企业移动安全管理系统一般都有哪些功能?

企业移动安全管理系统一般都有哪些功能?,第1张

移动办公业已成为现代商业运营的必备环节,移动办公提高了工作效率、简化了工作流,给现代商业运营带来了诸多便利。但企事业单位数据向移动终端设备延伸,不仅给设备、系统维护和管理带来了新挑战,同时也使企事业单位数据安全、信息安全暴露于新的隐患中。
移动终端安全管理系统针对企事业BYOD、移动办公需要,为企事业单位提供一个包含移动终端安全准入、身份认证、数据防护、行为审计、终端设备管控等在内的移动终端安全管理全面解决方案,为移动办公保驾护航。企业移动安全管理系统一般都有哪些功能?
(一)身份认证管理体系
移动终端安全管理系统对访问公司内部服务器的移动终端进行统一的身份认证管理。
(二)移动终端安全准入
对访问公司内部服务器的移动终端进行强制身份识别,身份合法准入,非法阻止。
(三)数据加密安全通道
移动终端与内部服务器之间的数据交换是通过数据文件加密安全通道传输的,防止传输过程中数据被非法窃取。
(四)文件下载加密
移动终端在公司内部服务器上下载文件时,文件自动加密。
(五)移动终端数据防护
移动终端上下载的公司内部数据都是加密的,在被非法拷贝后,未经授权的终端无法阅读,保证了数据的安性和防扩散性。
(六)移动终端行为审计
移动终端访问内部服务器后进行的 *** 作行为,可以查看审计日志记录。
(七)移动终端控制管理
对不同的移动终端用户进行统一管理,分配不同的访问权限。
(八)移动终端丢失防泄密
用户要访问后台服务器数据时需要先登录客户端,这样即使在移动终端丢失的情况下,终端中的重要文件也不会被。

1、打开设置,进入WLAN页面。

2、找到要连接的手机热点,点击手机热点完成连接即可。

热点,英文为 hot spot,有以下五个含义:

1网页中的相关关键词内嵌的链接,也叫作热点。

2 通过高速线路将因特网接入人员较密集的场所,由于该地区所发射出的电波可以达到距接入点半径数十米至100米的地方,用户只要将支持无线LAN的笔记本电脑或PDA拿到该区域内,即可高速接入因特网。

也就是说,厂商不用耗费资金来进行网络布线接入,从而节省了大量的成本,所以被称为“热点”。

3 指基因内无论自发或经诱变剂处理后特别容易发生突变的部位。这样的部位最初是在研究T4噬菌体的rⅡ基因座位的自发突变时发现的。

基因中存在这样的部位意味着在DNA中碱基存在着某种特殊排列的地方,在自发或经诱变剂处理后,这些地方的DNA的结构非常容易发生变化。

DNA分子内与同样大小的其他部分相比更容易发生突变的部分。亦即基因(或蛋白质)中突变率特别高的位点。

4 是指放热反应的管式反应器中,反应混合物的温度沿轴向而改变,形成一温度分布,最高温度称为热点。在热点处,供热速率与除热速率相等。热点的位置及高低能对反应器的 *** 作提供有用的信息。

特色功能:

