电动车的旧电瓶怎样修复才能变成新电池

旧电瓶修复是不可能跟新电池比的，修复只能恢复有限的容量，且使用寿命不会很长，一般也就是三个月左右。
消费者应了解更多的修复常识，学会去辨别。电瓶修复是有前提的，不是所有的电瓶都能修复，对于能修复的电池是真实有效的。
电池外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为11g/mL以下;
2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;
3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次，容量会有所好展。
铅酸电池在长期不用时应做到：
1）搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。
2）需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开。

太平洋汽车网废旧电池批量回收后，先拆下外壳，取出电池芯进行清洁处理，之后，做一些简单的充电试验，从中选出储电能力还较强的部分样品。接着，用电焊笔把电芯、电路板等材料焊接起来后，再装上电池的塑料外壳和相关标签。

最好的方法就是翻新塑料件了，可以去原厂，看能不能定到车塑料配件，或者去购买地问，看能不能订购塑料件，这是比较直接且省事的方法了，而且还可以换颜色的。

汽车旧电瓶借助于方法：1、可以翻新修复仅仅是将极板上的硫化物除去通过加点补冲液在用脉冲电流将它除去掉；2、电池修复关键是针对已经用或正在用流程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，当前全部的车类基本都离不开蓄电池的，包含汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等基本都用的到的，咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池基本都可以修复完成的；3、蓄电池修复关键是针对电池硫化、活性物质掉下、极板软化、硬化等一系列问题实行直揭修复的，如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复基本都可以到了-一个完美的值。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2、加水修复，若电池外观没有损坏、鼓胀，无短路、断路迹象时可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

1脉冲修复方法:

消除蓄电池硫化的较好方法是采用脉冲修复法。维修电池时，根据产品的功能需要，脉冲的瞬时电压一般在60V-300v之间。比如用来延长电池寿命的产品的脉冲电压值不要太大，那只是因为电池修复产品的脉冲电压值可以太大(脉冲电压值太大会对电池极板造成损伤)。脉冲电压高则电池修复时间短，脉冲电压低则电池修复时间相对较长。尽管脉冲瞬时电压非常高，

2高压维修方法:

强电修复法是一种在充电过程中用持久的高电压或大电流对蓄电池进行修复的方法，常用于脉冲修复法效果不明显时。

3完全充电和完全放电修复方法:

全充全放修复法是将电池充满电后再完全放电的一种修复电池的方法。全充全放修复法主要是对轻微受损的电池有一定的修复作用，同时这种方法可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。

正常使用年限1-8年不等，与车况密切相关。在车载发电机反冲正常，电器不漏电接地的情况下，基本可以使用3年以上。如果感觉电池无法充电或者启动无力，大灯明显变暗，需要取下电池，用充电器充电12-24小时。如果不行，而且里程已经达到5万公里以上，发电机也没有故障，就需要考虑换电池了。一般国产免维护品牌如赛欧、正野、非凡都不错，根据电池型号不同价格在200元到1000元不等。

---