《中国机长》李现的原型罗天宇在现实中有多牛？

    前段时间，也就是国庆档，有很多电影都在播出，其中就有《中国机长》、《攀登者》、《我和我的祖国》，虽然我并没有全部看了，但是每一部我都了解到了，其中《中国机长》上映四天就破了八亿票房，这部电影是根据真实事件改编的，所以会更受观众的欢迎。

      这个电影改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，2018年5月14日，川航3U8633航班在飞行的过程中挡风玻璃破裂，经机长刘传健等机组人员及时处理和密切配合，保住了机上128名人员的生命安全，机长刘传建被授予“中纳镇樱国民航英雄机长”称号，机组全体成员被授予“中国民航英雄机组”的荣誉，这个称号是他们应得的，旅宽的确，他们都是保护了128人性命的英雄。

    李现扮演的是一名航空管制员罗天宇，在于8633失去联系后，他一直不断的呼叫，罗天宇所在的航空管制员岗位是8633能够安全备降的关键一处，他必须得调度诸多航线，这样才能为8633让开高度“生路”，洞丛罗天宇承受着很大的压力，罗天宇在接到8633发布的紧急代码7700代码，又听到了疑似风噪与8633失联，他首先就怀疑航空器是否已经失去控制，他这样敏锐迅速又准确的判断能力足以证明他的能力有多强。

       这部电影也是十分催泪和感人的。

 

四川8633的事故处理难度极大，是世界空难史上排名第六的危机事故。

四川8633事件经过：

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，所幸他系了安全带，在驾驶舱失压，气温迅速降到零下40多摄氏度。

当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右、仪器多数失灵的情况下腔碧宏，机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

四川8633机长刘传健表述，在整个特情处置过程中，驾驶舱前风挡玻璃脱落，驾驶舱的气温是零慧简下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确 *** 纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。

他表示，这么大的高空事故，对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功，说明机长的心理素质非常过硬。从无线电录音中听上去，（机长）比较淡定，处理过程镇定果断，飞机最后平安降落在成都双流国际机场。

扩展资料：

四川8633的事故报告：

根据调查，机长曾试图用右手取出氧气面罩，但由于左手 *** 纵侧杆，氧气面罩又位于身体左后侧，右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地，机长未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000英尺（3048米）以上高空缺氧环境的时间为19分54秒。

在落地以后，机组3人陆续出现了头晕、头胀、头 皮发麻、肌肉酸痛等症状，第伍册二机长右前臂皮下出现两颗红色斑点。报告认为，这些可能是高空减压病的症状。3人经过20余次高压氧舱治疗后，症状明显改善，恢复良好。

报告指出，飞机右风挡第一次出现裂纹后，副驾驶立即在电子飞行包中查找相关手册，机长用手进行触摸并判断为内侧出现裂纹。

同时，机长第一时间申请下降高度、备降成都，在得到管制指令后，机长立即执行下降程序。在下降过程中右风挡脱落，座舱爆炸性失压，机组转为处置座舱失压。机组 *** 作符合公司机型 *** 作手册要求。

机组在座舱失压后的紧急下降过程中，控制飞机状态、将紧急情况报告空中交通管制部门、保持飞机在安全高度以上等关键 *** 作，符合航空公司手册要求。

报告还提到，风挡爆裂后，飞机多个系统出现故障，部分扰流板、两个发动机反推、自动刹车和防滞刹车失效，严重影响飞机着陆性能。

同时，由于着陆时超过了该机型最大着陆重量，着陆速度比正常情况更大，飞机的动能主要由主轮刹车来吸收，刹车温度快速上升，造成飞机右侧两个主轮的气熔塞因刹车温度高熔化，导致轮胎泄压。

此前，民航局认为，在这次重大突发事件中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一场灾难的发生，反映出高超的技术水平和职业素养。2018年6月8日，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予刘传健“中国民航英雄机长”称号。

参考资料来源：百度百科-5·14川航航班备降成都事件（四川8633的事故）

参考资料来源：中青在线-川航8633事件调查两年公布原因

缺氧、低温、听力障碍。

原因如下：1、缺氧。机长是退伍的飞行员，开过战斗机。整个机组在缺氧环境暴露时间接近20分戚陆钟。其中，机长全程没有戴氧气面罩。副机长后面一直是要带着氧气面罩。2、低温。高拿顷机长要在零下二三十度的情况下，还有风阻眼睛睁不开的情况敏滚下，根据经验，盲着往回飞。3、听力障碍。玻璃碎了之后，机长和副机长的听力受损，不能用语言交流。机组发的MAYDAY信号，都是盲发的。

2018年5月14日，四川航空股份有限公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日七点四十六分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤，这就是著名的8633事件。

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