老上海1120手表表盘下如何安装

1、先再旋松半圈固定表把的小罗钉。
2、将表把小心地插入，插入深度约在调校时间时拉出的位置。
3、紧固固定表把小罗钉，有可能一次不能成功，反复、小心地安装。
4、用专用工具将表盘中心孔对准机芯中心轴压紧。

将表后盖放在硬板桌面上。
在表的正面玻璃上垫上软布，用手掌向下按住均匀用力。调整好盖子位置，如缺口朝哪个方向，别扣错位置了。
调转盖子向下，表的正面朝上。
平衡好盖子各边的缝隙(保持各个方向基本相同)。这样，手表后盖就成功的装回去了。
知识拓展
手表后盖怎么开启了解表盖与表壳间连接方式
1螺纹连接。这种手表的表盖与表壳间是用螺纹连接的，明显的标识是，在表盖的边缘上有缺口或多边形的圆。
2扣合连接。这种手表的表盖与表壳间是用凸凹结构扣合的，这种手表的表盖在边缘处有个凸缘，有的什么都没有。
3螺钉连接。这种手表的表盖与表壳间是用几个螺钉连接的，表盖的边缘上有孔，螺钉穿过后把表盖固定在表壳上。
手表后盖怎么开启简述几种开启方法
1、用专用开表工具，螺旋式防水手表。它的表壳上壳与后盖都有螺纹，依靠螺纹的作用使上壳与后盖紧紧旋合。表玻璃是用工具轧压进去的，比较严密。上条柄头里以及后盖和上壳旋合的地方都放置了防水垫圈(大多用丁氰橡胶制作)，所以能起一定的防水作用。
2、万能开表器能打开各种尺寸不同的手表，花纹不同的手表后盖。它的每个轧扣可以转换角度，并能通过调节柄和调节盘调节距离。万能开表器备有几种形状不同的轧扣，可根据各种手表后盖四凸花纹进行选换。
3、手表后盖开启和关闭方式有众多种，但以螺扣后盖和揿压后盖最多，其次就是用几个螺钉来拧紧后盖的，对于揿压手表后盖的这种，只要我们通过一些基本的工具就可以打开，还原的时候只要将其压紧就可以了，这中在拆卸方面是最简单的。
4、假如有条件的话，还应当尽有可能的运用专业开表工具，有一种大致相似于老虎钳的开表器，只要把儿腕上的表架上，开表器的刀口瞄准手表后盖开启口，只要好好的掌握好力度就很容易的把手表的后盖打开。
5、用手指推开。套压式防水手表。它的表壳上壳套压在底盖上。这种手表表壳后盖的形体比较特殊：周围有一道较高的围壁，机芯装在后盖的围壁里面，表玻璃直接装罩在后盖围壁上面，上壳套压进以后，表玻璃与后盖就被紧紧地套住，从而起到密封防水的作用。

机械表（mechanical watch ）通常可分为下列两种：手动上链及自动上链手表（AUTOMATIC）两种。这两款机械的动力来源皆是靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表针，只是动力来源的方式有异。手动上链的机械表是依靠手动拧动发条作动力，机芯的厚度较一般自动上发条的表薄一些，相对来说手表的重量就轻。而自动上链的手表，是利用机芯的自动旋转盘左右摆动产生动力来驱动发条的，但相对来讲手动上链手表的厚度要比自动上链的小一些。

柄头组件掉落柄头组件从表机上掉下来，主要是由于你的手表拉挡钉与柄轴上的拉档槽轴向配合高度盘太浅造成的。你可以尝试着推压柄头，让其重新入槽，或者找修表师傅帮你解决，不可强行安装。

1手表表把如何拆卸
(1)把表把拉出处于拨时针的位置，表把与机芯的交接处会d出一簧片，按下就可拔出

(2)用镊子工具。可用镊子的尖端轻压拉挡轴的两端，轻轻拆出来。先将表柄向外拉出至拨针位置，再用镊子的尖端轻压拉挡轴的端（圈215），在逐渐增大压力的同时，向外拉表柄，直至刚好拉出。压拉挡轴端部的用力一定要适当，如果用力过大，将使压簧失去作用，当表柄重新装进后，拉挡不能卡住表柄，不但不能实现上条与拨针位置的互换，而且表柄也会掉出。

