fa18沙漠风暴行怎么玩_安全

敌我识别应答机用法：选择一个雷达目标，按I，若几乎无声就是敌机，出现“嘟”声就是友机。
附本人原创攻略一份
F/A-18大黄蜂沙漠风暴行动
建议普屏
使用鼠标的同志们请先到Opinion选项之中将 *** 作模式由摇杆（joystick）改成鼠标（mouse）
本文只介绍常用按键和战术，其余的按键请参考《F/A-18沙漠风暴行动飞行员手册》
esc暂停
p暂停
Ctrl+q退出任务
Shift+esc退出任务
Ctrl+n改变时间(+6h)
Ctrl+f加快四倍速度或归还原来速度。
Ctrl+w变为扭曲时间(12X速度)或归还原来时间。不过有限定要求:飞机在有动力飞行，自动驾驶仪打开并调整为HSEL/BALT/RALT模式，飞机没有bingo fuel
Ctrl+s截图
控制方法
鼠标控制方向，具体方向请自己体会。
+ 加速
- 减速
Space 或 v 在地面上刹车（如果速度为零而你仍按着space/v，就会把车刹住，你如果想继续前进就再按一下space/v。在指示灯处有提示后按h收回尾钩）
Shift+g 请求清场。
Shift+t 请求起飞。
Shift+o 询问任务完成情况。
Backspace 开车/加力。
Shift+e d射跳伞。（救命用！新手切记！）
f 收放襟翼。
g 收放起落架。（起落架和襟翼到了一定的高度和速度会自动收回，但在未收回前浪费的机动性和油料很让人心疼。）
L 着陆指示器（提前用t键选好机场），按下后即会出现一道横线和一道竖线，用竖线对准跑道，用横线对准机场前端，即可做到较完美的降落。
在开启无线电降落指导器之后，按Shift+l得到语音指导。
i 敌我识别应答机用法：选择一个雷达目标，按I，若几乎无声就是敌机，出现“嘟”声就是友机。
a 自动驾驶。
Shift+a改变自动驾驶状态：
{（无）普通
{#ATTH 高度保持
包括这些 ----{#HSEL 机头方向保持，（会按照路径点走）
{#BALT 海拔高度保持
{#RALT 雷达高度（即距地面距离，在伊朗山地表现明显）保持
{#CPL 降落自动驾驶（不能用于航母，提前应用T键选好机场）
w 改变自动驾驶仪的目标点。
F1 转为飞行员视角/下视视角。
m 中下屏改变地图。将地图改为地图（map）指示
n 中下屏改变地图，将地图改为方向（navagation）指示
j 抛弃d药
Shift+d 排油（被击中后，你要想驾机迫降就请先排干油）
e 发动机状态检测
d 其他检测
c 雷达干扰机开关（有指示灯显示）
-----------------)
, 向左偏水平舵 )
向右偏水平舵 )--这三个键非常难用，轻轻一按就能让飞机失控。一般都是做高级机动动作时用的（假设FA-18能飞出“吊钟”来的话）。对我们来说建议还是用鼠标
/ 水平舵调平 )
-----------------)
F5 从外部看飞机。
此时按PageDown使画面缩小，按PageUp使画面放大，上下左右键控制视角。
F3 用来看距离自己最近的敌机（距离太远还是看不着）。
r 打开雷达（右下），再按一遍后转为对地模式。（注意射程问题！）
Shift+r 改变雷达搜索模式
Ctrl+r 雷达静默
Tab 减少雷达搜索距离
Shift+Tab 增加雷达搜索距离
Z 减少雷达搜索角度
Shift+Z 增加雷达搜索角度
X 减少雷达搜索范围高差
Shift+X 增加雷达搜索范围高差
发现目标后按“\”锁定。
F2 在驾驶舱中观察被锁定的目标。
F6 在被锁定目标或遥远的前景中看你的飞机。
一般情况下都有两架僚机(Wingman)跟随你除非距离过远或正在接战，他们都会听从你的命令。
------------------------------------------------------------
|对一号僚机的所有命令、监视键加上Shift后就对2号僚机起作用。|
------------------------------------------------------------
F4 看到一号僚机。
F8 从一号僚机的方向看你。
F10 从被锁定的飞机处看。
F9 从武器（被发射出去的）的方向来看。
命令：
0-9给一号僚机发送指令。
1命令僚机救驾，
用雷达锁定一个目标后按2键命令僚机开火。
3让僚机重新开始任务（取消你之前的命令）
4让僚机返回基地
5让僚机向左转
6让僚机向右转
7让僚机升高
8让僚机降低
9、0作用不明
僚机语言：（注：所有two 都可以换成 three，这分别代表你的两个僚机。）
