换完k04涡轮不换程序可以么

换完k04涡轮不换程序是可以的。而且K03叶片角度相对平坦；K04的叶片角度比较大。K03的叶片角度也比较直，这有利于低转速时的响应性，也会导致惯性明显，高转速时百压风量不够。K04的叶片角度比较大，压力体积也比较大。压降点延迟，不会出现明显的涡轮延迟，高速更具有可持续性。

涡轮损坏的表现：

提速伴有异响。这种情况是长时间使用不符合涡轮增压发动机润滑要求的机油、劣质滤清器（包括空气滤清器、机油滤清器），造成磨损，损坏涡轮增压器。

使用中注意的 *** 作事项：

1、冷车怠速大概30秒起步，温度、油压、上来在高速运行。

2、不要长时间怠速长时间怠速会造成油压过低，涡轮轴承润滑不良。

3、高速、大负荷运行后不要立即熄火，让发动机怠速空转30秒-2分钟。

k04要配合240p以上的程序才对，你要改的有：程序，tt 386喷油嘴，直通头端，火花塞，点火线圈，中冷。

预算个5000吧！

以大众经典的涡轮为例，老款宝来增压器是K03，一些改装车的发烧友换装了K04涡轮，涡轮体积增加了20%。之前老款涡轮基本1800转就能开始介入并发力了，而很多换了K04涡轮的朋友，低扭反而要比老款K03要下降，涡轮直到2800转才有明显介入感。当然了，大尺寸涡轮在中高转速中要比小涡轮来的力量足多了，大叶片一旦转起来的惯性更大，并且力道更足，要把大尺寸涡轮使用好，需要转速控制要到位。