扩展资料：

手表维护
① 避免强烈冲击：手表虽有防震功能，仍应避免突来之冲击，故做运动时，最好将手表取下。

② 勿近磁性物品：手表零件为金属制品，虽有防磁装置，但遇磁性物体时，易使时间不准，故最好少放于收音机、电视机等电器品旁 边。

③ 请勿洗石英手表：防水一般是生活防水，只能防止偶尔洗手、淋雨溅到的水，不能戴着洗澡或游泳！

1表带带环扣的另一端（短的那截）应始终在手表的上方(当手表正看,表把在右面时)。表带不能随意安装，安装方位也是有技巧的
2接下来就是金属表带。当手表摊开时，表带折扣上的字母或标识要与表盘一致，如果是颠倒的，那就是表带装反了。你能用大拇指开表扣就对了，蝴蝶扣的就只能看标识是否和表盘是一致的了。如果表带装反了，开启闭合一定不顺手的。想朗迪、卡西欧这些品牌，表带丰富多样化，消费者选择的余地很大。
3带折扣的表带，侧面会有许多孔，用来调节表带的长度。在缩进表带的时候，也要注意表扣调整节扣不应该缩进哪个表带闭合轴方位的那面。这样表扣会形成杠杆力，让表带非常容易被打开，很容易丢手表。
4金属表带在卸去表带节的时候，最好是双数的去，而且必须表扣的左右都均匀的卸去。这样才能保证表扣是居中的，佩带才舒适，特别是手腕比较细的女士，在去表带节的时候更要特别注意这个问题。
5空芯表带节和节的栓接，一般用所谓的“发卡栓”。比较容易松动和窜出，而实芯表带一般用穿钉或螺丝栓来连接表带节，时间长了也可能会松动，所以一定要定期检查。可以用针状的东西用力向外推它，假如，一推栓钉就出来，那就是已经松动了。如果发现有露出的迹象，要马上去维修。用螺丝栓的最好安装的时候摸点氧化胶，才能保证其牢靠。
6拆卸表带节是有方向的，一般在表带上是有箭头来指示表带节之间的栓钉冲出的方向，不能反了，安装的方向和取下的方向刚好是相反。

打开后盖,你仔细旋动手柄,并拉拨几下,你就可以发现表把可以带动一个拨针机构(棘爪)一个离合轮而表把就是靠棘爪上的齿固定在机心上的,只要把棘爪脱离表把上的槽,就可以拆下表把如果你没有找到小孔不妨这样做:
把表把拉到拨针的位置,顶压棘爪,同时向外拉出表把
如果你是说柄头,那是和柄杆用螺纹连接的

手表打开方法是什么呢？手表扣怎么安装呢？如何换外表玻璃？

手表打开方法手表扣如何安装

安装表扣时，先取下旧表带，从尾部的环扣中拉出。拆下旧表带后，把新表带的末端从环扣处向上拉，然后把表盘转到后面，依次穿过两个耳朵，再把表盘和手表外侧调整到合适的位置。此时表扣安装已经完成，但注意不要反方向。

手表的打开方法

第一种方法是使用专业的开表工具，因为表壳上有螺丝。拆下螺丝后，慢慢旋转后盖，以便后盖可以打开。不过这时候需要注意的是，如果使用一些硬的工具，一定要垫上软布，以免刮伤表盘，影响手表美观。

第二，可以使用万能手表开启器，可以开启不同品牌、不同尺寸的手表。万能开表器可以改变表扣的角度，通过调节手柄来调节距离。万能手表开启器有很多种滚动按钮，可以根据手表后盖上的图案进行调节。使用起来相对简单方便，适合非专业人士使用。

第三，打开手表后盖的方法有很多种。可以直接用螺丝拧紧，也可以使用类似老虎钳的工具。将手表放在手表支架上，将手表开启器上的刀口对准手表后盖的开启位置，抓住力量逆时针轻轻转动，这样手表后盖就可以轻松打开了。

如何更换手表的玻璃

任何手表的玻璃都是外观件，dw也不例外。玻璃处于最突出的位置，经常有与外界摩擦和冲击的机会。由于材料问题和位置问题，玻璃是最容易损坏的。更换玻璃时，首先要考虑的是尺寸。内径和外径要完全贴在手表上，可以盖的很紧。

更换玻璃时，先将碎玻璃取出，然后将表壳清洗干净，将新玻璃放入手表的槽口中，左手握住手表，用拇指按压玻璃中心，直至玻璃完全嵌入表中。如果能一次安装完全，说明内外径非常一致。最后装上整块表，对准时间，就可以戴了。

1、装中夹板。在主夹板中心轮下钻注油，然后装中心轮，在中心轮上轴颈或上钻注油，再装中夹板，上紧夹板螺钉用气球吹气以观察中心轮转动灵活性。

2、装发条。以左手大拇指、食指平掐条盒，中指肚作底托住条盒。以右手大拇指、食指掐住外端使其露出2、5~3公分长，找好盒壁的外钩台，贴边往里推露出部分。条盒受推而转，左手大拇指、食指也随条盒转而动，推进去后用大拇指掐住。这样就可以盘进4/5~1圈，条就不会再脱出。然后以右手大拇指从侧面弯着向里推，随推随掐住，左右手交替着往里盘。发条就不会盘出硬弯，注意向里推盘时要从进处迎发条，力要用的活些。如果从一处往里硬推，发条就有可能受硬伤。有时会出现因有硬弯而导致断条。发条不条轴装进条盒以后，再条轴上肩上和发条圈间注油，再装上条盒盖。

