自行车测速仪的原理是什么？

自行车测速仪的原理：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。

码表的构造：

1、表头：外形像电子计时器，带有液晶显示屏、按键、金属触点等，是码表中最重要的部分。

2、表座、连线和感应器：表座通常被安放在车的把横或者把立处，用以固定表头。有线码表的表座上都有一根连线，将表座与安装在前叉上的感应器连接起来。无线码表则没有连线，感应器通过发射无线信号向表头传输数据。

3、感应磁铁：安装在前轮的辐条上，位置与安装在前叉上的感应器保持对应关系，表头即是通过感应磁铁连续两次经过感应器所间隔的时间计算出速度等数据出来。

扩展资料：

自行车码表主要功能：

即时速度、时间显示（CLOCK）、路程显示（TRIP）、骑行时间（RIDETM）、平均速度（AVSPD）、最大速度（MAXSPD）、总路程显示（ODO）、拓展功能：、秒表功能（STW）、即时温度显示（TEMP）、最低温度（MNTEMP）、最高温度（MXTEMP）、

即时卡路里消耗（CAL）、总卡路里消耗（KCAL）、脂肪燃烧 （FAT）、目标路程向上设置（KM +）、骑行时间向上设置（TIME +）、开启扫描模式（SCAN路程，骑行时间，平均速度）

参考资料来源：

百度百科-码表

l楼主，大家用的基本上原理都一样，在轮子上装一个磁铁，在前叉上绑一个感应器，通过单位时间内磁铁通过感应线圈的次数乘上轮径来计算速度。感应器可以用扎带固定，磁铁没有办法固定像自行车的辐条上，但可以用强力胶水（比如哥俩好胶水，但502不可）粘在轮子上，调整好距离不要影响到感应。最后在轮径数据里面输入轮径可能１４寸的吧，数据说明书上有。这样应该能实现楼主的功能。防水还是罩个罩子好，我买的一二百块的码表，一般一下雨就不灵了，不过天好了又ＯＫ啦！

自行车码表（测速器）其实就是一种电磁感应传感器，在车轮辐条上装一个磁块，码表的感应探头装在前叉相同位置，车轮每转动一圈，探头感应一次，把机械信号转成电信号，再根据码表设置的车轮周长和测得车轮的转速，从而计算出骑行速度。

高中低档的测速方式不太一样，

低端的，踏频结合轮子的尺寸，尺寸是手动输入的，这个再怎么设置也不可能完全准确，因为轮子的准确尺寸是算上外胎的，不同外胎，不同气压下的尺寸是肯定不一样的，这个方式就是根据单位时间你轮子转了多少下，然后乘以你轮子的周长算出来的；

中端的，跟上面差不多，加了个gps，还是不准，因为gps信号实际上只能确定一个大概范围；

高端的，比如佳明的edge系列，1030好了，自带gps，然后，配合专用的地磁速度计和踏频计，这个速度计和踏频计有一定的黑科技，因为速度计是一个，踏频计也是一个，中端产品，比如百锐腾的码表，需要在辐条上面安装一个对应的东西，如下图1，佳明的实际安装效果看图2，你可以看到，没有图1红色标出的东西，结合gps，实际测量出来的速度非常准；

手机，很多人也用手机app来测量，这个基本只能计算大概的速度，无法测量准确的实时速度，完全基于gps和agps，当然，也可以用蓝牙的踏频和速度计使得手机跟中端的差不多；

之所以说中低端的不够准，还有一个原因，不是真正实时测量，红色的小东西离开之后，直到下一次再经过这个传感器之间的这个时间是空白期，佳明这种安装在花鼓上面的，每时每刻都在转动；

---