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
F2! 你的僚机发射一枚中程导d向你飞来（“我不是故意的！”）
F3! 你的僚机发射一枚格斗导d向你飞来（“我真的不是故意的！”）
Hei! Watch it! 你把僚机击落了。（“小子下次你等着！”）
Two is hit! 僚机受损。
Atoll!Atoll! 敌方向僚机发射一枚格斗导d。
Archer!Archer! 敌方向僚机发射一枚中程导d。
……Well I've got to go to the rally point on my foot now…… “我现在只能走着去目标了”（含义明确）
Spike!(xx o'clock) （在xx方向）发现敌机
Fox two! 僚机向敌机发射导d。
Two is bingo 僚机的燃油只够飞回基地降落了（bingo fuel）
Two is joker 僚机的燃油只够勉强完成任务再飞回基地降落了（这就意味着他没有能力参加空战。）
Two is Wenchester 僚机把d药打光了。
Roger 知道了。
Sorry mate……I'm busy around here…… “别烦我，我很忙。”
Puching out! 僚机飞行员跳伞。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
一般情况下,在液晶平面显示屏上会有一条条斜杠,上面标着字母。其中c代表敌方地面战斗机,I代表敌方战斗机（米格-21、23、27），2、3、6、8代表敌方萨姆防空导d，a代表敌方雷达导引高炮，p代表敌方高级战斗机（通常是Su-27）斜杠越长，就说明与你离得越近，如果这条斜杠和文字在闪就说明他已经开始了攻击。
[和]在一般是会启动武器，如AIM-9L格斗导d（启动后有声音“当当当当”，锁定后声音频率猛然加快“滴滴滴滴”，距离变近就更快“嘟嘟嘟嘟”，有动力射程内不释放干扰尾随攻击命中率90%左右，迎头攻击命中率70%左右，但也不是无懈可击），航炮共有578发炮d，在近距离狗斗（这个词对菜鸟来说就是梦魇）时比AIM-9还好用。不过注意d药数量。理论上如果你持续开火5秒，那航炮就打光了。（只能打两英里，几乎只能攻击轰炸机，在常规条件下的有动力实战格斗中我还从来没有用它来击落过敌人。但是电脑都很会使。可以在进行“空中骑士般的格斗”中使用，在狗斗时效果明显。按照《飞行员手册的说法》还可以通过雷达来导引航炮），AIM-120A中程空空导d（必须依靠雷达制导，不释放干扰迎头攻击命中率60%左右，但从来没能尾随攻击过）等。
\在雷达开启状态且雷达屏上有目标的情况下会自动锁定一个目标，继续按下会改变目标。
[在锁定状态下按下会在雷达屏上出现一个光圈，（格斗导d小，中程导d大）,在平视液晶显示屏上也会出现一个光圈和一个方框。当被锁定的目标进入平面显示屏上的光圈时即被瞄准，当平面显示屏或者右下屏出现SHOOT字样，平面显示屏右下角出现“in range”字样是即已进入射程，单击鼠标左键发射。（建议出现shoot时在等待一会儿再发射。命中率不高，约60%左右。并且要注意射程问题。我本人不使用干扰器都能多次躲过中程导d）
Ctrl+b 改变液晶显示屏的颜色。（有三种绿色，黑色、褐色、白色、红色、粉色）
j 选择武器，单击鼠标抛弃。（如果你大腹便便而遇到了敌方的截击机，那么把副油箱、炸d统统抛掉是你最好的选择）
当选择了自由落体炸d时，显示屏飞机标志上会出现一条直线，直线的末端有一个X。当X压在目标上时，投放炸d。如果平面显示屏上出现大大的X，就说明你高度太低，此时不能释放炸d。（10000英尺以上投放命中率奇低！约等于0！并且目标通常很难低空接近！高度低于300英尺时还会溅伤自己！）
当选择了激光制导炸d后，显示屏飞机标志下出现一条直线。单击鼠标出现一个小小的方框和另一条直线。当直线底部与方框相接时继续前进，要保证方框始终在直线上之内，否则会失去引导！（似乎比自由落体炸d还难使）随后平面显示屏上会出现目标距离的提示，保持航向，别的什么也不用做。距离为零时炸d自动投放。在锁定之后切勿再次点击鼠标，否则炸d将会被强制投下，不能命中。
机腹4、6挂架上可以挂在红外成像摄像头，飞行时（最好是夜间）按o打开摄像头，鼠标单击选择目标，随后由计算机导引投放炸d（自由落体的），投掷方法于激光制导相同，精度略差。
激光制导炸d的投放方法也可与自由落体炸d相同。
