芯片价格为何回落？新能源汽车的车用芯片供需紧张是否得到解决？

芯片价格回落的原因是需求减少而产能增加，导致供过于求。车用芯片供需有望得到缓解，因为空余出来的产能将会转移到车用芯片制造当中。不过暂时来看这些变化还需要时间，部分紧缺的芯片依然不容易购买。

一、供需关系的变化

在芯片最为紧缺的时候，一颗普通的芯片被炒到几十倍的价格都是常见的事。巨额的利润吸引着大量的企业开始向芯片制造方向转型，同时许多国家对于该领域也给予了相应的政策扶持。但芯片行业的核心技术依然掌握在少数几个国家的手中，而中低端芯片在供需关系趋于平衡后，缩减的利润无法弥补前期高额的成本投入。

二、有望解决的车用芯片问题

消费电子一直是芯片需求中的大头，不过近几年因为许多人的收入不稳定，所以这方面的开支也在下降。需求减小势必导致原本扩大的产能被转为其他的用途，而同样高度依赖芯片的新能源汽车行业自然而然就成为了这些芯片制造企业的目标。同时由于车用芯片对于芯片制程的要求较低，主要集中在低端芯片领域。这方面我国的相关技术已经比较成熟，完全能够实现保质保量地生产。

三、仍有不确定因素

在疫情之下某个行业的未来发展很难进行准确地预测，在经历过芯片供应紧张的问题之后，肯定会有车企为了尽可能地规避风险而选择囤积芯片。这样一来就容易导致需求量出现较大幅度的波动。而且车用芯片对于国外的依赖性很大，国产芯片能够替代的份额相对有限。在国内产业链完善之前，任何的意外情况都有发生的可能。

你知道我国在芯片行业取得了哪些新的成果吗？

芯片过剩的影响如下：

1会导致芯片的市场价格大幅缩水；

2芯片制造相关企业的利润空间急速下滑；

3不少企业将会因此面临倒闭的风险。

由于各个国家纷纷加大了在芯片产业的投入，新的芯片厂开始如雨后春笋一般出现。产能的快速攀升不仅填补了原本的需求空间，甚至还带来了过剩的问题。过去的一段时间里芯片的价格波动非常大，从曾经的一芯难求到后来的大量库存无法清理，这种巨大的转变恰恰是行业不够稳定的体现。

一、芯片价格的下跌

事实上芯片曾经的价格暴涨不单单是因为产能不足，在背后还有人为炒作的原因。一些别有用心的人刻意地囤积芯片，造成短缺情况的加剧。他们借此哄抬芯片价格，从中牟取暴利。随着短缺情况的缓解，那些人则会大量抛出之前囤积的芯片，造成进一步的过剩。芯片价格不会再像过去那样动辄翻几倍甚至几十倍，而是会慢慢回到正常的轨道。

二、企业无法迅速收回扩产成本

在利润和相关政策的吸引下，众多企业都开始布局芯片产业。它们不断投资建厂，试图共同分享这块大蛋糕。但芯片厂的建设要求较高，周期相对于许多其他的行业而言也更长，因此想要收回建厂的资金是一件比较困难的事。

三、部分企业被迫倒闭

一旦工厂无法再像过去那样盈利，那么它为了建厂而欠下的债务问题就会格外致命。没有了赖以生存的根本，工厂面临倒闭也只是时间问题。不过也有一些企业开始向企业芯片上转型，通过成熟的工艺制程来为汽车制造商供货，这也是种不错的思想。

你认为芯片问题的本质究竟是什么呢？

1、汇顶科技（603160）：汇顶科技是一家基于芯片设计和软件开发的整体应用解决方案提供商，目前主要面向智能移动终端市场提供领先的人机交互和生物识别解决方案，并已成为安卓阵营全球指纹识别方案第一供应商。

产品和解决方案主要应用于华为、OPPO、vivo、小米、中兴、一加等。

2、士兰微（600460）：杭州士兰微电子股份有限公司，是一家专业从事集成电路以及半导体微电子相关产品的设计、生产与销售的高新技术企业，公司目前的主要产品是集成电路以及相关的应用系统和方案。

士兰微电子已在其体系内建立了一定规模的研发能力，包括芯片设计研发、芯片制造工艺研发、集成电路测试设备研发等。

3、兆易创新（603986）：北京兆易创新科技股份有限公司，成立于2005年4月，是国内首家专业从事存储器及相关芯片设计的集成电路设计公司。

公司拥有180余件的发明专利申请，获得授权专利73件，研发人员比例占员工总数70%，确保了公司产品以“高技术、低功耗、低成本”的特性领先于世界同类产品。

4、韦尔股份（603501）：上海韦尔半导体有限公司是一家以自主研发、销售服务为主体的半导体器件设计和销售公司，成立于2007年5月，总部坐落于有“中国硅谷”之称的上海张江高科技园区，在深圳、台湾、香港等地设立办事处。

公司主营业务为半导体分立器件和电源管理IC等半导体产品的研发设计等。

5、中科曙光：曙光公司，又名中科曙光，是一家在科技部、信息产业部、中科院大力推动下，以国家“863”计划重大科研成果为基础组建的高新技术企业。曙光始终专注于服务器领域的研发、生产与应用。曙光系列产品的问世，为推动我国高性能计算机的发展做出了不可磨灭的贡献。

参考资料来源：凤凰网—国产芯片概念集体走强 大港股份、江化微等涨停

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