机械设计 机构的活动构件数怎么确定？

就是在运动的构件的数目，比如铰链四杆机构就是有三个活动构件(一个是机架是不动的)。

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构件是系统中实际存在的可更换部分，它实现特定的功能，符合一套接口标准并实现一组接口。构件代表系统中的一部分物理实施，包括软件代码(源代码、二进制代码或可执行代码)或其等价物(如脚本或命令文件)。在图中，构件表示为一个带有标签的矩形。

在工程实际中，各种机械与结构得到广泛应用。组成机械与结构的零、构件，在工程力学中统称为构件。

普通横梁是横骨架式甲板结构中的主要构件，常用不等边角钢制成，也有用球扁钢的。舷侧至舱口边的横梁称为半梁，半梁的剖面尺寸与横梁相同，因此也称为普通半梁。它的一端与舱口纵桁用肘板相连，另一端用梁肘板与主肋骨连接。

强横梁是在纵骨架式甲板结构中采用的主要横向构件，用于支持甲板纵骨，保证横向强度。在纵骨架式甲板上，一般每隔3～5个肋距装置一强横梁。

在机舱和尾尖舱区域内，强横梁应设置在舷侧强肋骨的肋位上。强横梁常用组合T形材，它不仅保证横向强度，而且还作为甲板纵骨的支点。强横梁的腹板上开切口让纵骨穿过，并设防倾肘板。布置在舱口前后端的强横梁称为舱口端横梁。

扩展资料：

不同部位的各列外板，由于总纵弯曲时受力情况的不同，和营运过程中腐蚀程度的不同，其厚度是不同的。大中型船舶，同一列外板的厚度一般在船中部04L范围内保持不变。

然后向两端逐渐减小。由于龙骨底板在船舶建造、坞修时承受较大的墩木支承力，又位于船底易受积水腐蚀，其厚度大于其他各列底板，且其宽度在全长范围内保持不变。出于总纵强度的考虑，舷顶列板也厚于其他各列舷侧板。

外板的某些特殊部位受力较大、有各类开口或易于腐蚀磨损，也需要适当加厚，如机舱区域、船首锚链孔区域，船尾螺旋桨区域及抗冰区域等。

参考资料来源：百度百科-主要构件

1一般情况下，主梁宽度在250毫米以上时，高度为500毫米，次梁的宽度应为200毫米，高度约为300毫米，一般来说，主梁的高度会比次梁高或相等，主梁会支于柱上，次梁支柱在主梁上。

2梁的宽高比一般在1/2~1/3之间，通常设计梁宽度一般为250 mm，也有200 mm宽度(与钢筋混凝土墙同宽),300 mm梁宽一般尽量少采用，因为达到300 mm梁宽一般很少采用，因为双肢箍的梁宽度一般是250 mm。

3与次梁相同，主梁中跨截面按 T形截面计算，支座截面按矩形截面计算。当计算主梁负筋时，单排筋h0=h0=h-(60) mm，双排筋h0=h0=h-(h-(70~80)mm。

厚度跟高度你在保证不低于规范要求的板厚跟梁的高跨比前提下，你可以参考构造手册，里面有参考范围的，最好的方法是手算一次。 因为一层楼有好多板，有大的有小的，现在基本上楼板取值在一层上大多采取统一值，个别看情况可以加厚点

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