电机过载是什么原因

（1）端电压过低。指电动机在起动或满载运行时，在电机定子引线端测得的电压，而不是空载电压。当电机负载一定时，若电压降低则电流就必定会增加，使电机温度过高。严重的电压过低则会使电机迫停或在低速下运行，电流剧增致使电机烧毁。

（2）定子接法不符合要求。当接线时未按设计规定进行，我们常见的三相异步电动机，如将星接380V的电机按三角形接，空载电流就会很大，电机会瞬时烧毁；同样如果三角形接法的380V电机错接为星接带负载运行（不是空载运行），会因为电机电压低而低速运行导致电流大烧毁电机。

（3）机械原因。因轴承散架、扫膛或所带机械负荷超大等原因导致电机低速运行或停滞，致使电机过流烧毁。

（4）选型不当，起动时间较长。有许多机械有很大的飞轮惯量，如冲剪机、离心甩水机、球磨机等，起动时阻力矩大，起动时间长，容易损坏电机，该类机械应选择起动电流小，起动转矩大的双鼠笼、深槽式或绕线转子电机。

（5）制造质量问题。制造环节可能出现的过载原因主要有定转子气隙大、鼠笼转子电机铸铝质量不好、绕线数据错误等问题，但对于规范的电机生产企业，该类电机不会出厂，也就是说进入市场的电机出现过载，大部分的责任是客户使用或选型不当造成。

扩展资料

电机过载主要有以下症状：

1、电机发热量增大；

2、电机转速下降，甚至可能下降到零；

3、电机有低鸣声，振动一般；

4、如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低。

参考资料：

百度百科——电机过载

可以做以下检查：
1、确保DJIGOApp是最新版本，以及更换移动设备查看是否还会提示；
2、确保飞行器固件和遥控器固件已是最新版；
3、确保开机时已摘下云台锁扣；
4、重新启动飞行器看是否还会提示；

如果依旧提示过载，通过自助寄修页面将飞行器寄回检测。

1、端电压过低。指电动机在起动或满载运行时，在电机定子引线端测得的电压，而不是空载电压。当电机负载一定时，若电压降低则电流就必定会增加，使电机温度过高。严重的电压过低则会使电机迫停或在低速下运行，电流剧增致使电机烧毁。

2、定子接法不符合要求。当接线时未按设计规定进行，我们常见的三相异步电动机，如将星接380V的电机按三角形接，空载电流就会很大，电机会瞬时烧毁；同样如果三角形接法的380V电机错接为星接带负载运行（不是空载运行），会因为电机电压低而低速运行导致电流大烧毁电机。

3、机械原因。因轴承散架、扫膛或所带机械负荷超大等原因导致电机低速运行或停滞，致使电机过流烧毁。

4、选型不当，起动时间较长。有许多机械有很大的飞轮惯量，如冲剪机、离心甩水机、球磨机等，起动时阻力矩大，起动时间长，容易损坏电机，该类机械应选择起动电流小，起动转矩大的双鼠笼、深槽式或绕线转子电机。

5、制造质量问题。制造环节可能出现的过载原因主要有定转子气隙大、鼠笼转子电机铸铝质量不好、绕线数据错误等问题，但对于规范的电机生产企业，该类电机不会出厂，也就是说进入市场的电机出现过载，大部分的责任是客户使用或选型不当造成。

扩展资料

解决方法：

1、负载过大时，适当减载或更换功率合适的电动。

2、电源电压过高或过低时，加装三相电源稳压装置进行补偿电压。

3、电机长期严重受潮或受到腐蚀性气体侵蚀，导致绝缘电阻下降。根据具体情况，进行大修或更换同规格的电动机。

4、在轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。认真检查轴承磨损情况，更换新轴承；清洗轴承并注入适量润滑脂。

5、机构传动部分发生故障，致使电动机过载而烧坏电机绕组。检查机械部分存在的故障，进行修理

参考资料来源：百度百科——电机过载

变频器上电报过载怎么处理

第一。首先要检查电机过载的原因。可能是线路短路 电机堵转。一般变频器有故障的机率很低 但也不排除。 我们有的是西门子的变频器 遇到报过载 我们首先是复位一次 。保证生产。 要是复位后又报故障。着要检查电机 注意 不能一直复位 这样可能会烧电机 希望对你有帮助