投放电视制导炸d时，通过对地雷达显示，按“\”锁定目标，单击发射。
投放反辐射导d（HARM）时，按u打开搜索屏（左下），单击锁定目标，按“\”更换目标，再次单击发射。（注意射程问题！扫描到不一定能打到！平面显示屏和对地扫描雷达对射程问题有提示）
在反辐射导d搜索屏内，2代表萨姆2，3代表萨姆3，6代表萨姆6，8代表萨姆8，a代表高炮，c代表敌方地面战斗机。
友情提示，某些萨姆导d营的指挥雷达会在被反辐射导d照射的时候关机。这样会使你的哈姆和敌方正在飞行中的萨姆导d失去目标坠向地面。具体解决方法：你可以在目测到对方发射导d的同时发射，然后调转180度逃跑或是做个高过载机动配合干扰d甩掉萨姆。当然最好的方法当然是用白星眼了。
使用AGM-65“小牛”时，按o键打开左下屏的瞄准器，\键锁定，当平面显示屏出现方框，平面显示屏右下角显示“In range（进入射程）”时单击发射。
使用AGM-62“白星眼”时，按H键打开左下屏的瞄准器，单击锁定，当当平面显示屏出现方框，平面显示屏右下角显示“In range（进入射程）”时单击发射。
“键释放干扰d。干扰d对红外制导的AIM-9L很有效，对雷达制导的导d（SAM系列，AIM-120等）也有一定效果。（某某SU-27利用干扰d和高过载机动躲过我6颗AIM-9L的攻击。但干扰d数量很有限！只有三十个！切记！）
；键启动电磁干扰。电磁干扰适用于雷达制导武器，如SAM系列、AIM-120等。（“和；混合使用效果更好，因为鬼知道他到底用什么打你）
挂架
F-18C上共有9个挂架，由于左右的对称性，所以只介绍1-5挂架
1翼尖挂架：只能挂载AIM-9一枚
2、外机翼挂架：能够挂载AIM-92/AIM-120/MK-822/MK-832/MK-84/GBU系列/BLU-107B2/BGM-62/BGM-65/HARM/GBD-76B/EXT（即副油箱）
3、内机翼挂架：能够挂载MK-822/MK-832/MK-84/GBU系列/BGM-62/BGM-65/HARM/GBD-76B
4、机腹侧挂架：能够挂载AIM-120/IR Camera（红外追踪相机）
5、机腹下挂架：能够挂载MK-822/MK-832/MK-84/GBD-76B
基础动作
起飞
1、打开发动机
2、滑上跑道（多多使用space。如果在航母上起飞请先按H键打开着陆尾钩，这样就能利用一个小bug滑行到d射器上自动停下，然后按v键，再按h键收回）
3、请示清场（选作，但如果跟其他飞机撞上我可不管）
4、放下襟翼（选作，但如果不放滑跑距离就会很长。但在航母上一定要放下来，否则稍微带几颗炸d飞机就会直接栽到海里去。）
5、请示起飞（选作，完全是走形式，不知道有什么实际作用……）
6、打开加力（选作，但是这会让你飞得更快，但更费油。但在航母上一定要放下来，否则稍微带几颗炸d飞机就会直接栽到海里去。）
7、速度达到110（英里）的时候拉起机头。（航母上一离开d射器就拉起机头）
8、收回起落架（有指示灯）
9、高度达到1000英尺左右时收回襟翼
降落
1、距离机场10英里，将高度降至2000-3500英尺（都是指雷达高度），速度降到250-300，引擎功率降到85，（按h放下着陆尾钩，按L打开导航器，再按Shift+L开始接受引导——这应用于航母降落）
2、距离机场5英里，将高度降到1000-1500英尺，速度降到200，引擎功率降到75-78，按I打开着陆导航仪
3、距离机场3英里，放下襟翼、起落架，保持速度200，引擎功率加到78-82，降低高度到500，按着陆导航仪要求飞行。（在航母上降落时还要按Shift+L获得引导）
4、距离机场02英里，拉起机头（上仰5-15度），引擎功率降到65-70，按space/v减速（在航母上尤其要小心。）
ps在陆地机场降落时，可以使用自动导航仪的cpl模式（前面有介绍），这是你只要负责管理引擎功率和起落架、襟翼就可以了。自动导航仪可以帮助你安全降落。在航母上降落也应该可以使用自动驾驶仪，但我每次都会掉到海里去。安装完的游戏附一个手工在航母上降落的视频。
基本机动动作和战术动作。
1死亡摩天轮：保证绝对高度在8000英尺以上（新手建议为15000），然后猛然推杆到头使飞机垂直俯冲，然后转一个圈，拉起来，就完成了“死亡摩天轮”。死亡摩天轮基本可以躲过诸如SAM-3“果阿”一类的导d甚至是雷达跟踪。（也不是万无一失，并且在红血时千万不要紧张！）
