(1)处理电梯呼叫:乘客呼叫电梯、电梯按钮明灭、电梯控制器处理电梯呼叫、处理按钮信备兄息更新等
(2)处理楼层呼叫:包括乘客选择楼层肢冲、楼层按钮明灭、电梯控制器处理楼层历滚歼呼叫、处理按钮信息更新等
(3)移动停止电梯:包括驱动速度的改变、停止的判定、电梯的运动方向驱动
(4)标志移动方向:让乘客知道电梯目前运动方向、决定是否进入电梯
(5)标志电梯位置:让乘客知道乘客的目的层是否到达。决定是否离开电梯
(6)开关门:乘客进出电梯,电梯应该开关门。应包括电梯正关闭而乘客想进入时乘客可以使电梯门打开
(7)触发紧急处理器:电梯有安全机制确定一个不安全的状态不是瞬时产生的
■ 满载直驶功能(ABP):如轿厢内挤满乘客且负载超过预定值,为保持最大运行效率,该轿厢将自动越过层站召唤。■ 司机服务(AS):仅可通过轿厢 *** 纵箱内的开关和按钮对电梯进行单独控制,保证更为通畅、迅捷的客流和运输效果。
■ 轿厢反向召唤消除(CCC):电梯自动运行时,当电梯沿途响应最后一个轿内指令或层站召唤后,系统自动检查并消除余下的轿内召唤。
■ 轿内通风装置自动关闭(CFO-A):电梯无方向待机一定时间后,轿内通风装置自动关闭以节能。
■ 轿内照明自动关闭(CLO-A):电梯无方向待机一定时间后,轿内照明自动关闭以节能。
■ 轿内误指令自动消除(FCC-A):如果轿厢内已登记的指令数与乘客数不符,为避免不必要的停层取消的有指令。
■ 轿内误指令人工消除(FCC-P):误按了轿内指令按钮,连接两次该按钮,可取消该指令。
■ 层站召唤自动登记(FSAT):一台电梯不能将所有乘客接走,该层站按钮保持登记状态,系统将自动分配另外一台电梯来服务。
■ 层站运行控制开关(HOS):当电梯维护或考虑节能时,通过 *** 作指定层站上的钥匙开关,临时取消该电梯的服务。
■ 独立运行(IND):使用 *** 纵箱内的“独立”开关,枯棚散可以在不中断运行的情况下,使该梯级脱离群控,只响应轿内指令而不响应层站召唤。
■ 就近层停靠(NXL):由于某种原因,电梯在到达目的楼层后,门不能完全打开,电梯将会把门关闭,驶往最近的楼层。
■ 超载报警(OLH):轿厢超载时鸣响蜂鸣器并停止于该站。
■ 安全停靠(SFL):电梯因故停在门区外时,控制器进行安全检测,若符合启动要求,则电梯就近停层开门。
■ 主层站待机(MFP):当电梯无层站召唤和轿内指令时,返回主层站待机。
■ 门负载检测(DLD):如果门由于过载导致不能完全打开或关闭,电梯门将会反方向动作。
■ 门传感器自诊断(DODA):如果非接触式传感器发生异常,系统将自动检测并延缓关门时间,关门速度将被调低至保证电梯正常运行和乘客安全的范围。
■ 电速自适应控制(DSAC):根据门的实际重量,系统自动调整门运行速度和扭力。
■ 强制关门-无蜂鸣器(KNDG):如果电梯开门保持时间超过预定值,电梯将尝试关门。
■ 多光幕门探测器:多重红外光束覆盖门高度约1800毫米的范围,探测乘客或物体。
■ 重复关闭(RDC):有时因阻碍或干扰,电梯门未能关闭,电梯门就会重复打开或关闭,直到杂物被清除。
■ 本层再开门(ROHB):关门过程中,按同方向曾站召唤按钮,电梯重新开门。
■ 注意语音提示(AAN-B):一旦电梯超载或者发生类似事件时,系统会发出合成音(或蜂鸣音)提醒轿厢内和困的乘客电梯运行已被中断。
■ 轿厢到站电子谐音器(AECC):电子谐音器提示乘客已经到达目的层站。
■ 内部通话装置(ITP):轿厢内乘客与大楼工作人员进行通话的系统。
■ 火灾应急返回(FER):开关或大楼火灾传感器被激活时,立即取消所有层站召唤和轿内指令,电梯立即返回预定层站并开门,让乘客安全疏散。
■ 三菱停电应急停靠(MELD):当正常电源断电时,电梯由该装置供电,使轿厢运行之前最近层站并开门,让乘客安全疏散。
除以上功能外,并控电梯还具以下功能
■ 连续服务(COS):不确保整个群内电梯正常工作,当某台电梯不能响应已登记的层站召唤时,它将被排除在层站召唤服务外,由其他电梯来服务。
■ 群控后备运行(GCBK):群控处理器故障或群控与各台通讯故障引起群控失效没氏时,维持各台电梯服务的功能。
■ 专家系统和模糊逻辑:系统运用专家知识,通过专家系统和模糊逻辑编程完成群控,使每台电梯 *** 作的效率最大化。
■ 心理等候时间评估:系统预测乘客对于每个梯厅召唤的心理等候时间,然后分派轿厢,使等候时间最小化,此外,心理等候时间评估法则根据实际服务条件自动变更。
■ 电梯运行时间评估:为了减少乘客候梯时间和每台轿厢的运行时间,根据轿厢召唤数量,分派每台轿厢。
■ 节能运行一台数控制(ESO-N):为了达到节能效果,在不延长乘客等候时间的前提下,在一定程度上自动减少工作电梯的数量。
■ 高峰服务(PIC):在不影响其它层站服务的前提下,电梯被优先分派到临时拥挤层。
■ 动态分散待机(SOHS):该系统考虑整个建筑物中的客流情况,预测最需要服务的层站,然后根据这些预测相应的分派电梯。
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