汽车轮胎磨损的安全线怎么看

太平洋汽车网在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记，如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎了。

轮胎安全线是轮胎磨损最大限度的警示线，当轮胎磨损度达到这条线时，轮胎就应更换，不然平时容易发生轮胎过热造成爆胎，雨天因轮胎花纹深度不够造成排水能力下降导致车辆的打滑失控。基本上轮胎都有两个凹槽，凹槽里面有横线，而这横线就是轮胎的安全线，胎面花纹磨损到这里就可以报废了。

当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余16mm以下时，轮胎的抓地力就非常小特别是雨雪天，由于轮胎花纹变浅导致排水不畅，路面与轮胎之间形成一种水膜就会导致车辆失去抓地力，造成汽车失控。而且轮胎的滑移量显著增大，制动距离急剧增长。这不但使车辆的 *** 作稳定性变差，而且还经常引发交通事故。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为16mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为20mm，并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

如果没有其他的辅助性的观测器，只有这个电流指示器的话，
可以观测充电电流值，在开始充电时，电流会比较大，然后逐渐减少充电电流，到充电末期（大概已经充到90%）时，会减小到非常小的电流，实现涓流充电。1-2安，甚至几百毫安都可能
所以，当看到电流降低到很小值时，就可以认为基本充满了。要精确的知道充了多少，还是需要有专业的设备检测并显示。