地理围栏:应用内大大小小的多边形区块,树立起一道地理围栏,只有身在这一区块内的人,才能相互沟通,互相认识。

实名和匿名自由切换:同一区块内的人,有熟人也有陌生人,用户可以用实名或匿名身份进行发帖,满足自己在不同时间、不同场合内的不同需求。

标签搜贴:用户可以选择为帖子打上一个小小的功能标签,方便其他人快速查找相关内容;同时,用户也可以直接通过标签筛选功能,挑选出想浏览的帖子内容。

消息推送是一把双刃剑,运用好消息推送可以有效帮助APP提升活跃、留存等重要指标。如果运用不当,则有可能引起用户的反感,导致用户流失。要做好消息推送,APP可以从以下四个方向着手:
1推送时间
首先尽量选择用户空闲时间推送。推送的目的是引导用户点击激活APP,只有当用户有时间去查看你的推送内容的时候,才有可能去点击。一般推送的时间可以选择在早上上班途中、午饭后的午休时间、傍晚下班途中、晚饭后睡觉前。其次,不同类型的APP用户使用时间段是不同的,运营可根据APP类型定制推送时间。比如我们发现社交类的APP用户在早上9-10点以及晚上10点之后会比较活跃;电商类APP用户活跃时间在中午12点和晚上10点会比较集中;资讯类APP用户的用户活跃一般集中在早上7点至10点;直播类APP用户在晚上10点至12点活跃度最高,选择在自身用户活跃较高的时间段内推送,可以起到事半功倍的效果。另外,还可以通过用户画像辅助精细化推送时间。
2控制推送频率
一是根据APP类型来决定推送频率,比如工具类APP用户一天只会打开1~2次,推送次数控制在2次以内最佳。社交、直播和资讯类的APP每天被打开的频次较多,如果一天只推一条消息,可能会导致用户流失。因此控制好推送频率对提高用户粘性来说是很关键的。二是控制前后两次推送的时间间隔:如果你每天需要推多条消息,应注意推送的时间间隔,时间间隔太短会造成打扰,非时效性的消息,一般前后两条消息推送间隔控制在两个小时以上。
3推送文案
1)用户口吻的推送内容:推送的文案是影响点击转化的最直接因素,优质的文案可以很大程度提升推送的转化率。什么是用户口吻的推送内容?举个例子,一款社交类型的APP,当用户长期不使用时,可能会给用户推送这样一条文案:“呀!原来你也在这里,我们来聊聊吧”用户点进去之后会发现这条消息其实只是某个人关注了你,系统自动生成的提示语而已。但是在收到此类消息的情况下,用户大概率会去点击,这抓住了人好奇的天性。
2)运用热门关键词:可以在内容中植入带有名人、数字、地域、热门事件等关键词,吸引用户关注,激发他们的点击欲。比如“月入5k的人都去哪里玩?”和“穷游去哪里?”一般来说,第一条的点击率会远高于第二条。
3)独特的提示音:一般APP的提示音都是系统默认的,随着推送的广泛运用,很多用户即使知道有推送过来了也不会去关注。对此,APP在开发过程中就可以去修改推送提示音。如果你的推送提示音是很有辨识度的,用户只要听到声音就知道是你的推送,那么TA去关注推送的概率就会提升。
4)富媒体推送:如果你的推送内容中适当运用、视频、音频等富媒体内容,也会让文案增色不少。
4用户分组
用户分组的原则是将合适的消息推给合适的人群,怎样判断什么是合适的人群呢?①可以通过自身APP运营过程中产生的数据,比如电商类的APP,肯定有用户购物喜好的数据,A人群喜欢运动装,那么有运动装的促销就可以推给A人群。②通过跟个推消息推送这样的第三方合作,实现精细化用户分组。个推消息推送提供数千种用户画像标签,包含用户属性、兴趣偏好等维度标签,针对新注册、沉默、活跃等目标用户进行分层精细化推送。
如果您对个推消息推送感兴趣,欢迎前往个推开发者中心免费注册体验。  

个推消息推送功能

大疆GEO允许用户事先申请临时放宽地理围栏限制,但如果飞友想要在最高级别的禁飞区放飞,则需与大疆进行进一步的商议。
大疆积极改善无人机飞安确是一件好事,但有关禁飞限制应符合当地法规。他的航拍公司曾受到大疆地理围栏的百般限制,但其实当时已获当地有关管理部门的飞行批准。
疆欧洲公共事务负责人Christian Struwe指出,无人机安全系统可让负责任的正常用户守法地、安全地 *** 作无人机航拍,关闭此功能可能会侵害他人,或者导致失控行为。