2中近配合：锁定一架与你迎头的敌机，在你与敌机相距6-8英里时发射中程导d，然后迅速打开加力切换格斗导d跟踪。敌机在中程导d警告是必然做机动，使其不能锁定你，这时候敌机一般已经到了格斗导d的射程之内，开火，命中率会提高10%左右，而且你一般不会与之同归于尽。这个战术的要求是在发射导d之前速度至少要超过350英里/小时，否则机动性太差会被敌机甩掉的。（这一招是跟敌方的SU-27学来的，但电脑对距离和速度的拿捏把握总会比你好。）
3制高：在速度达到450英里时，适当的爬高对格斗有很大的帮助。但是，在爬高时速度总会降低，当速度降到很低时（我降到过57英里）就会发生“失速尾旋”或者“飞行员诱发振颤”（你的下 *** 作界面上有它的警示灯。）。这两种事故的改出方法是打开加力，把飞机向一个方向倾斜，然后微调即可。（这种速度太慢的问题在高空还可以补救，低空就只有死路一条了。）
4超低空：超低空要求细致的微调，并且速度不能太低（至少300英里/小时），否则会栽下去。在超低空（10-300英尺）时，切记不要相信自动驾驶仪。这种东西总会诱引你撞上山，而雷达高度导航（ralt）必须让你的高度在1000英尺以上。在雷达高度低于250英尺时地面效应逐渐显著，飞机会震动。
注：3、4战术可以命令你的僚机一起做，对菜鸟们的安全很有好处。
5、猥琐战术：敌机追你的时候，和敌机同向而行，等到敌机与你的距离用中程导d迎头已能打上而追逐不能打上的时候，做一个180度转弯，在4秒内锁定目标，发射导d，然后再转180度回到原来方向。这样敌机即使也向你发射了导d，那导d也追不上，而你能打中他。
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友情小贴士（部分援引于《飞行手册》）
1、看清你的实力，看清别人的弱点。
二战时日本零战因高机动性而在太平洋战场上臭名昭著，然而美军找到了她转弯的弱点，于是击败了她。正因如此，我们更应去找到敌人的弱点来克制。
不要与爬升性能好的飞机（米格-23）比爬升，不要与格斗好的飞机（米格-21）比格斗，不要与空优战斗机（苏-27）进行“空中骑士般的较量”。
应与机动性稍差的飞机（米格-23）格斗，与马力稍显不足的飞机（米格-21）比高速爬升俯冲格斗，与导d综合性能不如你的飞机（苏-27）远距离用中程导d比试。
不要把F/A-18当成空优战斗机F-15/F-22那样使。F-18机动性上最大的优势是转弯半径小（甚至略小于苏-27，与那些二代机相比更是不在话下），爬升性能也不错。利用这个优势，你可以在格斗中占据巨大优势。
2、导d不是万能的
仿佛在这个时代里，航炮已经被历史淘汰掉了。60年代美、苏都先后出现了这种论调，所以就出现了不带航炮的米格-21BN和F-4E，然而5年后，随着越战的发展，这个理论被推翻了。在这个游戏里，你仍然可以感觉到在没有航炮的狗斗里你会多么的无奈。格斗导d的直接瞄准无法使用敌我识别应答机进行识别，所以在8v8的狗斗中我有一次听到了3回“F-3”（具体含义前面说了）。而且导d（即使是AIM-9L甚至9X、R-73）也不能跟上在不到1000米的距离内的高过载机动。所以，“空中骑士般的格斗”需要使用航炮。当你和敌人擦肩而过，准备进入双圈格斗（或是单圈格斗）的下一部分时，别忘了调好你的航炮。
3、冷静
听到嘟嘟声，看到HUD上几条线在闪动，你的两只手指下意识放到了Shift和e上？一定要冷静，试试压下机头，打开加力，滚几个圈，扔几颗干扰d，然后猛地拉起来，你就有80%的可能性躲开一颗本应命中的导d。千万不要在飞机被击中前就拉动了d射手柄——这不得不说是一件很羞耻的事情。
4、不要撞到障碍物
打光d药撞上去很荣耀吗？但建议你不要对熊下手。我有一次在机场旁开了加力撞上了一架正在降落的熊（就像89年苏-27对P-3B干的那样，我用一个垂尾“像削纸刀一样”切进那架熊的第三引擎），然而与89年的结局不同的是，我立刻APU fire，进入尾旋，那架熊晃了两晃，却成功的降落了……
在城市低空空战或是在伊朗高原的低空空战一定不要撞上建筑物和山。
5、时刻检查你的后面
APG-65雷达的问题是后半球60度范围是雷达死角，即使有预警机，那敌机也只会显示在下屏的地图上。所以要经常检查一下你的后面有没有不怀好意的家伙。

敌我识别应答机用法：选择一个雷达目标，按I，若几乎无声就是敌机，出现“嘟”声就是友机。
附本人原创攻略一份
F/A-18大黄蜂沙漠风暴行动
建议普屏
使用鼠标的同志们请先到Opinion选项之中将 *** 作模式由摇杆（joystick）改成鼠标（mouse）
