11款福克斯刷SCT，三套程序有什么区别

1、阶数不同

共有93一阶，93二阶，97三阶三套程序，如果原车改了进排气可以刷一阶，要内上二阶必须换点火容线圈，不然会出现爆震。97三阶原车动力能够提升30p左右。

2、油耗不同

油耗逐渐增加，可能是夏季开空调的原因，4月之前油耗稳定在7.3左右。也可能是3保换了全合成机油的原因。接下来油耗追加到8.8之后稳定下来。

3、保养费不同

后期保养费用还算满意，因为长期浸泡论坛，能手动的都自己去保养，例如吹扫空气滤芯，空调滤芯，清洗节气门，轮胎定期检查胎压，添加雪种等都是自己手动保养，去4S就基本换机油和机油滤清器，没别的了。所以价格不会太高。

刷写SCT（ECU），可以提升35P的马力，100N/M的扭矩；再改进气，改中尾段，改头段，就可以提升45P的马力，115N/M的扭矩。刷程序可以直截了当的提升动力，增强扭矩；改进气可以使油门踏板更加轻盈，减少顿挫；改中尾段排气可以爆发声浪，改善排气效率。

扩展资料：

汽车排气系统组成：

根据功能划分：

排气歧管+排气净化装置（三元催化器）+排气管+消声器

根据安装位划分：

排气歧管+头段+中段+尾段

由上图可得，头段即是与发动机排气歧管直接连接的部分。

具体的构成包括金属管路、软连接和三元催化器。

由于发动机舱和底盘布局等原厂设计等因素限制，排气头段在整个排气系统中的长度最短，金属连接管路与软连接也成为头段中最简单的部分，可用于改装的发挥空间也相对有限。针对最简单的部分，只有在管材材质，焊接工艺以及管径设计会有所差异。

1.5t福克斯刷sst是有可能导致爆缸的，不建议刷该程序。

刷SST后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷会对车辆的平衡造成破坏。

为了提升那么一点点动力而刷，实在是得不偿失。这也是很多车主刷非常后悔的原因。如果是需要参加赛车比赛，可以刷来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，稍有不慎便是车毁人亡。

扩展资料：

1.5t福克斯汽车爆缸危害介绍如下：

发动机的燃烧室内出现了过多的积碳，导致其容积相对的变小，导致压缩比出现相应变大，积碳的蓄热和不导热性导致了可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时也是降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，将燃烧的时间大大地延长了；

当发动机在长期处于大功率、超负荷的工况时或者是低档高速时进行连续行驶，尤其是在炎热的夏季外界气温高，机件散热出现不良，都是容易造成发动机过热。

参考资料来源：凤凰网-试驾2017款福克斯1.5T 可以玩的买菜车

参考资料来源：凤凰网-汽车低速行驶也会爆缸？这些你不知道的爆缸原因

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