远程守护(家庭空间)的功能介绍
远程守护(家庭空间)是一款用于家长管理孩子,子女关心父母,保护家人人身和财产安全的产品。它可以帮助您监控老人孩子,防止家人走失;查看家人实时位置,设置地理围栏;防止小孩沉迷电子产品;防止网络诈骗等。
因业务更新,OPPO将于2021年10月30日暂停“远程守护”服务,并于今年内将其升级为“家庭空间”。“远程守护”暂停服务后,应用内的所有功能都将不可继续使用,已在远程守护中建立的守护关系也将自动解除。待“远程守护”重新上线后,将升级为全新的“家庭空间”,为您提供统一的家庭信息管理入口,更有家庭相册、家庭日程、查看实时位置、远程协助等功能,让您与家人们的连接更紧密。我们真挚地感激您的喜爱与支持,对于暂停服务造成的不便我们深表歉意。同时期待家庭空间上线后,能够为您带来更优质的服务。
中华人民共和国的《个人信息保护法》将于11月1号生效,按照最新《个人信息保护法》的要求:
1、安全围栏及运动轨迹等可以监控他人位置的守护功能存在合规风险。
2、守护功能在守护方监护人声明及被守护方应用内解绑等方面存在安全合规风险。
我们将于2021年10月30日暂停“远程守护”服务,并于今年内将其升级为“家庭空间”。
待家庭空间功能上线之后,如果您想要继续使用“远程守护”功能,可以到“软件商店”APP搜索“家庭空间”应用,下载安装后即可体验。
远程守护的设置方法:
1、守护手机:进入「“远程守护(家庭空间)”APP > 登录欢太帐号 > 点击“我要守护家人” > 使用守护手机扫描被守护手机上的二维码 > 完善家人信息」,完成守护绑定。(您可以同时绑定多个被守护端。)
2、被守护手机:进入「“远程守护(家庭空间)”APP > 点击“让家人守护我” > 点击加入远程守护,随后会出现二维码 > 使用守护手机扫描被守护手机上的二维码 > 完善家人信息」,完成守护绑定。
解除绑定:
1、若您是守护方,需要解除绑定,进入守护手机「“远程守护(家庭空间)”APP > 守护设置 > 解除绑定」,即可解除守护手机与被守护手机间的联系。
2、若您是被守护方,当前远程守护(家庭空间)不支持被守护方主动解绑,但是当您不需要被守护时,您可以通过远程守护的帮助与反馈模块,申请人工解绑。
具体 *** 作步骤如下:
(1)进入被守护手机「“远程守护(家庭空间)”APP > 点击右上角“:”(选择“设置”) > 选择“帮助与反馈”,选择下方的“我要反馈”或“铅笔”图标 > 反馈(问题)类型选择“人工解绑”」 。
(2)提供守护方绑定时的电话号码、问题描述写明解绑原因、截图等信息,提交即可。
"远程守护"功能在ColorOS 12系统中升级为功能更为强大的"家庭空间",能够让您与家人之间更方便地使用照片更新、日历共享以及远程控制家人手机等功能。
“家庭空间”是一款帮助家庭共享信息,通过记录、关怀和互动加强家人间的联系,促进家庭和谐的产品。
“家庭空间”提供了统一的家人信息管理入口,管理员最多可以邀请 19 位家庭成员加入,并可以通过相册、日程、留言条、远程协助等功能加强家人间的联系。
新增功能:
1、创建家庭群组:管理员至多可以邀请 19 位家庭成员加入。
2、家庭共享功能:家庭成员间可以使用以下功能:
(1)家庭共享相册:可以实现每个家庭成员上传照片,其他家人在线查看,让家庭成员更方便、更快捷的保留和记录家庭回忆。
(2)家庭共享日程:可以记录家庭重要事件,设置提醒时间,让家人不错过每个重要日子。
(3)留言条:可以为家庭成员设置定时提醒,如:吃药、体检、复查等,防止家人遗忘。
(4)远程协助:当家人遇到手机 *** 作困难时,可以快速便捷地向家庭成员发起求助,获得更好的用机体验。
(5)位置防走丢:可以查看家人的实时位置,为家人添加守护区域,当家人走出守护区域时通过提醒防走失。
(6)应用使用管理:可以查看孩子的手机应用使用情况,并且为其设置使用限制,帮助孩子合理使用手机。
(7)手机安全预警:可以及时查看家人手机上出现的诈骗电话、手机病毒及支付风险等安全事件,并远程为家人处理相关事件。
温馨提示
① ColorOS 72及以上版本,结合了远程守护(家庭空间)与SOS功能。
a 当您被家人守护之后,会自动添加对方为自己的紧急联系人,出现紧急情况连按5次电源键就可以向守护自己的人发起求助。
b 当被守护的人向别人发起紧急求助时守护者也会收到及时的通知提醒。
c 当被守护的人收到恶劣天气预警时守护者也会及时收到通知提醒。
② “家庭空间”功能仅支持ColorOS 60及以上机型。

编者按高精度地图对高级别自动驾驶依然重要,但可真正落地的商业化模式仍在 探索 中。

本文转自高工智能 汽车 ,原作者高工智能 汽车 ;经亿欧 汽车 整理转载,供行业内人士参考。

高级别自动驾驶,是否一定需要依赖高精地图?