本文只介绍常用按键和战术，其余的按键请参考《F/A-18沙漠风暴行动飞行员手册》
esc暂停
p暂停
Ctrl+q退出任务
Shift+esc退出任务
Ctrl+n改变时间(+6h)
Ctrl+f加快四倍速度或归还原来速度。
Ctrl+w变为扭曲时间(12X速度)或归还原来时间。不过有限定要求:飞机在有动力飞行，自动驾驶仪打开并调整为HSEL/BALT/RALT模式，飞机没有bingo fuel
Ctrl+s截图
控制方法
鼠标控制方向，具体方向请自己体会。
+ 加速
- 减速
Space 或 v 在地面上刹车（如果速度为零而你仍按着space/v，就会把车刹住，你如果想继续前进就再按一下space/v。在指示灯处有提示后按h收回尾钩）
Shift+g 请求清场。
Shift+t 请求起飞。
Shift+o 询问任务完成情况。
Backspace 开车/加力。
Shift+e d射跳伞。（救命用！新手切记！）
f 收放襟翼。
g 收放起落架。（起落架和襟翼到了一定的高度和速度会自动收回，但在未收回前浪费的机动性和油料很让人心疼。）
L 着陆指示器（提前用t键选好机场），按下后即会出现一道横线和一道竖线，用竖线对准跑道，用横线对准机场前端，即可做到较完美的降落。
在开启无线电降落指导器之后，按Shift+l得到语音指导。
i 敌我识别应答机用法：选择一个雷达目标，按I，若几乎无声就是敌机，出现“嘟”声就是友机。
a 自动驾驶。
Shift+a改变自动驾驶状态：
{（无）普通
{#ATTH 高度保持
包括这些 ----{#HSEL 机头方向保持，（会按照路径点走）
{#BALT 海拔高度保持
{#RALT 雷达高度（即距地面距离，在伊朗山地表现明显）保持
{#CPL 降落自动驾驶（不能用于航母，提前应用T键选好机场）
w 改变自动驾驶仪的目标点。
F1 转为飞行员视角/下视视角。
m 中下屏改变地图。将地图改为地图（map）指示
n 中下屏改变地图，将地图改为方向（navagation）指示
j 抛弃d药
Shift+d 排油（被击中后，你要想驾机迫降就请先排干油）
e 发动机状态检测
d 其他检测
c 雷达干扰机开关（有指示灯显示）
-----------------)
, 向左偏水平舵 )
向右偏水平舵 )--这三个键非常难用，轻轻一按就能让飞机失控。一般都是做高级机动动作时用的（假设FA-18能飞出“吊钟”来的话）。对我们来说建议还是用鼠标
/ 水平舵调平 )
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F5 从外部看飞机。
此时按PageDown使画面缩小，按PageUp使画面放大，上下左右键控制视角。
F3 用来看距离自己最近的敌机（距离太远还是看不着）。
r 打开雷达（右下），再按一遍后转为对地模式。（注意射程问题！）
Shift+r 改变雷达搜索模式
Ctrl+r 雷达静默
Tab 减少雷达搜索距离
Shift+Tab 增加雷达搜索距离
Z 减少雷达搜索角度
Shift+Z 增加雷达搜索角度
X 减少雷达搜索范围高差
Shift+X 增加雷达搜索范围高差
发现目标后按“\”锁定。
F2 在驾驶舱中观察被锁定的目标。
F6 在被锁定目标或遥远的前景中看你的飞机。
一般情况下都有两架僚机(Wingman)跟随你除非距离过远或正在接战，他们都会听从你的命令。
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|对一号僚机的所有命令、监视键加上Shift后就对2号僚机起作用。|
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F4 看到一号僚机。
F8 从一号僚机的方向看你。
F10 从被锁定的飞机处看。
F9 从武器（被发射出去的）的方向来看。
命令：
0-9给一号僚机发送指令。
1命令僚机救驾，
用雷达锁定一个目标后按2键命令僚机开火。
3让僚机重新开始任务（取消你之前的命令）
4让僚机返回基地
5让僚机向左转
6让僚机向右转
7让僚机升高
8让僚机降低
9、0作用不明
僚机语言：（注：所有two 都可以换成 three，这分别代表你的两个僚机。）

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F2! 你的僚机发射一枚中程导d向你飞来（“我不是故意的！”）
F3! 你的僚机发射一枚格斗导d向你飞来（“我真的不是故意的！”）
