QQ飞车转弯的时候很难飘移，怎样才能非常完美得转一个弯呢？？？

游戏的 *** 作设定简洁明了， *** 作技巧由浅入深，手感真实而震撼。只用5个键就可以 *** 作QQ飞车，上手非常容易。
赛车 *** 作键
箭头上 加速，向前开
箭头下 减速，向后退
箭头左 左转弯
箭头右 右转弯
Shift键 按下后配合方向键漂移
Ctrl键 N2O氮气喷射键或使用道具
Alt键 道具换位键
R键 赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位
Backspace键 返回到上一级的界面
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QQ飞车 所有车的速度评测
[爵士] 起喷42km/h 抓地185km/h 上坡230km/h 下坡325km/h 转弯26°（特点：藐视大家都用这个哈）
[刺客] 起喷64km/h 抓地166km/h 上坡280km/h 下坡320km/h 转弯32°（特点：车体轻盈专业玩家必备）
[幻影]起喷63km/h 抓地180km/h 上坡245km/h 下坡325km/h 转弯21°（特点：沉重能撞飞其他车除B级车）
[流体] 起喷78km/h 抓地185km/h 上坡254km/h 下坡325km/h 转弯19°（特点：起步较快漂移稳定）
[闪电] 起喷58km/h 抓地191km/h 上坡260km/h 下坡334km/h 转弯22°（特点：平跑速度快较笨重）
[蔷薇] 起喷60km/h 抓地180km/h 上坡259km/h 下坡326km/h 转弯18°（特点：和樱、虹为女性赛车）
[渡鸦] 起喷62km/h 抓地182km/h 上坡249km/h 下坡328km/h 转弯16°（特点：没什么太大特点- -）
[樱] 起喷64km/h 抓地184km/h 上坡254km/h 下坡325km/h 转弯32°（特点：转弯快、没有虹快）
[虹] 起喷66km/h 抓地175km/h 上坡248km/h 下坡320km/h 转弯34°（特点：转弯快、没有虹快）
[反物质] 起喷71km/h 抓地168km/h 上坡246km/h 下坡324km/h 转弯17°（特点：没什么太大特点- -）
[不死鸟] 起喷63km/h 抓地172km/h 上坡253km/h 下坡326km/h 转弯19°（特点：没什么太大特点- -)
qq飞车完美飘移方法
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
1转弯训练：（考核内容16秒依次通过4个赛车旗位）在考核这项时赛车类游戏新手一定要注意，
不要试图使用漂移来完成游戏，否则很难完成这项考试，接近弯道时可以试图松开“↑”方向键，使用“←”和“→”方向键来控制
，转过弯道在继续使用“↑”方向键．
2道具换位：（考核内容25秒内使用换位键并利用道具完成指定地图）首先抢在读秒即将结束时使用进行一个短暂的加速度，
然后立即使用换位键，这里要注意的是，游戏提示为TAB键，考这个驾驶执照的跑跑车手看到这个提示马上就手忙脚乱啦，
在这里要注意一点ALT＝TAB，不用理会游戏提示，使用ALT更换加速道具，然后立即使用，转过弯道在立即使用吸铁石，
瞄准前面的目标，松手即可完成考核
3漂移集气练习（考核内容30秒内使用漂移键SHIFT积攒一个加速道具并且使用）考核这项系统提示并不明确，
但是大家不要被赛道所误导，不在赛道上面积攒和使用加速道具一样也能够完成的
关于竞技地图
地图的相关分类：
1暮色森林→沉睡森林（难度3）
2现代城市→奥运鸟巢（难度4）城市特区（难度2）练习场（难度1）
3阳光海滨→滨海沙滩（难度2）
4古典老街→老街工地（难度1）
5中国风→中国城（难度1）
以下是截止到2007年10月10号中午12：00的地图
谈一下如何让你成为QQ飞车高手，有一点大家要注意哦，只是勤于练习是很难成为高手的，想成为高手，把地图分析清楚在练习必然会事半功倍的
我们由浅入深，先从简单的开始地图开始分析
现代城市→练习场（难度1四圈完成比赛）道具地图，该地图比较适合新人，即使不会漂移的玩家，玩起来也是很轻松的，建议喜欢玩道具的新手玩家练习．
中国风→中国城（难度1三圈完成比赛）竞速地图/道具地图
玩道具赛时注意：在本地图桥上的正中央位置放香蕉皮是一个非常好的办法，桥面狭窄，发现香蕉皮躲闪很困难，十分容易撞到桥护栏，
从而达到控制他人速度的目的．玩竞速地图须知：建议漂移要有选择性，主要漂移3个90度的弯道，其他弯道要看自己的技术来决定，
本地图唯一的一个连续性弯道建议不去漂移，开车时注意换角度拉直线过去！
古典老街→老街工地（难度1三圈完成比赛）竞速地图/道具地图
玩道具赛时注意在本地图有2个窍门：
1木桶踏板组合（和跑跑的森林木桶很相似，很明显这个不是木桶，暂且这样称呼吧）
在踏板前面释放烟雾，可以有效的干扰对方通过
在木桶内放置香蕉皮，直接干扰对方的速度
如果准备经过这里时，你同时拥有烟雾d和香蕉皮，那么，恭喜你，对方95％中招＾＿＾
2撞击技巧
利用该地图的弯道比较适合撞击，并且自己拥有加速道具，可以直接使对手“GAME OVER”，本地图撞击起来效果比较好的位置有2个，
一个就是在踏板位置，目的：把对方撞到两侧（任何一侧均可），能大约耽搁对方15到20秒，另一个就是本地图唯一一个左侧凹处，
把对方撞过去，能大约耽搁对方8到12秒种（本计算数值属于所有玩家的平均数值）
玩竞速赛时注意：
加速除了在直道上面使用，还可以选择在木桶1/2处使用，使用后立即将车头方向调到左面（注意不要撞到墙面）快到弯道时立即漂移，
时间掌握比较困难，但是练好后，你会发现速度提升的非常快，从木桶出来时整个过程要一气呵成，稍有疏忽就会前功尽弃了－ －
因此建议大家多练习这个地方，整个地图的成败就在这个位置＾＿＾
现代城市→城市特区（难度2三圈完成比赛）竞速地图/道具地图
整个地图上坡路比较多，最好是在对方上坡时使用导d，能最大程度上干扰对手，这是赛车类游戏百试不爽的招数哦＾＿＾
阳光海滨→滨海沙滩（难度2三圈完成比赛）竞速地图/道具地图
本地图感觉十分过于简单，很另人怀疑这是难度2的地图．．．不过这个地图需要注意一点：遇到下坡后紧跟着弯道时要减速度在转弯．．．
暮色森林→沉睡森林（难度3两圈完成比赛）竞速地图/道具地图
该地图难度比较大，本地图弯道特点鲜明，一般急转弯比较多，这就需要玩家具备一定的漂移水平，除了弯道以外，还要注意跳台，
通过跳台需要一个加速，使用加速后，从空中就可以“飞”到对面，能少跑一段路，这点非常重要
现代城市→奥运鸟巢（难度4两圈完成比赛）竞速地图/道具地图
本地图是目前QQ飞车难度最高的地图了，这个地图无论道具赛，还是竞速赛都要注意旁边的近道哦，而且转弯时转小弯，
看到有对方成员在转大弯时，直接撞“晕”他～～～
本地图，我个人认为是目前全游戏地图中最练漂移技术的地图，总体来说玩竞技游戏时选择难度越高的地图对战时体现的技术含量就越高，
而选择难度低的地图主要就是比试其他方面技巧的熟练度，经过自己不断的练习，相信您也一定会成为QQ飞车的超级高手哦
车的价位
[爵士] 免费
[刺客] 12QB 120Q点 1200点卷
[幻影] 10J赠送 20000酷B
[流体] 12QB 120Q点 1200点卷
[闪电] 20QB 200Q点 2000点卷
[蔷薇]12QB 120Q点 1200点卷
[渡鸦] 10QB 100Q点 1000点卷
[樱] 10QB 100Q点 1000点卷
[虹] 8QB 80Q点 800点卷
[反物质]10QB 100Q点 1000点卷
[不死鸟]9QB 90Q点 900点卷