与传感器和软件一样,地图是自动驾驶技术的关键组成部分。为了安全驾驶,自动驾驶 汽车 不仅需要知道它们在哪里,还需要知道它们周围是什么。

过去几年,在高精地图赛道,初创企业数量激增。他们做着看似相同的事情,但背后却是资本助推了风险“放大”。

去年,一家在高精地图领域有一定知名度的初创公司lvl5,在两位创始人加盟另一家初创公司以及公司三年来累计的众包数据出售给另一家地图公司而“寿终正寝”。

当时,lvl5的商业模式是,与多家 汽车 制造商合作,每一家都支付一笔安装系统的初始费用,然后对每辆车收取月费来维护地图。这种模式,也是许多类似初创公司的选择。

然而,在自动驾驶 汽车 普及之前,该行业需要克服两大挑战——能够真正落地的技术和能够赚钱的商业模式。

尤其是,现有高精地图的优势和劣势,同样突出。

一方面,高精地图的绘制需要大量的车队投入以及庞大的众包模式才能实现广覆盖和更新频率。

另一方面,商业化的高精地图仍然存在地理围栏的限制,比如凯迪拉克的Super Cruise系统目前为止只能在已经精确绘制和实现定期更新的道路上才能正常开启自动驾驶。

考虑到越来越多的 汽车 制造商和图商近年来押注基于高精地图的自动驾驶技术实现路径,对于是否需要高精地图的探讨似乎已经有了明确的答案。

不过,自动驾驶的魅力,却正是在于技术路线实现的多样化。

两年前,麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室(CSAIL)的一组研究人员开发出一种方法,可以让自动驾驶 汽车 在不依赖昂贵的高精地图数据库的情况下“理解”周边环境。

他们的解决方案被称为MapLite,使用来自OpenStreetMap的基础地形图,并结合GPS、激光雷达和惯性测量单元传感器。

该项目的研究人员曾表示:“这样一个仅靠车载传感器导航的系统,显示出自动驾驶 汽车 的潜力,它能够实际处理的道路数量超出了现有绘制的少数高精地图里程。”

目前,在公共道路上进行测试的大多数全自动驾驶 汽车 都需要有清晰的车道标识,或者依赖于能够告诉车辆预期结果的高精地图数据,或者两者兼备。

当然,CSAIL团队并不是唯一试图在没有预先给出的高精地图基础上实现自动驾驶的团队。

一年后,在2019年CES展上,一家名为Imagry的无人驾驶 汽车 软件开发商首次展示其最新版本的mapless平台。

该解决方案也同样使用了一种既不需要高精地图也不需要云连接的方法,目的是让自动驾驶 汽车 市场以更低的成本更快地扩展和商业化。

Imagry的平台可以识别道路、路线、车辆、障碍物和行人。通过内部开发的模拟器进行训练,该软件的Aleph Star算法使用基于物理的规划来实时补偿感知错误。

Imagry使用了一种高度智能的、基于视觉的方法,允许自动驾驶车辆在较少依赖人工干预的情况下快速扩展可行驶区域。

它的工作原理是根据深度学习的结果动态创建“迷你地图”。这种方法允许车辆了解道路的当前状态,包括最新的道路障碍、环境条件和现有的道路规则。

这家公司去年开始在亚利桑那州坦佩市中心拥挤的街道上完成了自己的试验。那里有大量的行人、骑自行车的人和其他交通工具,mapless技术表现完美,能够识别障碍物、停止标志、人行道等,同时遵守该地区的道路规则。

近日,Imagry宣布与AutonomouStuff合作,将mapless技术打包进后者的自动驾驶产品组合,在全球范围内推广。

AutonomouStuff公司负责人表示,“Imagry设计了一个不需要预先创建和不断更新高精地图的导航系统,这为自动驾驶的低成本商业化提供了新的选择。”

无独有偶,就在今年初,Facebook人工智能的一个团队创造了一种强化学习算法,让机器人在不熟悉的环境中不用地图就能找到行径路线。

该方案只需使用深度感应摄像头、GPS和惯导数据,通过算法就能让机器人在999%的情况下沿着一条非常接近最短路径的路线前进。

目前,Facebook的算法还不能处理室外环境,但它是朝着这个方向迈出的有希望的一步,可能会适用于城市交通领域。

在即时定位与地图构建(SLAM)、结合多源数据(传感器融合)、路径规划和运动控制的整个环境同步映射过程中,基于深度学习的端到端(e2e)解决方案被视为可能的解决方案。

在自动驾驶领域,高精地图是 汽车 传感器的补充。通过使用地图数据,可以预测前方道路,远远超出车辆的传感器范围。此外,借助地图与传感器的融合,还可以实现恶劣能见度条件下的安全冗余。

