中国的火车如何调度？

一般原则是：车底一般谁开行、谁维护；机车一般不出所属局；运行调度采用车机联控。

一般开行列车前，铁路电报会这样写：齐开机次2组，编组：YW1(广、宿）、YZ3(116)、YZ1(110,办）、YZ4(116)、YZ1(116,欠)。共10辆，顺序号1-10。机车交路 出库-4096-4095-6255-6256-入库。

这是泰来-齐齐哈尔-扎兰屯的4095/6、6255/6次的铁路电报。

表示这个车是套跑的，哈局齐北车辆段开行2组车体、齐客担当乘务。其它的车型我就不详细解释了。

火车是通过列车调度指挥系统来调度的，铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统，由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。

TDCS利用信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，采用并结合了先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下，与相关系统紧密结合、互联互通、信息共享，实现了铁路运输组织的科学化、现代化，增加运能，提高效率，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。

扩展资料：

根据国铁集团批准发布的Q/CR 666-2018《列车指挥系统技术条件》，中铁检验认证中心有限公司于2019年10月对《列车调度指挥系统（TDCS）设备》（V1.2）产品认证实施规则进行修订，并组织相关方审议修改形成新版《列车调度指挥系统（TDCS）设备》（V1.3），编号CRCC-11W-036:2013,现予以发布并于2019年11月15日实施。

已获证企业应在2020年3月31日前满足新规则要求且具备现场审核和抽样检测条件，并向CRCC提交变更申请。认证中心确认满足新版规则要求后，换发证书。逾期未提交变更申请或抽样检测未通过的企业，CRCC将暂停其证书。

参考资料来源：

百度百科-列车调度指挥系统