1.Off Tool Sample 样品观察——OTS
2.Production Parts Approval Process 生产零件审批控制程序——PPAP
3.Production Trial Run 试生产阶段——PTR
它们是一个新市场开发的三个步骤
区别:
OTS是手工样件,可以没有工艺,没有产量要求,没有加工设备、工装要求,没有生产人员的要求,只要产品做的符合图纸要求就可以;
PPAP未批准前是试生产,要满足:
1、工艺和流程都与批量生产完全一致;
2、满足300个以上产量或1~8小时产量;
3、所有的测量系统、过程能力满足要求;
4、工装、设备都固定并受控;
5、人员都培训到位;
6、材料、二级供方都固定;
OTS只要作出符合图纸的产品,而PPAP是受控状态下做出符合图纸的产品。
PTR则有工艺,有产量要求,有加工设备、工装要求,有生产人员的要求,可以区别于以上两个。
拓展资料
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程,研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程,本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程,也就是专业的汽车设计开发流程,这一流程的起点为项目立项,终点为量产启动,主要包括5个阶段:
方案策划阶段
通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定顾客对新的汽车产品是否有需求,或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的市场调研报告,为企业决策者的新车型研发项目计划,提供科学合理的参考与建议。
汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书,进一步明确汽车形式以及市场目标。在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后,确认项目设计目标,编制最初版本的产品技术描述说明书,将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
1 插好U盘;2 开机后有两种 *** 作方法:
一是进入BIOS中设置U盘为第一引导,然后保存并重启(所有主板都可以);
二是在引导菜单中选择从U盘启动(适用于比较新的主板)。
至于按哪个键(或组合键)进入BIOS或引导菜单,各主板是不一样的,需要开机时看屏幕提示或参阅主板说明书。
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