如果向右飘
入弯前,先按住→
然后点一下空格(手刹)
→键整个过程中不放开
漂移过程中,不要按←键, 只需要通过按下(或放开)→键来调整漂移角度
这样就能想头文字D里一样,顺畅的漂移过弯,
补充一下, 空格(即手刹)只按一下就放开
按时间长了漂移角度就大了

告诉你飞车双喷的技术！让每个飞车平民练会好技术
①。 ↑ （正常向前方行驶）
②。→Shift（遇到右转弯，右漂移。注意按Shift的时间，自己多加练习，体验体验）
③。 ←↑ （第一次漂移中，调整车头方向）
④。→Shift（注意按键时机：第一次漂移结束的瞬间。赛道上有漂移的痕迹，痕迹消失瞬间，玩家多加练习，自然能体会瞬间的意思）
⑤。 ←↑ （第二次漂移中，调整车头方向。此时会自动喷火，这为第一次喷火）
⑥。 ↑ （两次漂移全部结束，此时为第二次喷火）
以上为QQ飞车双喷指法详细说明，第②、③部为第一次漂移，第④、⑤部为第二次漂移。
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
总之，慢慢学，不要着急，我差不多都会，都是练出来的，一定要有耐心

参考资料：

baidu

漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1↑→shift ( 进入漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 )
3↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步
三short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大
四cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移
cutting漂移指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 )
3shift ( 调整车头 )
4↑ ( 喷火 )
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移
连飘指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4←↑ ( 拉回车头 )
5↑ ( 喷火 )
六双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4↑← ( 第一次喷火)
5↑ (第二次喷火)
七C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5→shift ( 第三次漂移 )
6↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7↑ ( 第三次喷火 )
八D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5→shift ( 第三次漂移 )
6↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7↑ ( 第三次喷火 )
九LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大 LINK漂移指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5→shift ( 第三次漂移 )
6←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在 *** 作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ 2008-07-27 09:46 检举
QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移 漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1↑→shift ( 进入漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 )
3↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步
三short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大
四cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移
cutting漂移指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 )
3shift ( 调整车头 )
4↑ ( 喷火 )
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移
连飘指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4←↑ ( 拉回车头 )
5↑ ( 喷火 )
六双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4↑← ( 第一次喷火)
5↑ (第二次喷火)
七C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5→shift ( 第三次漂移 )
6↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7↑ ( 第三次喷火 )
八D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5→shift ( 第三次漂移 )
6↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7↑ ( 第三次喷火 )
九LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大 LINK漂移指法:
1↑→shift ( 第一次漂移 )
2←↑ ( 拉回车头 ) 34步一定要衔接快！
3→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5→shift ( 第三次漂移 )
6←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在 *** 作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ 2008-07-27 09:46 检举
QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移

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