功放为扩展低频响应,在电路上都是直接耦合的,中点电压由全对称激励级决定,但也仅是微调,在确认4个4148正常下(很可能是其中一个损坏了),调上下两个22k中的一个,或者调前级,上电路图不过,中点05v也问题不大,对8欧上百w的喇叭来说,只60mA的电流完全没事,超过1v才有调整的必要,对不太精通电子的人来说还是别搞了,以免把问题搞大搞砸OCL功放电路中点电压调0方法:
1
首先将输入端短路,检测调整电压
2
将万用表直流电流100mA档串入输出端,调整中点使读数最小
3
换入10mA档继续调整使读数最小,换上相同阻值的固定电阻重新检测
OCL(Output Condensert Less)电路,称为无输出电容功放电路,是在OTL电路的基础上发展起来的。
OCL电路的主要特点有:采用双电源供电方式,输出端直流电位为零;由于没有输出电容,低频特性很好;扬声器一端接地,一端直接与放大器输出端连接,因此须设置保护电路;具有恒压输出特性;允许选择4Ω、8Ω或16Ω负载;最大输出电压振幅为正负电源值,额定输出功率约为 /(2RL)。需要指出,若正负电源值取OTL电路单电源值的一半,则两种电路的额定输出功率相同,都是 /(8RL)。
OCL是无输出耦合电容的功率放大器,输出级与扬声器之间直接耦合,克服OTL功放的缺点,是OTL功率放大器的改进,其输出信号的低端频响得到了很大地改善。这种电路采用正负极性的电源,以便获得直流零电平,由于电路直接耦合,为减少零点漂移,输入电路采用差分电路。但这种功放在使用中要充分注意扬声器的保护问题,否则扬声器较容易烧毁,此外,它要求很高的电路稳定性,故元器件的性能指标必须要保证良好,此类功率放率放大器一般在对音质要求较高和场合下应用。
这个电路图是早期(六七十年代)比较落后的OTL电路--由于有耦合电容,音质就差很多--尤其是低音差!
严重建议不要这个非常落后的电路!
现在的集成IC发烧电OCL 比比皆是,而且电路简单,调试容易,音质好过你这个老式落后的OTL(比较发烧的IC-TDA2030(小功率20WX2),TDA7294(大功率60WX2), LM1875,LM3886等 )
现在的优质发烧电路OCL,就是没有耦合电容--所有的频率几乎没有损失的传导到喇叭输出高保真-HiFi音质!
OCL电路需变压器就是双电源交流输出,整流滤波以后就是直流 正负双电压。
给你推荐一个比较好的分离原器件OCL电路图--还有说明文字的--点击下面的链接就可以看到说明
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这是纯后级功放,你可以增加个NE5532或更发烧的OPA2604前级。4558早就淘汰不要了。
用于高保真音响,这里推荐你用LM4562,其工作电压范围宽,精度高。LM4562是美国国家半导体公司近年推出的高保真双运放,其失真超小,仅有000003%的总谐波失真及噪声(THD+N),换言之,这款运算放大器的失真几乎可以忽略不计。
LM4562芯片具有极低失真率、低噪声、高转换速率、很宽的工作电压范围以及较大输出电流等优点,性能之高是前所未有的。由于这款运算放大器具有这些优点,因此适用于专业级及高端的音频系统,如音像系统接收器、前置放大器、音频解码器和高保真功放以及各种医疗成像系统及工业设备。
LM4562芯片的设计非常独特,不但内置高速的6MHz单位增益带宽运算放大器,而且另外还加设了一个专有的立体声音频驱动放大器。标准工作状态下,这款运算放大器的输入噪声密度低至27nV/√Hz,中频的噪声转角 (noise corner) 达60Hz,输出电流达26mA,可驱动600Ω的负载。LM4562芯片的转换速率达20V/μs,增益带宽积高达55MHz。
LM4562芯片可以在±25V至±17V之间的供电电压范围内保持工作稳定,最大输出电流高达45mA。该款芯片在上述的供电电压范围内 *** 作时,其输入电路的共模抑制比(CMRR)及电源抑制比(PSRR)都高达108dB以上,而输入偏置电流则低至10μA(典型值)。有一个调节电压高低旋钮档位,只需选合适的电流输出即可。一般轿车都是用12伏的电池,最高可以设置144伏,太高的话会导致电池发热等症状。汽车电池的作用,启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流,当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电;当发动机处于怠速时,向用电设备供电。电瓶充电电流与电瓶容量有关,一般是电瓶容量的十分之一(误差05左右),例如规格为12V20aH的电瓶,正常充电电流则是15A-25A。可千万不要调节成过大的电流输出,造成的后果是不堪设想的(损伤汽车电瓶)。当然,现在市面上的充电器都是非常智能化的,能够根据电瓶情况来自动调节输出电流,从而对电瓶损伤减到最小。正常来说充4-5小时就可以将电量充满了(12V20aH),最好不要经常用电池过度充电。虽说充电器产生的电流并不是很大,但由于电解液长时间处于沸腾状态,不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落,严重的话还会使栅架出现氧化,导致活性物质与栅架的松散剥离。充电电压与浮充相比要大。在专业维护人员对电池保养时经常用的充电模式,这种模式有利于激活电池的化学特性。一般均充电压为电池额定电压的1175倍。在浮充状态下,充入电池的电流应能补充电池因自放电而失去的电量。浮充电压不能过高,以免因严重过充电而缩短电池的寿命。这是一个双差分输入的全对称ocl功放电路,8欧负载时输出可达40-50w,它的中点电压是自动产生的,但如果那二对差分管的参数相差太多,中点就可能不是0v,这时就要手工调试了,调的是R4或R6中的任一个即可,一般调到中点在+-01v左右就算正常了,至于静态电流,因为前面几级都有钳位,电流是按设计值自动限制的,我想可能是末级功率管的电流吧这一般只要调R9即可,当R9调到0时电流还偏大(一般不可能的,后级有4个管子,最小都有406=24v,而2个4148=207=14v)才考虑减少一个4148,而调好后测R9上电压超过07v的,最好增加一个4148后再调R9(很可能要加一个,否则R9要调到约250欧,加一个后R9才是100欧,这可能是设计者的疏忽),因为同为硅材料的二极管是与后级有很好的温度补偿的,而电阻与晶体管相反,是正温度系数,阻值越大变化量也越大,电路也越不稳定
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