电动车控制器每根线是什么线，怎么区分？

我最开始学的时候，头都大的！认清以后就简单了\r\n正负极：2 根，粗红、粗黑 正负极都在同一个插头上，细红是锁线\r\n电机线：3根，粗黄、粗绿、粗蓝\r\n霍尔线：5根，红、黑、黄、绿、蓝（细）字数为什么只能打100字

通常上面都有标明的，如果是看不清了，有万用表测量一下就好了，用直流电压档位，比如20伏以上的量程，红表笔接一边，黑表笔接一边，如果显示是正电压，说明红表笔对应的是正极，另外一端是负极，如果显示负电压，就是颠倒了。

如果没有万用表，也可以采用这些天马行空的方法来判断：

1、从极柱颜色来区别，极柱呈棕色为正极，呈瓦灰色为负级。

2、一般靠蓄电池外壳上的厂牌正面的极柱为正极，反面是负极。

查一下它的型号，就知道它的工作电压，然后加电试一下。
由于它的转向具有可逆性，也就是说：它可以随便转，没有真正意义上的倒转
或者正转。
但是，如果这个电机是旧的，那么，您可以测量一下它的运转电流，相对比较
小的那一次，就是原来确定的正转方向了。

没有字母提示就要用万用表检测正负极。正极有电压，负极0电压。
如果有字母就看如下的提示：家用线路，没有正负极一说，只有零，火线之分，区别零，火线可以用试电笔测量，会亮的是火线，不亮的是零线，正牌的插板都标有线性符号，N接零线，L接火线，如果你墙壁插板只有一个三孔的话，那你延长线的插头也要换成三角型的，接线：两根线的话，红接L，黄接N。

打开发动机舱盖，找到电瓶，通过线的颜色区分，红颜色线一端为正极，黑颜色线一端为负极。电瓶上面有明显标注的，“+”代表正极，“-”代表的是负极。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

分的，这是利用车上的12V直流电源为气泵供电的，所以要区分正负极。如果你有万用表，可用万用表的直流电压25V档来判断正负极（机械万用表：方法就是把万用表两表笔瞬间接触一下那两个夹子，通过指针偏转方向判断；数字万用表：通过显示电压数值前面是否有负号来判断）。 附：机械万用表指针正偏（向右偏）时，红表笔所接夹子为正极，反之为负极。 数字万用表：直流电压数值前面没有负号时，红表笔所接夹子为正极，反之为负极。

变压器直流电正负极有以下标记形状、标记颜色、直流表指针偏转三个区别，可以进行辨别：

1、标记形状不同变压器的正负极有明显的标记可以供区分。变压器正极的标记形状比较突出，变压器负极的形状则扁平。

2、标记颜色不同变压器的正负极也用红色和黑色区分。变压器的红端为正，变压器的黑端为负极。3、直流表指针偏转不同如果只有两根引出线没有清晰的标记，只能用电流表来确定。变压器直流的两极（串联大电阻以防止电流表烧坏）连接到电流表的两端，直流电源的正极在指针偏转的一侧。

普通直流电机的正负极如果电源接反了,只要接入的电压在额定电压范国内是不会烧坏的。(比如玩具电机)直流电机的绕组都是由铜线绕制而成,接入直流后,绕组就相当于一个电阻,而我们都知道电阻是没有方向性的,所以电机也不会烧坏,

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