航天飞机的发射和返回,一般都是在预定的程序内自动进行的,也可以由宇航员自行 *** 纵。它的常规飞行程序大致有这样一禅高备些步骤:起飞航天飞机直立在发射台上,2台固体火箭助推器和3台液体火箭主发动机同时点火,使航天飞机垂直上升。助推火箭分离航天飞机上升到一定高度时,助推器燃料烧尽,上升到40多千米高度,约120秒左右后,自动熄火,并同航天飞机分离,主发动机继续工作,飞机持续上升。助推器在海上回收。航天飞机到达100多千米高度、每秒达7.8千米速度时,起飞后500秒左右,外贮箱推进剂燃尽,然后从航天飞机连接处脱落,陨落大气层烧毁。航天飞机入轨和进行轨道作业轨道器以时速28800千米飞行,依靠自贺毁身携带的各种小型轨道机动动力系统调整飞机到达预定轨道,并开始进行各种预定太空作业。返航启动小型轨道机动动力系统,脱离轨道,进入大气层,以25马赫速度,轨道器与航向成40°角下降。然后速度逐步下降到4.2马赫、1马赫,念圆最后返回预定机场进行水平着陆。整个航天飞机在执行任务时,每90分钟左右绕地一周。这是目前的航天飞机的飞行程序。
运载火箭在专门的航天发射中心发射。火箭从地面起飞直到进入最终轨道要经过以下几个飞行阶段:
①大气层内飞行段:火箭从发射台垂直起飞,在离开地面以后的10几秒钟内一直保持垂直昌袭飞行。在垂直飞行期间,火箭要进行自动方位瞄准,以保证火箭按规定的方位飞行。然后转入零攻角飞行段。火箭要在大气层内跨过声速,为减小空气动力和减轻结构重量,必须使火箭的攻角接近于零。
②等角速度程序飞行段:第二级火箭的飞行已经在稠密的大气层以外,整流罩在第二级火箭飞行段后期被抛掉。火箭按照最小能量的飞行程序,即以等角速度作低头飞行。达到停泊轨道高度和相应的轨道速度时,火箭即档亩进入停泊轨道滑行。对于低轨道的航天器,火箭这时就已完成运送任务,航天器便与火箭分离。
③过渡轨道:对于高轨道或行星际任务,末级火箭在进入停泊轨道以后还要再次工作,使航天器加速到过渡轨道速度或逃逸速度,然后航天器与火箭分行迅森离。
飞行程序设计就是为航空器设定其在终端区内起飞或下降着陆时使用的飞行路线培弯。
设计飞行程序的目的是保证航空器在机场区域内按规定程序安全而有秩序地飞行,避免在起飞离场和进近着陆的过程中,航空器与地面障碍物,航空器与航空器之间相撞。飞行程序设计涵盖了领航学、飞机性能、空中交通管制、气象学等多门学科知识,是一门综合性学科。
航空器的应用:
航空器的应用比较广泛。在民用上,可完成货运、客运、农枣卜业、渔业、林业、气象、探矿、空中测量和空中摄影等方面的任务;在军事上,它可用于、反潜、运输兵员、武器和作战物资;在公共管理活动中,还可用于警务、海关、援救等。
因此,按照用途,航空器可以分为民用航空器和国家航空器。航空器还是进行科学研究的一种重要工具。在人造卫星和载人飞船等航天器出配岩闷现之前,有关高空气象、大气物理、地球物理、地质学、地理学等方面的许多研究工作,都借助于航空器。
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