托尼·斯塔克拌嘴，只会十分冷淡地回应托尼。
“星期五，这样似乎不太稳妥，别这样做”
“好的，boss”
也就是说，“星期五”虽然是“贾维斯”的下一代产物，可是它似乎没有贾维斯那么惹人喜爱。换句话说，“星期五”就算功能再多，在托尼·斯塔克的眼里，它也只是一个AI系统罢了。
伊迪斯（Edith）
出自电影《蜘蛛侠：英雄远征》信物。
这是钢铁侠托尼·斯塔克去世后，唯一留给蜘蛛侠彼得·帕克的 科技 。Edith这个名字展开是“Even Dead，I'm The Hero（吾身虽死，仍是英雄）”。
从功能来看，伊迪斯不但可以随意调用通讯资料，还可以控制整个斯塔克工业的武装系统。
或许是彼得·帕克不够成熟，又或许是伊迪斯太过冰冷，彼得·帕克差点用伊迪斯杀死自己大巴上的同学。
电影《蜘蛛侠：英雄远征》还有一个暴露细节：当彼得·帕克用自己的蜘蛛感应一路杀到“神秘客”昆汀·贝克面前时，神秘客周围的无人机突然停止了对彼得·帕克开火。
原因是彼得·帕克与神秘客距离太近，怕误伤使用者，才停止开火。这个设计看起来十分“人性化”，可这个千钧一发的场合停止攻击，也足够说明伊迪斯的不够成熟。
可以说伊迪斯虽然是最新的一代AI产物，却远不如它的两位“前辈”。
关于托尼·斯塔克的三个AI系统，你更喜欢哪一个呢？欢迎小伙伴们在评论区留言交流。
想要更多影视资讯、精彩推荐？这里是映画情报局，欢迎关注，不虚此行。
要说钢铁侠的这三个人工智能有什么差别？我认为它们之间主要是能力分工不同，还有思维方式，处理事情都有差别。
贾维斯，是钢铁侠的第一代人工智能，也是钢铁侠最信任的人工智能 ，可以说，钢铁侠的一切秘密，贾维斯都知道，在贾维斯面前，钢铁侠没有什么秘密可言，贾维斯有独立思考的能力，它可以根据实际情况来分析钢铁侠应该做什么，对钢铁侠总是彬彬有礼，就像一个绅士。
而且，根据贾维斯的表现，可以说它已经掌握了斯塔克工业的最高权限 ，可以调动钢铁侠的其他战甲，贾维斯的智能化非常高，有独立的 情感 ，对钢铁侠非常依赖，同时在处理问题是，会充分尊重钢铁侠的意见在进行二次确认，在电影《复仇者联盟2》的时候，贾维斯与奥创也是实力相当，谁夜奈何不了谁！
奥创有独立思维 ，但是邪恶的，后来贾维斯进入奥创准备的振金身体，系统与心灵宝石产生联系，依托心灵宝石，贾维斯变成了幻视，在这种高度思维下，虽然说贾维斯与幻视是一体，但总觉得以前的贾维斯已经死亡，现在的幻视已经不是贾维斯了！
可以说贾维斯成为幻视之后，变成了一种新的生命形式，这种可怕的思维能力，让钢铁侠以后对人工智能有了防范。
钢铁侠的战甲需要人工智能辅助，贾维斯变成幻视，夜不可能在继续成为系统人工智能了！所以， 钢铁侠的第二代人工智能出现，那就是星期五。
星期五与贾维斯相比，就没有贾维斯那种贴身管家的感觉 ，星期五的智能化与贾维斯相比，也稍微有点欠缺，这种欠缺主要体现在 情感 ，思考思维方面，而且星期五对钢铁侠非常尊敬，没有贾维斯那种亲近感觉，星期五称呼钢铁侠，都是以老板居多。
总体来说，星期五个人 情感 比较冷淡 ，这是钢铁侠故意没有赋予星期五过多丰富的 情感 ，因为他害怕会出现贾维斯与奥创这种意外情况，星期五只要处理好事情就行，没必要在多出独立 情感 ，在钢铁侠死亡的时候，星期五的表现也非常冷淡，仅仅是机械化的说了一句没有生命迹象。
其实一直以来，星期五对钢铁侠是有感情的，不过这种感情没有贾维斯这种丰富深刻 ，这也是钢铁侠担心的，他害怕人工智能如果有过多的 情感 会发生奥创这种情况，所以星期五虽然有感情，但没有达到贾维斯这种程度。不过星期五除了感情弱于贾维斯，其他权限方面，也与贾维斯差不多，毕竟它接替贾维斯的所有工作。
至于伊迪丝，基本上可以说没有被钢铁侠植入感情思维 ，就只是一个执行指令办事情的高级人工智能，在对处理事情方面非常高效，但必须得有指令，更不会多于展露 情感 。
典型的，不问不说，有指令办事的人工智能。