Hei! Watch it! 你把僚机击落了。（“小子下次你等着！”）
Two is hit! 僚机受损。
Atoll!Atoll! 敌方向僚机发射一枚格斗导d。
Archer!Archer! 敌方向僚机发射一枚中程导d。
……Well I've got to go to the rally point on my foot now…… “我现在只能走着去目标了”（含义明确）
Spike!(xx o'clock) （在xx方向）发现敌机
Fox two! 僚机向敌机发射导d。
Two is bingo 僚机的燃油只够飞回基地降落了（bingo fuel）
Two is joker 僚机的燃油只够勉强完成任务再飞回基地降落了（这就意味着他没有能力参加空战。）
Two is Wenchester 僚机把d药打光了。
Roger 知道了。
Sorry mate……I'm busy around here…… “别烦我，我很忙。”
Puching out! 僚机飞行员跳伞。
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一般情况下,在液晶平面显示屏上会有一条条斜杠,上面标着字母。其中c代表敌方地面战斗机,I代表敌方战斗机（米格-21、23、27），2、3、6、8代表敌方萨姆防空导d，a代表敌方雷达导引高炮，p代表敌方高级战斗机（通常是Su-27）斜杠越长，就说明与你离得越近，如果这条斜杠和文字在闪就说明他已经开始了攻击。
[和]在一般是会启动武器，如AIM-9L格斗导d（启动后有声音“当当当当”，锁定后声音频率猛然加快“滴滴滴滴”，距离变近就更快“嘟嘟嘟嘟”，有动力射程内不释放干扰尾随攻击命中率90%左右，迎头攻击命中率70%左右，但也不是无懈可击），航炮共有578发炮d，在近距离狗斗（这个词对菜鸟来说就是梦魇）时比AIM-9还好用。不过注意d药数量。理论上如果你持续开火5秒，那航炮就打光了。（只能打两英里，几乎只能攻击轰炸机，在常规条件下的有动力实战格斗中我还从来没有用它来击落过敌人。但是电脑都很会使。可以在进行“空中骑士般的格斗”中使用，在狗斗时效果明显。按照《飞行员手册的说法》还可以通过雷达来导引航炮），AIM-120A中程空空导d（必须依靠雷达制导，不释放干扰迎头攻击命中率60%左右，但从来没能尾随攻击过）等。
\在雷达开启状态且雷达屏上有目标的情况下会自动锁定一个目标，继续按下会改变目标。
[在锁定状态下按下会在雷达屏上出现一个光圈，（格斗导d小，中程导d大）,在平视液晶显示屏上也会出现一个光圈和一个方框。当被锁定的目标进入平面显示屏上的光圈时即被瞄准，当平面显示屏或者右下屏出现SHOOT字样，平面显示屏右下角出现“in range”字样是即已进入射程，单击鼠标左键发射。（建议出现shoot时在等待一会儿再发射。命中率不高，约60%左右。并且要注意射程问题。我本人不使用干扰器都能多次躲过中程导d）
Ctrl+b 改变液晶显示屏的颜色。（有三种绿色，黑色、褐色、白色、红色、粉色）
j 选择武器，单击鼠标抛弃。（如果你大腹便便而遇到了敌方的截击机，那么把副油箱、炸d统统抛掉是你最好的选择）
当选择了自由落体炸d时，显示屏飞机标志上会出现一条直线，直线的末端有一个X。当X压在目标上时，投放炸d。如果平面显示屏上出现大大的X，就说明你高度太低，此时不能释放炸d。（10000英尺以上投放命中率奇低！约等于0！并且目标通常很难低空接近！高度低于300英尺时还会溅伤自己！）
当选择了激光制导炸d后，显示屏飞机标志下出现一条直线。单击鼠标出现一个小小的方框和另一条直线。当直线底部与方框相接时继续前进，要保证方框始终在直线上之内，否则会失去引导！（似乎比自由落体炸d还难使）随后平面显示屏上会出现目标距离的提示，保持航向，别的什么也不用做。距离为零时炸d自动投放。在锁定之后切勿再次点击鼠标，否则炸d将会被强制投下，不能命中。
机腹4、6挂架上可以挂在红外成像摄像头，飞行时（最好是夜间）按o打开摄像头，鼠标单击选择目标，随后由计算机导引投放炸d（自由落体的），投掷方法于激光制导相同，精度略差。
激光制导炸d的投放方法也可与自由落体炸d相同。
投放电视制导炸d时，通过对地雷达显示，按“\”锁定目标，单击发射。
投放反辐射导d（HARM）时，按u打开搜索屏（左下），单击锁定目标，按“\”更换目标，再次单击发射。（注意射程问题！扫描到不一定能打到！平面显示屏和对地扫描雷达对射程问题有提示）
