回答:OBD全称:On Board Diagnostics 翻译成中文是:是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。
延伸:
“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnostics Ⅱ”,即Ⅱ型车载诊断系统的缩写。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化,从1996年开始,凡是在美国销售的全部新车,其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似,即符合OBD Ⅱ程序规定。
随着经济全球化和汽车国际化的程度越来越高,作为驱动性和排放诊断基础,OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施和应用。OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一,维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。
参考资料来源:百度百科-OBD系统
1、OBD-Ⅱ与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性;
2、实质性能是监测汽车排放。当汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物或燃油蒸发污染量超过设定的标准,故障灯就会点亮报警;
3、OBD-Ⅱ系统下,驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。
4、OBD-Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一,维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统;
5、在OBD-Ⅱ计划实施之后,任一技师可以使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的汽车。
扩展资料:
OBD-Ⅱ系统结构
1、扫描器
OBD Ⅱ条例规定了故障代码,大量的发动机管理的传感器信号、计算机命令等,并可通过一个通用的扫描工具读出。扫描工具可给出大量重要的维修信息,但很多维修人员并没使用其全部功能,仅用于读取故障码。测试模式对全部OBD Ⅱ汽车都是通用的,使用OBD Ⅱ扫描工具就可测试。
2、示波器
只要扫描工具正常,它就告诉用户发动机工作情况,但读者仍然不能“看到”问题或者因“假信号”发生得太快,OBD Ⅱ系统根本就没有编程识别这种差异。针对这种情况,使用实验室示波器非常有效。示波器有台式,也有手持式。
3、接口
OBD Ⅱ程序的设计要求避免系统之间的混淆,这不仅要求使用标准的16针诊断接口,还要使用特定的编码及在制造商的文件中对部件的说明,这是为了达到以下几方面的统一和标准化。
参考资料来源:百度百科-车载自诊断系统
参考资料来源:百度百科-OBD系统
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