电瓶车的电瓶怎么测试好坏？

具体电瓶测试好坏方法如下：

1、测启动前的电瓶静态电压。

正常应该是118Ⅴ～128V；如果电压在11Ⅴ～118V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车。如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。

2、测量着车后的电瓶动态电压。

正常电压应该在132Ⅴ～148V之间，电压过高过低均不正常，说明汽车发电机电压调节器故障，需要更换。

3、测量启动车辆时的瞬间最低电压。

电瓶在启动时的最低电压正常应该在9V以上，如果低于9V，将导致启动困难甚至启动不了车。此时应给电瓶充电，充电后依然如此，就需要更换新电瓶了。

电瓶的定义

电瓶车电瓶是给电瓶车提供动力的组件，主要分为铅蓄电瓶、铅酸蓄电瓶、锂电瓶等。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电瓶，因为铅酸蓄电瓶成本低，性价比高。

其他判断方法：

1、看电池的外观，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外，有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，你看看是否正常，还有就是上面打的生产日期。

2、看电动行车新旧电池能否并用，新旧电池是不是可以兼容。

第一种方法虽然说是通过万能表进行电瓶内部的电压，需要在电瓶充电时候检测电压。正常情况下，电池充电默认的电压大概是在13V或是在148V左右。如果到达了13V或者是148V，就表示电瓶已经充满电了。就如果还是在这区间，就代表电瓶内还没有充满。有很大的电流通过，因此就可以判断电瓶是好是坏。
第二种方法，就是通过观察法，来判断电瓶好坏。如第一段所说，如果出现了结晶性的物质，或者屏出现了变形，都说明了电瓶有可能已经损坏了。

1、观察外包装，判断是否有磨花、擦划的痕迹
用户对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹，最后，看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池。
2、用检测仪测试电池的放电情况
电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在132v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。
3、加速测试，观察指针下落情况
其实，最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。
最后，再教大家一种检测电池是否好坏方法（以48V为例）。第一步，把电池充满电，然后骑行半小时后将车放置一小时，第二步，在充电插头处测量其电压，无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V，那么说明其中一个电池短路，而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。

测量好坏方法步骤如下：

一、将指针式万用表拔至直流电压10V档或数字式万用表拔至2V档；

二、用两表笔分别测电池组中的单节电池，测得电压在12V以上，说明这节被测电池是好的，还能继续使用，低于1V的淘汰,不能再用。

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电瓶：

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电瓶使用注意事项：

1)蓄电池不得接近明火或高温热源，不得将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接曝晒或充电。

2)蓄电池不得放置在密闭的容器中，应保持通风良好。

3)如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，须更换蓄电池。

4)电解液为酸性溶液，如沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水；中洗，严重时须送医院治疗。

5)蓄电池不得短路，不得倒置使用。

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