这应该是钢铁侠出于安全严谨的设定，需要的权限非常严格 ，达不到，永远不会触发，毕竟伊迪丝虽然并不是前面两个人工智能，但伊迪丝的权限管理是非常大的，可以直接管理斯塔克工业的防御系统，太空天基武器。
在《蜘蛛侠：英雄归来》电影里面，钢铁侠甚至可以通过伊迪丝来控制战甲，可以说，伊迪丝的权限并不小，但由于各种原因，伊迪丝的智能设定与贾维斯，星期五不同，三个智能的作用，分工也比较明确。
贾维斯与星期五比较“人性化”一点，伊迪丝则死板一点 ，对于伊迪丝来说，就只认指令，而且想要指挥它做事情，就必须获得相关权限才可以。
贾维斯、星期五和伊迪斯三个智能AI，最大的差别就是智能程度不同。
智能程度排序是：贾维斯＞星期五＞伊迪斯。
为什么这么说？
是对命令的理解和意外的处理能力。
贾维斯，无疑是三个AI当中最高的一个，他不仅能够完美执行托尼史塔克的命令，还会根据当下的情况的发展，结合自己的运算，给出钢铁侠建议。
比如，在《钢铁侠》中，托尼刚制造出MK2号，进行试飞，刚开始就建议“尚未将所有资料上传，最好等到资料上传完毕的时候，再试飞”（大意如此），但托尼却是有着自己的意见。
飞向高空，到达8000多米的时候，贾维斯就再次给出建议：“再向上的话，可能会结冰，损害战甲。”托尼说：“记录是用来打破的，继续。”
然后就结冰，跌落，幸好最好托尼有意外的计划，才没有机毁人亡。
并且，贾维斯也更加像人，在试飞完毕之后，托尼要为战甲上色，托尼给出了红金色，当时贾维斯说了一句“比较符合你低调的性格。”
如果是一个人说出这句话，你会以为是一个溜须拍马的人，但是当一个智能AI说出这样的话，你只能说他真的是一个“智能”啊！
并且，贾维斯还会根据托尼的指令，进行灵活的改变。
在《复仇者联盟2》中，托尼和班纳博士开发“奥创”的时候，留下贾维斯运算，被刚出生的奥创“误杀”，但事实上是，贾维斯逃窜了。
并且还潜伏在网络中，保护核d的密码，让奥创未能攻入核d发射处，最后还和托尼“汇合”。
而星期五的表现，则是比较偏向于武器方面。
星期五登场的次数不多，但是每次出场，都是在托尼需要武器、战甲等等时候，才会戴上眼镜，呼叫星期五。
相比在研发的时候，能够进行讨论的贾维斯，星期五起码差了一个档次。
至于伊迪斯，则是智能最低的一个AI了，基本上和现在的AI差不多。
只能机械的执行命令，而不会根据当下情况，进行“人性化”的处理。
最经典的，莫过于在车上，无人机差点将彼得的同学杀死。
换成贾维斯来处理这样的情况，会瞬间毁掉无人机。而不会出现这样的意外。
由此可见，不仅是在智能程度上有所差距，就算是权限程度，也是有差距。
智能程度和权限程度，都是：贾维斯＞星期五＞伊迪斯！
1.贾维斯 贾维斯是托尼的父亲霍华德·史塔克的管家，在《复联4》中，钢铁侠与美队穿越回二战时期，托尼与父亲分别时，旁边的司机就是贾维斯。 在托尼的生活中，人工智能系统也代替很大部分管家的职责，所以托尼将其取名为贾维斯来纪念这位敬业的管家。 2.星期五 二代人工智能系统叫星期五，并且托尼一直使用到自己牺牲的那一刻。在美国有一句习语叫做“girl Friday”，隐喻“忠诚得力的女助手”，源于《鲁宾逊漂流记》，所以影片中星期五变成了女性的声音。 3.伊迪斯 伊迪斯（Edith）在古英语中的含义是“财富”与“战争”的集合，这正是托尼一生的写照，因战争致富，用财富赢得战争。 另外，EDITH是“Even Dead I’m The Hero”（即使身灭仍为英雄）的缩写，这说的正是托尼·斯塔克，漫威这么取名也是在纪念托尼·斯托克。