但创建可靠的大规模应用的高精地图所面临的挑战,某种意义上不亚于车规级激光雷达的难度。ISO 26262定义的 汽车 安全完整性等级(ASIL),但目前还不能为地图数据评估相应的安全等级。

为了确保正确的精度,制图者必须通过在四个要素方面来控制地图质量。包括,数据收集是否正确;保证质量和防止错误;如何避免数据转换过程中的任何损失以及数据安全。

最大的挑战,就是收集足够的数据来创建高精地图,并且可以“实时更新”。

同时,众包方法的优点和缺点同样明显。

成本低、可扩展意味着门槛的降低。然而,缺点是数据相对不准确,因为没有很多硬件来支持收集数据的准确性。

在实际量产方面,特斯拉就是一家典型的不依赖外部供应商常规高精地图支持的自动驾驶公司。

众所周知,高精地图可以帮助 汽车 提前了解周围的世界,尤其是车辆第一次在陌生的道路上行驶时,从而帮助自动驾驶系统在有限的传感器、处理器和实时条件下解决一些问题。

和激光雷达一样,马斯克认为自动驾驶需要一个实时分析系统,这个系统非常好,以至于需要从地图上得到的东西很少。

相反,过度依赖于地图,反而会减慢开发必要的非常好的系统的动力。这背后还有一种理念就是:那些使用地图的系统只会在有地图数据的地方行驶,这就是问题所在。

过去几年,图商们都在尝试通过自有车队以及众包模式实现高精地图的预先构建和更新。 汽车 制造商则以采购的方式来使用这些高精地图数据。

前提是,这些车辆在道路上行驶的频率极高,以至于当道路发生任何变化时,他们很快就能检测到,并将有关变化的压缩数据上传到云端更新,然后下载到驶近该地区的 汽车 上。

特斯拉的模式,则是基于全球各地的特斯拉车辆采集的大量数据训练深度神经网络。用高清地图补充实时感知,这些地图是由车辆实时拍摄的图像拼接而成。

特斯拉正在一步步给出自己的答案。近日,特斯拉联合子公司DeepScale提交了一项新的专利申请,名为“用增强数据训练机器模型的系统和方法”。

该方法旨在改进Autopilot软件使用其8个摄像头识别环境的方式,也被称为“3D标签”。一个形象的比喻就是:人类的眼睛通常处理数据片段并将其发送给大脑,然后大脑将所有信息整合在一起,这样人类就能看到整个画面。

而特斯拉将能够处理来自所有8个摄像头的信息,并将它们拼接在一起,形成一个真正的360度图像。有了360度视图,就可以完整的实时绘制地图。

因为对于高精地图来说,如果实时更新的速度做不到的,它的可用性和规模性就会受到一定的限制。

而强车端智能会减少对高精地图及定位的需求(比如人类驾驶员,用普通GPS和地图就可以准确到达目的地)。

对于 汽车 制造商来说,为了满足高精地图的应用,增加的额外成本还包括差分服务费,以及高精度地图服务费等。

一些行业人士表示,更合理的本地化高清地图引擎是解决方案之一,通过特定工具并结合自带传感器来帮助 汽车 制造商自主、快速、可靠、经济地进行地图绘制、更新和本地化映射。

未来可能会诞生一种基础平台公司:可以协同做高精度的静态地图,也可以建立一种机制,将各家企业脱敏的实时动态数据融为一体,形成自动驾驶高精度动态基础地图。

在此基础上,企业再进行差异化竞争。

比如,特斯拉就是使用谷歌、百度等第三方图商来满足大部分的基础地图需求,并在这个基础上增加了自己的本地地图数据、特性和功能。

另一种可行的方式,则是基于低轨卫星拍摄。

此前,丰田和它的合作伙伴Maxar展示了一颗卫星可以拍摄包括道路上的车辆、阴影和其他物体在内的高分辨率照片,然后创建可用的高清地图。

这可能会改变 游戏 规则。

相比较目前通过众包等方式来实现地图更新不同,卫星可以快速地拍摄照片,然后进行分析并更新地图数据,意味着其有能力支撑高精地图的海量数据采集、分析和应用。

2020年初,吉利控股集团就宣布全面布局商业卫星领域,其目的之一就是打造更精准的地图和导航系统,为高级别自动驾驶 汽车 提供定位服务。

这意味着,大多数的高精地图公司必须要找到自己的核心竞争力。


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