3、装条夹板。在主夹板上的条盒轮轴孔上加油，装条盒轮，在条轴轴肩加油。然后对正条夹板的拉挡螺钉孔，或拉挡轴孔，用镊子上的圆背按住夹板，上紧夹板螺钉。

4、装上夹板。装上夹板时，左手大拇指和中指掐住机心侧面，食指轻轻按住夹板中部，将过、秒、擒三个轮的轴颈入孔且按牢，若其中有一个轴颈没有入孔，也不能用力按，以防把轴颈弄弯或折断。轮轴装入轴孔时，要先入下轴颈，再装夹板，要求垂直入位。在找孔时可左右移动轮轴，但不能超过宝石面积的二分之一，否则就可能将轴颈弄弯弄折断。当上下夹板装服贴以后，可用镊子推动中心轮轮辐，视其三个轮轴颈是否入孔和传动是否灵敏，此时食指还不能离开。然后将上夹板螺钉拧上，边拧边检查是否有的轴颈脱开钻孔，如没有，即可拧紧螺钉。

5、装上条拨针机构。用镊子先把分轮按上，装前在二轮轴的倒锥体上先注油，听到“喳”的一声微响，说明已按到底了。再装跨轮，先在跨轮和拨针轮桩上注油，拨针轮。然后装离合轮、立轮、上条柄，拧紧拉挡螺钉。安离合杆时要先入桩。用镊子夹住离合杆簧的长头，用左手食指迎着先放进短头，再放进长头。随手把压簧放上去，拧上螺钉。最后把压簧的“鹅头”推下去。装好后可将把头旋转1~2圈进行上条，要求秒轮转动结束后，有逆旋现象。如不逆旋，说明有轻微阻力，原因可能是轮齿有杂物没有处理干净而影响径向间隙，或是轴向间隙不合适。这时可用镊子分别夹住过轮、秒轮、擒纵轮上下推动，如某个轮上下不动，就证明其轴向间隙小，须加以调整。

6、装叉夹板。先注叉瓦油，再用镊子夹住擒纵叉身靠近叉轴部位，先入下孔。是否已入孔，可用下法检验，把叉夹板放上，不要注油，左右推动中心轮，看叉头是否晃动，如果晃动，证明入好了。若未入孔，可观察擒纵叉三个伸出部位的高低，轻轻加以调整，使其达到水平，即可入孔。这时才能拧紧螺钉，拧时随拧随试，试一两次即可。另一种方法是将机心立起来，反复翻动，观察叉头是否自然下垂，如下垂即证明轴颈已入孔。

7、装防震器的托钻。先在托钻上注油，然后拨开防震簧，用防震碗将托钻粘起放入孔内，再把防震簧卡好。防震簧要先装一边，后装另一边，以防变形。上下托钻装法一样。

8、装摆轮游丝部件。把已装好的机心用防尘罩盖上。把摆夹板反着放在方砧子上，游丝向下，外桩对准外桩孔，装进外桩，用左手掐起夹板，立在砧子边上，用改锥拧紧外桩螺钉，但不要用力过大，因它的承受力很小。再把游丝外端曲线部分挑进内夹。然后平放在砧子上，还回外夹。这样就算装好了，但是否合适还要装入机心检验。游丝外端不允许变形。

9、装摆夹板。将摆轮游丝部件上的游丝内外端形状整理好，特别内圈螺旋线要规则和平圆度要好。用镊子夹住摆夹板中部，摆在下面动荡。装进表机，注意让摆轮顺着叉头方向转过一个角度，等摆轴位置摆正时，在游丝的作用下，圆盘钉能进入叉口，先让摆轴颈入位，装摆夹板一般是先对准位钉而不压到底，让摆上轴颈入位，平着转动机心使摆轮转动，转着按夹板，当按到底时仍能转动，就证明轴颈已进入轴孔了。

10、装针盘和表壳。松开两只盘脚螺钉，要求表机、表盘整洁。装盘时要按平，和机心紧贴，然后拧紧螺钉。装针时要注意表盘不时针、时针不分针、分针不秒针、秒针不表玻璃之间要有合理的间隙。另外注意不能划伤表盘，在装针时最好在表盘面上放一张干净的白纸，防止划伤和弄脏表盘。表针形状要不表盘形状相配合。装好针盘后，取下表把，将机心装入表壳，再把表把装上。然后用气球吹机心去掉灰尘，装上固机圈，然后拧紧后盖。这样手表已全部安装完毕。

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