贾维斯（J.A.R.V.I.S.）是个超级程序而不是台计算机，他之所以无处不在是因为他能自主将自己转移到任意一个数码终端，就像云备份差不多，就是说只要世上还有计算机贾维斯就不会消失。根据电影来看，贾维斯能自由 *** 控钢铁侠的35台机甲（MK1-MK7不具备可远程 *** 作内构）电影《钢铁侠》系列中贾维斯的配音由保罗·贝塔尼担任，完美的英式发音和他天生的金属嗓音使J.A.R.V.I.S这个角色受到了粉丝们的大力好评在漫威公司制作的新剧集《特工卡特》中，贾维斯是霍华德·史塔克的管家埃德温·贾维斯，由詹姆斯·达西扮演在电影中：贾维斯相当于托尼企业网络中的主管，只要托尼手中还有智能系统在，贾维斯就不会消失，人工智能算是一种程式，并没有实体在《复仇者联盟2：奥创纪元》中贾维斯由于传输进身体时出了问题导致新的个体不再是贾维斯的意识钢铁侠的智能管家成了备份智能系统-星期五（女性声音）在《复仇者联盟2：奥创纪元》中贾维斯被钢铁侠植入反派奥创和赵海伦博士创造的机械生命体中。最终实体化，变成了幻视。不过据幻视自己说，自己并不是奥创和贾维斯，而是一个独立的个体。所以说贾维斯与星期五没什么本质的区别主要是男声和女声的区别。
钢铁侠托尼史塔克仅为蜘蛛侠彼得帕克留下一副眼镜，如果没有看过漫威电影的观众，肯定以为这是一副廉价的眼镜，对此不屑一顾。但是熟悉漫威史的观众都知道，托尼送给彼得的这副眼镜则是送了整个史塔克工业财产。
托尼留给蜘蛛侠的眼镜系统名为“Edith”伊迪斯，伊迪斯到底有多厉害？当蜘蛛侠戴上它的那一刻，坐在车内所有人的信任都清晰的出现在彼得眼前，甚至别人发送的私密信息也能一目了然。
除此之外，伊迪斯还能调动史塔克工业内所有武器等，正如之前《复联2》电影中出现过的“奥创”“贾维斯”等等，伊迪斯也是拥有史塔克家族最高权限的人工智能。
托尼起名伊迪斯“Edith”这个名字，并不是随意起的，而是有特殊含义。“Edith”拆分来看“Even dead,I’m the hero”伊人已逝，英雄永存，取了每一个字母的首拼。当得知伊迪斯“Edith”真实含义后，不少网友动容落泪！
托尼把一切能留下的东西都留给了彼得帕克，眼镜盒内还有纸条附语：“给下一个托尼史塔克，我相信你”。当蜘蛛侠穿上钢铁侠为他打造的战衣和戴上钢铁侠遗留的眼镜时，他就继承了钢铁侠的意志，成为钢铁侠当初在复仇者联盟一样的骨干，真是应了那句话，戴上你的眼镜，我就成了你。
这样一对比前两者多体现在人工智能的方面，后者更像一个强力的后盾。
导语：钢铁侠3种人工智能，星期五A级，贾维斯S级，最后一个SSS+无敌！
说到钢铁侠，相信稍微了解看过漫威电影的小伙伴，想必都不陌生吧！作为漫威MCU电影宇宙中最重要的角色之一，钢铁侠托尼斯塔克的在联盟中发挥着不可替代的作用，从一颗小小的方舟反应堆，到如今变成整个由正义超级英雄组成的复仇者联盟，可以说是托尼斯塔克造就了这一切！大家都知道斯塔克有一个常人无法匹敌的头脑，可以发明创造各种高 科技 的武器装备，其中电影里最经典的发明就是人工智能了，在很大程度上，帮了托尼斯塔克不少的忙！然而你知道钢铁侠迄今为止有多少个人工AI智能吗？今天我们就一起来看看吧！
首先第一个就是贾维斯了！这是钢铁侠发明创造的第一个人工AI智能，而且也是最经典的一个了，贾维斯人工智能是一个男性声音，每次当“先生”这个熟悉的声音响起的时候，不由得让人想起了钢铁侠，第一代贾维斯人工智能命名源自斯塔克家族的老管家贾维斯，在复联4中有出现过，绝对S级无疑了！
第二个就是在贾维斯变成了幻视之后，钢铁侠替换成了星期五，一个女性的声音，不过却没有受到观众和漫威影迷们的绝对喜欢，毕竟贾维斯太过于经典了，而星期五称呼钢铁侠为boss“老板”，这样未免有点太疏远了！只能是A级，你觉得呢？
然而要说到钢铁侠最厉害的一个人工智能，当属是在《蜘蛛侠：英雄远征》中的眼镜了，被称呼为“伊迪丝”，是托尼斯塔克给蜘蛛侠留的算是一个遗产，只属于蜘蛛侠认证 *** 控，得到这副眼镜，不仅得到了一个人工智能，更是得到了背后强大的武器力量支援。
贾维斯起步就是管家，升级成人工智能；星期五倾向于战斗场景应用，分析实施；伊迪斯不光是任务系统，更多是全球信息系统，类似于速度与激情里的天眼。三者是类人智能/个体服务/整体布局，大概这种感觉。
名字都不一样！