实战组建SLI系统
时间回到2004年，nVIDIA推出了核心代号为NV40的Geforce 6800Ultra，NV40的性能比上代产品几乎提升了一倍，使得nVIDIA再次重回久违的性能之王宝座，而ATi方面则显然没有预料到NV40的性能会是如此的强大，核心代号为R420的Radeon X800 XT仓促应战，结果性能之争仍是Geforce 6800Ultra略胜一筹。旗舰产品，是一家公司技术方面的象征，而性能之王，则是技术领先的印证。于是ATi再将Radeon X800XT的频率作进一步的提升，推出了拥有怪兽级散热器和超高时钟频率武装的ATI Radeon X850 XT PE，将最强游戏单卡的王座夺下。而奇怪的是，nVIDIA方面似乎对此熟视无睹，还宣布取消NV48的开发计划。而到了6月29日，也就是nVIDIA收购3DFX三周年的日子，nVIDIA正式发布了SLI技术将使用在NV4X显卡上，凭借可以将两张显卡同时工作而获得基本成倍性能提升的SLI系统对抗ATi。
nVIDIA官方声称SLI系统能够提供相对单卡19倍的性能，联想到单张Geforce 6800Ultra令人惊讶的强劲性能，而只要购买两张Geforce 6800Ultra则可以获得单张Geforce 6800Ultra19倍的性能，难怪全世界的发烧友都对SLI系统趋之若骛。
什么是SLI系统？
SLI（Scalable Link Interface即交换扫描模式）允许多个图形芯片同时工作而获得更高的性能。资深的玩家应该记得当年的3DFX首次推出VOODOO2 SLI，通过一条专用的数据线将两块相同品牌的VOODOO2连接在一起，提供当时顶级的3DF性能。虽然同样是使两张显卡同时工作，但是nVIDIA推出的SLI技术实际上和3DFX的SLI技术不尽相同，VOODOO2的SLI是通过两张显卡分别负责奇偶帧的渲染，而达到减轻显卡负担，提高性能的目的；而nVIDIA的SLI技术，则又所不同。
当两个图形显卡通过一个外置的桥式连接器连通后，驱动程序能自动识别该配置并进入“SLI Multi-GPU”模式。在“SLI Multi-GPU”模式下，驱动程序将两个显卡配置为一个独立的设备：也就是说，所有的图形处理程序将这两个图形芯片视为一个独立的逻辑设备。NVIDIA的驱动程序在维持着色中的对称上扮演了一个重要的角色，它考虑工作量并作出两个关键决定：1）决定着色方法，2）根据着色方法，决定两个GPU之间的工作量分担。
NVIDIA支持两个主要的着色方法：Alternate Frame Rendering（帧渲染器模式，AFR）和Split Frame Rendering（分割帧渲染器模式，SFR）。就像名字揭示的那样，AFR让每个GPU对隔开的帧着色（举例来说，GPU 1着色所有的奇数帧，而GPU 2着色所有的偶数帧），只要是每个都是独立帧，AFR效率最高，这是因为包括逐顶点、光栅化和逐象素在内所有的渲染都要在图形之间平均分割．我们经常看到的3Dmark03就是运行在AFR模式，最高有87％的性能提升。而SFR是把一个单帧的着色分配到两个GPU当中。NVIDIA的驱动程序平时并不确定使用AFR还是SFR，NVIDIA的软件工程师配置了100个流行游戏中的大多数并为每一个创建了配置文件，决定在每个游戏中它们默认应该使用AFR还是SFR模式。只要帧之间没有依赖关系，NVIDIA的驱动程序就默认为AFR。
要运行SLI就要组建支持SLI的平台，组建SLI系统，需要：1、支持SLI的主板；2、需要两张通过nVIDIA SLI认证的显卡；3、windows XP *** 作系统。
虽然nForce4 SLI不是第一个支持SLI的芯片组，但是Intel的 Tumwater(E7525)主板是属于工作站/服务器级别的主板，所以目前家用级用户要组建SLI系统，一般都采用nForce4 SLI芯片组的主板。就目前的状况来看，SLI的前景相当光明，nVIDIA已经准备推出支持SLI的nForce 5 Intel芯片组，而VIA、SIS也会推出所谓的Dual PCI GFX技术，只是等待nVIDIA点头而已。所以以现在的情况，要组建SLI平台，采用nForce4 SLI芯片组是绝大多数玩家的选择。主板的High-Speed Digital Interface就是用于连接两张显卡的，没有它的帮助，SLI系统是不可能组成的。
而显卡方面，则一定要通过nVIDIA SLI认证的显卡，PCB上的SLI接口就是最好的说明。选购显卡的时候就要注意一下，根据nVIDIA的说明，两张显卡需要是同牌子同型号才可以启动SLI功能。就现在市场情况，nVIDIA为我们分开了高端的Geforce 6800Ultra、中端的Geforce 6800GT和Geforce 6800、低端的Geforce 6600GT3个等级。Geforce 6600GT SLI系统的显卡得分已经相当惊人，而且可以实现4屏输出，这样的设备对于要配置低端图形工作站的消费者是有相当杀伤力的。
最后就是要确定你手上的电源是否可以提供足够的电流，根据nVIDIA的官方说明，高端的Geforce 6800Ultra所组建的SLI系统所需的电源瓦数高达500W~550W。Geforce 6800Ultra的耗电相信大家都非常清楚，而现在则是两张的Geforce 6800Ultra，耗电自然是十分大的。
实战组建SLI系统：
下面我们来实战组建SLI系统，主板方面采用了基于nForce4 SLI芯片组的华硕A8N-SLI DELUXE主板，华硕A8N SLI Deluxe的Socket 939接口支持 AMD 939 Socket Athlon 64 FX/ Athlon 64 处理器，统总线频率达到了2000 MT/s，其内置4根DIMM插槽，支持双通道DDR400内存，最大可扩展至4GB，另配有3个PCI插槽，2个PCI Express x16插槽和PCI Express x1插槽，支持最新的SATA2规范，提供高达300MB/sec的传输速度。
华硕这块nForce4 SLI主板比较有特色的是，两条PCI Express x16插槽比其他主板的插槽分得更开，这样的好处是当组建SLI系统后，两张显卡之间的空间大了很多，更加有利显卡的散热。
显卡方面，评测室准备了两套显卡方案，分别是旗舰级别的Geforce 6800Ultra SLI和面向中端市场的Geforce 6600GT SLI。
安装显卡上主板之前，首先要确认主板的EZ selector子卡的安装方向是Dual Video Card模式（支持双显卡），若然插错了，将SingleVideo Card的一面安装在主板上的话，将无法开启SLI模式。
在确认EZ selector子卡却是插入插槽中后，就可以将两张显卡插在两条PCI Express x16插槽上，确认两张显卡紧密插在PCI Express x16插槽中后，小心地将SLI桥接子卡如下图分别安装到两张显卡的SLI接口上，并确认SLI桥接子卡已经紧密地安装好。这里要注意的是，SLI桥接子卡的安装方面不能错误，否则则不能启动SLI系统。正确的安装方向如下：
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