在反辐射导d搜索屏内，2代表萨姆2，3代表萨姆3，6代表萨姆6，8代表萨姆8，a代表高炮，c代表敌方地面战斗机。
友情提示，某些萨姆导d营的指挥雷达会在被反辐射导d照射的时候关机。这样会使你的哈姆和敌方正在飞行中的萨姆导d失去目标坠向地面。具体解决方法：你可以在目测到对方发射导d的同时发射，然后调转180度逃跑或是做个高过载机动配合干扰d甩掉萨姆。当然最好的方法当然是用白星眼了。
使用AGM-65“小牛”时，按o键打开左下屏的瞄准器，\键锁定，当平面显示屏出现方框，平面显示屏右下角显示“In range（进入射程）”时单击发射。
使用AGM-62“白星眼”时，按H键打开左下屏的瞄准器，单击锁定，当当平面显示屏出现方框，平面显示屏右下角显示“In range（进入射程）”时单击发射。
“键释放干扰d。干扰d对红外制导的AIM-9L很有效，对雷达制导的导d（SAM系列，AIM-120等）也有一定效果。（某某SU-27利用干扰d和高过载机动躲过我6颗AIM-9L的攻击。但干扰d数量很有限！只有三十个！切记！）
；键启动电磁干扰。电磁干扰适用于雷达制导武器，如SAM系列、AIM-120等。（“和；混合使用效果更好，因为鬼知道他到底用什么打你）
挂架
F-18C上共有9个挂架，由于左右的对称性，所以只介绍1-5挂架
1翼尖挂架：只能挂载AIM-9一枚
2、外机翼挂架：能够挂载AIM-92/AIM-120/MK-822/MK-832/MK-84/GBU系列/BLU-107B2/BGM-62/BGM-65/HARM/GBD-76B/EXT（即副油箱）
3、内机翼挂架：能够挂载MK-822/MK-832/MK-84/GBU系列/BGM-62/BGM-65/HARM/GBD-76B
4、机腹侧挂架：能够挂载AIM-120/IR Camera（红外追踪相机）
5、机腹下挂架：能够挂载MK-822/MK-832/MK-84/GBD-76B
基础动作
起飞
1、打开发动机
2、滑上跑道（多多使用space。如果在航母上起飞请先按H键打开着陆尾钩，这样就能利用一个小bug滑行到d射器上自动停下，然后按v键，再按h键收回）
3、请示清场（选作，但如果跟其他飞机撞上我可不管）
4、放下襟翼（选作，但如果不放滑跑距离就会很长。但在航母上一定要放下来，否则稍微带几颗炸d飞机就会直接栽到海里去。）
5、请示起飞（选作，完全是走形式，不知道有什么实际作用……）
6、打开加力（选作，但是这会让你飞得更快，但更费油。但在航母上一定要放下来，否则稍微带几颗炸d飞机就会直接栽到海里去。）
7、速度达到110（英里）的时候拉起机头。（航母上一离开d射器就拉起机头）
8、收回起落架（有指示灯）
9、高度达到1000英尺左右时收回襟翼
降落
1、距离机场10英里，将高度降至2000-3500英尺（都是指雷达高度），速度降到250-300，引擎功率降到85，（按h放下着陆尾钩，按L打开导航器，再按Shift+L开始接受引导——这应用于航母降落）
2、距离机场5英里，将高度降到1000-1500英尺，速度降到200，引擎功率降到75-78，按I打开着陆导航仪
3、距离机场3英里，放下襟翼、起落架，保持速度200，引擎功率加到78-82，降低高度到500，按着陆导航仪要求飞行。（在航母上降落时还要按Shift+L获得引导）
4、距离机场02英里，拉起机头（上仰5-15度），引擎功率降到65-70，按space/v减速（在航母上尤其要小心。）
ps在陆地机场降落时，可以使用自动导航仪的cpl模式（前面有介绍），这是你只要负责管理引擎功率和起落架、襟翼就可以了。自动导航仪可以帮助你安全降落。在航母上降落也应该可以使用自动驾驶仪，但我每次都会掉到海里去。安装完的游戏附一个手工在航母上降落的视频。
基本机动动作和战术动作。
1死亡摩天轮：保证绝对高度在8000英尺以上（新手建议为15000），然后猛然推杆到头使飞机垂直俯冲，然后转一个圈，拉起来，就完成了“死亡摩天轮”。死亡摩天轮基本可以躲过诸如SAM-3“果阿”一类的导d甚至是雷达跟踪。（也不是万无一失，并且在红血时千万不要紧张！）
2中近配合：锁定一架与你迎头的敌机，在你与敌机相距6-8英里时发射中程导d，然后迅速打开加力切换格斗导d跟踪。敌机在中程导d警告是必然做机动，使其不能锁定你，这时候敌机一般已经到了格斗导d的射程之内，开火，命中率会提高10%左右，而且你一般不会与之同归于尽。这个战术的要求是在发射导d之前速度至少要超过350英里/小时，否则机动性太差会被敌机甩掉的。（这一招是跟敌方的SU-27学来的，但电脑对距离和速度的拿捏把握总会比你好。）