东元变频器上电报过负载

上电之前使能讯号是否已经接通。如果没有使能，上电时报过负载，可能是输出模组坏了、可能是驱动板坏了、可能是主控板坏了。

大元变频器过载怎么处理

把设量电引数调大一些，或调长加减速时间

变频器上电即报过电压报警

检查电源电压是否正常，如果正常的话，那就是变频器的电压检测回路，或者是变频器硬体故障的可能性非常大了，建议联络变频器厂家售后，或者是变频器专业维修人员。

变频器在活塞式空压机上启动电流过大导致变频器过载怎么处理？

1、变频器过载保护的含义是：变频器输出的电流持续超过额定电流，但还未超过瞬动的过流点，一般持续时间定义为1min。对于恒转矩变频器一般的过载为150% 1min，变转矩变频器一般为110%－120%/1min。如果电机和变频器适配，由于电机的过载能力强于变频器，这个时候的过载称为变频器过载，对比的电流是变频器额定电流；如果电机额定电流小于变频器额定电流，正确输入电机铭牌和保护点后，则该过载保护往往称为电机过载保护。所以一定要区分当前保护的具体情况。由于变频器的过载点和变频器的过流点相差不远，所以经常这两种保护交替动作。 2、由于过载判断只看电流，所以在启动、停车、加减速、恒速执行时都会发生，而且电流和非同步电机的转差密不可分，所以有以下情况可供分析参考： A、启动时过载往往出现在以下两种状况　 1、负载静力矩大，变频器低频出力不够，所以堵转或低速旋转，原因可能有：变频器低频力矩差，可修改启动频率（小范围修改，一般在5Hz以内），修正转矩提升或选用向量变频器　 2、外部电机启动时尚在高速旋转，处理方法：改用其他启动方式或先制动。 B、加减速过载的主要原因是：定转子转差变化过大 1、减小加减速时间，减小定子变化的速率 2、加入制动单元或修改制动使用率 3、如向量控制变频器，可修改速度环PID引数 C、恒速过载 1、如果是单传动，负荷出现波动，检查机械是比较好的方法 2、如果是多传动，则可能是其他机械影响了该装置执行，请检查系统间的配合和同步等问题 D、停车报过载

台安变频器上电报OC是怎么回事

电流感测器异常，查一下吧。
内部异常，没有电流时也认为过电流，就算你复位之后，系统的根本故障没有解决，所以仍然显示oc。

变频器上REV亮灯是怎么处理

FWD是forward正转的意思
REV是reverse反转的意思

所以反转REV灯就会亮，如果你不想让它亮那就正转，不要反转，同时改变电缆相序就可以维持原转向不变。

丹佛斯变频器FC300上电报A46故障，怎么处理？请大侠指点。

功率卡电源故障，是变频器检测到功率卡检测到开关模式电源产生的3路电源中的其中一路不正确，属于变频器坏需要检修了。

变频器报恒速过电压怎么处理

延长加速时间！开启限流功能 或则更换好一点厂家的变频器 原厂家变频器加大一个档

变频器警报Err,怎么处理

Err是一个欠压故障，通常是由于电压检测回路电阻或者连线出现问题而导致故障的产生，而不是实际输入电压真的出现欠电压。

1、变频器过载保护的含义是：变频器输出的电流持续超过额定电流，但还未超过瞬动的过流点，一般持续时间定义为1min。对于恒转矩变频器一般的过载为150%
1min，变转矩变频器一般为110%－120%/1min。如果电机和变频器适配，由于电机的过载能力强于变频器，这个时候的过载称为变频器过载，对比的电流是变频器额定电流；如果电机额定电流小于变频器额定电流，正确输入电机铭牌和保护点后，则该过载保护往往称为电机过载保护。所以一定要区分当前保护的具体情况。由于变频器的过载点和变频器的过流点相差不远，所以经常这两种保护交替动作。

2、由于过载判断只看电流，所以在启动、停车、加减速、恒速运行时都会发生，而且电流和异步电机的转差密不可分，所以有以下情况可供分析参考：

A、启动时过载往往出现在以下两种状况

1、负载静力矩大，变频器低频出力不够，所以堵转或低速旋转，原因可能有：变频器低频力矩差，可修改启动频率（小范围修改，一般在5Hz以内），修正转矩提升或选用矢量变频器

2、外部电机启动时尚在高速旋转，处理方法：改用其他启动方式或先制动。
B、加减速过载的主要原因是：定转子转差变化过大

1、减小加减速时间，减小定子变化的速率

2、加入制动单元或修改制动使用率

3、如矢量控制变频器，可修改速度环PID参数
C、恒速过载

1、如果是单传动，负荷出现波动，检查机械是比较好的方法

2、如果是多传动，则可能是其他机械影响了该设备运行，请检查系统间的配合和同步等问题
D、停车报过载

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