钢铁侠的推进系统是实现方式：广义上可以指所有采用推力矢量技术的推进器，狭义上一般指飞行器上采用推力矢量技术的推进器。简而言之，推力矢量技术就是通过偏转发动机喷流的方向,从而获得额外 *** 纵力矩的技术。我们知道，作用在飞机上的推力是一个有大小、有方向的量，这种量被称为矢量。然而，一般的飞机上，推力都顺飞机轴线朝前，方向并不能改变，所以我们为了强调这一技术中推力方向可变的特点，就将它称为推力矢量技术。
不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。
采用推力矢量技术的飞机，则是通过喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得多余的控制力矩，实现飞机的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。因此，可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而 *** 纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外 *** 纵力矩来控制飞机机动。第四代战斗机要求飞机要具有过失速机动能力，即大迎角下的机动能力。推力矢量技术恰恰能提供这一能力，是实现第四代战斗机战术、技术要求的必然选择。
普通飞机的飞行迎角是比较小的，在这种状态下飞机的机翼和尾翼都能够产生足够的升力，保证飞机的正常飞行。当飞机攻角逐渐增大，飞机的尾翼将陷入机翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飞机进入尾旋而导致坠毁。这个时候，纵然发动机工作正常，也无法使飞机保持平衡停留在空中。
然而当飞机采用了推力矢量之后，发动机喷管上下偏转，产生的推力不再通过飞机的重心，产生丛悔了绕飞机重心的俯仰力距，这时推力就发挥了和飞机 *** 纵面一样的作用。由于推力的产生只与发动机有关系，这样就算飞机的迎角超过了失速迎角，推力仍然能够提供力矩使飞机配平，只要机翼还能产生足够大的升力，飞机就能继续在空中飞行了。而且，通过芦郑迅实验还发现推力偏转之后，不仅推力能产生直接的投影升力，还能通过超环量效应令机翼产生诱导升力，使总的升力提高。
装备了推力矢量技术的战斗机由于具有了过失速机动能力，拥有极大的空中优势，美国用装备了推力矢量技术的X-31验证机与F-18做过模拟空战，结果X-31以1:32的战绩遥遥领先于F-18。
使用推力矢量技术的飞机不仅其机动性大大提高，而且还具有前所未有的短距起落能力，这是因为使用推力矢量技术的飞机的超环量升力和推力在升力方向的分量都有利于减小飞机的离地和接地速度，缩短飞机的滑跑距离。另外，由于推力矢量喷管很容易实现推力反向，飞机在降落之后陪此的制动力也大幅提高，因此着陆滑跑距离更加缩短了。
如果发动机的喷管不仅可以上下偏转，还能够左右偏转，那么推力不仅能够提供飞机的俯仰力矩，还能够提供偏航力矩，这就是全矢量飞机。
推力矢量技术的运用提高了飞机的控制效率，使飞机的气动控制面，例如垂尾和立尾可以大大缩小，从而飞机的重量可以减轻。另外，垂尾和立尾形成的角反射器也因此缩小，飞机的隐身性能也得到了改善。
推力矢量技术是一项综合性很强的技术，它包括推力转向喷管技术和飞机机体/推进/控制系统一体化技术。推力矢量技术的开发和研究需要尖端的航空科技，反映了一个国家的综合国力，目前世界上只有美国和俄罗斯掌握了这一技术，F-22和Su-37就是两国装备了这一先进技术的各自代表机种。
推进器（助推器）一般用来提供动力，提高速度的。在航天航空，船舶，汽车等领域有广泛应用。它是通过旋转叶片或喷气（水）来产生推力的。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）