3制高：在速度达到450英里时，适当的爬高对格斗有很大的帮助。但是，在爬高时速度总会降低，当速度降到很低时（我降到过57英里）就会发生“失速尾旋”或者“飞行员诱发振颤”（你的下 *** 作界面上有它的警示灯。）。这两种事故的改出方法是打开加力，把飞机向一个方向倾斜，然后微调即可。（这种速度太慢的问题在高空还可以补救，低空就只有死路一条了。）
4超低空：超低空要求细致的微调，并且速度不能太低（至少300英里/小时），否则会栽下去。在超低空（10-300英尺）时，切记不要相信自动驾驶仪。这种东西总会诱引你撞上山，而雷达高度导航（ralt）必须让你的高度在1000英尺以上。在雷达高度低于250英尺时地面效应逐渐显著，飞机会震动。
注：3、4战术可以命令你的僚机一起做，对菜鸟们的安全很有好处。
5、猥琐战术：敌机追你的时候，和敌机同向而行，等到敌机与你的距离用中程导d迎头已能打上而追逐不能打上的时候，做一个180度转弯，在4秒内锁定目标，发射导d，然后再转180度回到原来方向。这样敌机即使也向你发射了导d，那导d也追不上，而你能打中他。
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友情小贴士（部分援引于《飞行手册》）
1、看清你的实力，看清别人的弱点。
二战时日本零战因高机动性而在太平洋战场上臭名昭著，然而美军找到了她转弯的弱点，于是击败了她。正因如此，我们更应去找到敌人的弱点来克制。
不要与爬升性能好的飞机（米格-23）比爬升，不要与格斗好的飞机（米格-21）比格斗，不要与空优战斗机（苏-27）进行“空中骑士般的较量”。
应与机动性稍差的飞机（米格-23）格斗，与马力稍显不足的飞机（米格-21）比高速爬升俯冲格斗，与导d综合性能不如你的飞机（苏-27）远距离用中程导d比试。
不要把F/A-18当成空优战斗机F-15/F-22那样使。F-18机动性上最大的优势是转弯半径小（甚至略小于苏-27，与那些二代机相比更是不在话下），爬升性能也不错。利用这个优势，你可以在格斗中占据巨大优势。
2、导d不是万能的
仿佛在这个时代里，航炮已经被历史淘汰掉了。60年代美、苏都先后出现了这种论调，所以就出现了不带航炮的米格-21BN和F-4E，然而5年后，随着越战的发展，这个理论被推翻了。在这个游戏里，你仍然可以感觉到在没有航炮的狗斗里你会多么的无奈。格斗导d的直接瞄准无法使用敌我识别应答机进行识别，所以在8v8的狗斗中我有一次听到了3回“F-3”（具体含义前面说了）。而且导d（即使是AIM-9L甚至9X、R-73）也不能跟上在不到1000米的距离内的高过载机动。所以，“空中骑士般的格斗”需要使用航炮。当你和敌人擦肩而过，准备进入双圈格斗（或是单圈格斗）的下一部分时，别忘了调好你的航炮。
3、冷静
听到嘟嘟声，看到HUD上几条线在闪动，你的两只手指下意识放到了Shift和e上？一定要冷静，试试压下机头，打开加力，滚几个圈，扔几颗干扰d，然后猛地拉起来，你就有80%的可能性躲开一颗本应命中的导d。千万不要在飞机被击中前就拉动了d射手柄——这不得不说是一件很羞耻的事情。
4、不要撞到障碍物
打光d药撞上去很荣耀吗？但建议你不要对熊下手。我有一次在机场旁开了加力撞上了一架正在降落的熊（就像89年苏-27对P-3B干的那样，我用一个垂尾“像削纸刀一样”切进那架熊的第三引擎），然而与89年的结局不同的是，我立刻APU fire，进入尾旋，那架熊晃了两晃，却成功的降落了……
在城市低空空战或是在伊朗高原的低空空战一定不要撞上建筑物和山。
5、时刻检查你的后面
APG-65雷达的问题是后半球60度范围是雷达死角，即使有预警机，那敌机也只会显示在下屏的地图上。所以要经常检查一下你的后面有没有不怀好意的家伙。

制作三维地图主要分以下几个步骤：一，前期规划（在软件中勾勒出需要制作的范围、地块）。二，素材采集，（用数码相机到实地拍摄需要制作的建筑，以及记录下一些重要的公交，企业，主干道名的相关信息）。三，3d模型制作。（利用3dmax结合相片制作出和现实相似的建筑模型，并最终渲染出图）。四，后期处理，（对渲染出来的做一些美化效果的处理）。五，后期路网的制作。六，整合。（将所有做好的处理过的经过拼合，整合到事前已经做好的大地块上面）七，切割，上传，添加数据。ok了！！

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