售后去检测,这个绝对是喇叭的质量问题,在保修期内你可以拿到实体专卖店去检修,应该是保修的,你也可以拿耳机试试,如果插了耳机还是有声音,那就是系统硬件的事,可能就会已严重,如果是因为自己摔坏的,那样是不保修的。
远离有强电流辐射的区域后尝试,长按手机电源键,关机后重新开机试试。
如果听筒有杂音,说明是手机问题,但不能确定是电路板还是话筒出现问题,这时可以借助手机耳机的麦克风随意发一条语音消息,再次进行测试。
如果手机耳机麦克风说话正常,则说明是手机话筒故障,如果耳机麦克风依然有杂音说明手机自身出现问题,建议售后进行维修。
扩展资料:
注意事项:
建议用户在充电时,尽量不要接听电话。为了自己的人生安全,请尽量拔掉充电线后再接听电话。
切忌充电插头不拔:很多用户都有充电插头插在插座上不拔的习惯,但一旦充电器质量不过硬或是劣质产品的话,也很可能会产生短路,引发火灾等严重后果。
切忌手机发热继续打:用户在长时间打电话后会发现手机过热的情况,建议出现这种情况的时候,立即停止通话,让手机散热。手机过热辐射会相对增大,网上也有部分网友反映手机过热爆炸是情况。因此建议大家还是立即停止通话让手机尽快散热。
参考资料来源:百度百科-iPhone
参考资料来源:人民网-消费者三部iPhone5S屏幕均有松动 手机嘎嘣响
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门d簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
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