一、网络购票时:
以购买东方航空公司上海到北京的航班为例,通过航司自家的APP购票(第三方购票软件还暂不支持),可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志,则表示该航班带有机上wifi网络。
不过即使买到票,由于航司机上网络接入的名额有限,一般会要求在app上提前申请,成功以后才能享受到机上wifi服务。
二、登机时通过观察机身外形:
大家可以在登机前,通过观察该飞机的外观,观察机身顶部是否有个“小突起”,这个小鼓包装的其实就是卫星天线。
三、登机时观察飞机舱门:
搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志,大家看见这个标志,就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。
四、机舱内行李架或座椅后背:
部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。
乘机的时候看到以上特征,就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络了。部分航空公司飞机上有WiFi,也有很多航空公司飞机上是没有WiFi的。
乘客在有WiFi的飞机上,仍需要使用飞行模式之后再连接WiFi,而没有飞行模式的手机,则需要进行关机。在国际上,已经有多家航空公司,能够支持飞机上的WiFi,比如美国穿越航空公司、阿联酋航空公司等。
飞机上有WiFi吗 飞机上有WiFi吗
飞机在空中能够实现上网功能,主要依赖的是太空中的卫星信号。在卫星轨道上,存在多颗可以提供上网服务的卫星,飞机在飞行过程中,通过卫星和地面卫星站直连,就可以享受到高速稳定的上网服务。
总的来说,飞机上覆盖WiFi,也是未来发展的一个趋势。飞机平稳飞行、WIFI服务开启后,手机在飞行模式下开启WIFI功能,选择“CEAIR-WIFI”
打开浏览器,随便点进去一个网站,就会跳转到东航主页面,如果没跳转,就手动输入网址“>有些航空公司飞机上有。但是国内航空公司是没有的,也是不允许使用手机的,如果你乘坐有WIFI的飞机,请联系该飞机工作人员,他们会告诉你怎么连,需要不需要付费等等
飞机上许多年来一直需要关机,乘客们关机后会依靠电视和杂志来打发时间。 不过现在飞机上的WiFi连接已经越来越普遍了,比如40%的美国航班、阿联酋航空和卡塔尔航空这样的国际航班就提供机上WiFi服务。
机内WiFi连接到地面,一般的公司会采取两个路径。
1)以美国GoGo提供商为例,它在全美地面有一个3G网络基站,飞机在顶头上飞的时候就会跟这些网络交流,宽带会限制在31Mbps,而且是给整个飞机的,不是每个乘客,所以想看流视频的想法基本可以打消。
现在该公司准备推出其ATG-4技术,并给飞机配置双制解调器和定向天线。理论上,这有助于提高宽带至98Mbps,不过飞机到海面上或者离地面基站太远的话就没什么网速可言了。
2)另一种方式就是飞机连接到卫星了,有些使用legacy L-band技术,目前是又慢又贵。所以相对地,更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流,相对来说它更经济、性能更好。比如汉莎航空公司的FlyNet服务支持下载速度达到50Mbps。
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