上海交通大学于1921年在电机系设立了“有线通信和无线通信门”，1952年院系调整后成立了电信系，1958年重建为无线电系，1978年改名为电子工程系。
上海交通大学电子信息与电气工程学院电子工程系设有 “信息与通信工程”和“电子科学与技术” 二个一级学科，均有博士学位授予权，并设有博士后流动站。四个二级学科为“通信与信息系统”、“信号与信息处理”、“电路与系统”和“电磁场与微波技术”。其中，通信与信息系统和电磁场与微波技术为国家重点学科。
电子工程系所涉及的主要研究领域有图像通信、移动通信、光纤通信、计算机通信及网络安全、集成电路设计、微波射频电路与天线技术、信号处理、电子测量技术等。拥有“区域光纤通信网与新型光通信系统”国家重点实验室、“信息安全综合管理技术研究”上海市重点实验室、“数字媒体处理与传输”上海市重点实验室。与国内外多家知名企业建立了联合研究院和实验室，如上海交大-微软联合研究院、上海交大-IBM联合研究院、上海交大-贝尔通信与网络联合实验室、上海交大-三星电子联合实验室，上海交大-丽台联合实验室等。
电子工程系围绕国内外信息领域前沿技术和国民经济建设需求，以及学科发展建设目标，制定、实施科研和教学计划。承担了多项国家自然科学基金重大和重点项目、国家863计划重大项目、国防重点预研项目、国家科技部重大攻关项目、国际合作研究项目等，取得了一批具有自主知识产权的高水平科研成果。注重解决科研成果应用于国民经济建设的关键技术和工艺，不少科研成果已转化为社会生产力，为国民经济发展和地方经济建设做出了重要贡献。
系的组成
· 现代通信研究所
· 无线通信技术研究所
· 图像通信研究所
· 光纤通信技术研究所
· 信号处理与系统研究所
图像通信研究所
浏览次数：23731 发布者：系统管理员 发布时间：2006-09-14 13:24:39
上海交通大学图象通信与信息处理研究所（简称图象通信所）组建于1998年，致力于数字高清晰度电视系统、先进信源信道编码、无线视频传输、网络多媒体信息处理及ASIC芯片设计等技术研究。所长张文军教授曾是国家HDTV专项总体组组长、教育部首批长江特聘教授，现任上海交通大学副校长。
图象通信所是上海市科委与上海交大共建的上海数字技术中心的依托单位，是教育部高校首批网上合作研究中心——数字技术网上合作研究中心的依托单位和牵头单位，也是上海市数字电视联合实验室，上海市重点实验室－数字媒体处理与传输实验室的依托单位，上海市图像图形学会的挂靠单位。在学科上属信息与通信工程一级学科，在该学科的两个二级学科（通信与信息系统、信号与信息处理）上招收博士、工学硕士和工程硕士，设有一级学科博士后流动站。
图象通信所现有教职工30余名，其中教授6名、副教授 9名，在读研究生，包括博士、硕士、工程硕士200余名。在数字电视广播和宽带无线图象传输、数字媒体普适计算和处理、网络多媒体、数字媒体内容制作与应用、芯片与系统等方面具有坚实的研究基础。近年来，发表大量学术论文，为主组织每年一届的工博会数字电视与无线多媒体技术国际论坛，聘请数十名国际知名学者和教授担任客座教授和研究员。
图像通信所长期从事视音频压缩编码算法、系统、硬件和软件等关键技术和设备研究，是我国在数字电视广播及数字媒体处理与传输领域的主要研究力量之一。近10年来，图象通信所共完成各类国家重大和重点科技攻关项目、自然基金项目、863项目等30余项，获国家科技进步二等奖2项，省部级科技奖励13项。其中，张文军教授领衔的国家HDTV总体组于1998完成我国自主研制的第一代数字高清晰度电视功能样机，1999年完成的第二代系统成功地进行了国庆50周年庆典的HDTV现场转播试验，开创了我国数字电视研究开发的新局面。交大提出的数字电视单载波地面广播传输系统ADTB-T总体性能优于美国的ATSC标准和欧洲的DVB-T标准，突破了单载波在高速移动、大容量接收和单频组网等国际难题，达到国际领先水平；在数字电视中间件、机卡分离和SOC芯片等关键技术方面取得重大进展；在3TNet网络流媒体和新一代视频编解码技术、数字媒体内容制作和网络化非线性编辑等方面已经取得重要进展。
光纤通信技术研究所
浏览次数：18267 发布者：系统管理员 发布时间：2006-09-14 13:29:15
区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室
实验室主页：http://loctsjtueducn
"区域光纤通信网与新型光通信系统"国家重点实验室由国家计委和国家教委批准建立，以上海交通大学和北京大学为依托，1996年3月国家教委（教技19968号）批准实验室对国内外正式开放运行。
实验室位于上海交通大学浩然高科技大厦17楼，实验用房约580平方米。 主要依托于电子信息学院光纤技术研究所和理学院应用物理系现代光子学研究所。实验室拥有一支由国内外著名专家学者组成的学术委员会，包括著名学者、美国工程院院士厉鼎毅博士，著名学者、中国科学院院士张煦教授等。实验室现有固定人员21人，其中教授6人，副教授9人，具有博士学位的7人。 实验室配备了多用户工作站、蓝宝石激光器系统、微处理器分析系统、精密反射仪、光学光谱分析仪、掺铒光纤放大器等三十台价值在10万元以上的先进仪器设备，固定资产总值1200万元。 实验室主要研究方向为：全光通信网技术研究、区域光纤通信网技术及应用研究、光导波及光子学器件基础技术研究等，并在这些领域培养高层次人才。目前在读博士后3人，博士研究生35人，硕士研究生37人。针对专业特点，开设了多门教学实验课程。
全光通信网是目前国际前沿研究领域，实验室率先于90年代中期在国内提出全光通信网研究计划建议，并获得国家863计划重大项目支持。 这是我国政府部门首批支持的全光通信网研究项目。实验室于1998年建成了国内第一个具有完整网络层次的三节点城域全光自愈试验环网和四节点城域全光自愈双环试验网。 经国家科技部和上海市科委组织的专家组鉴定，认为："技术上具有九十年代中后期国际先进水平， 并具有特色和多方面重要创新。在中国全光通信网络研究领域进行了开创性的工作，提出和验证了多种创新的节点结构，特别是在国内首次实现了光自愈环结构。已完成的研究成果为进一步研究开发全光通信网实用技术奠定了坚实的基础"。目前，该项成果已走向产业化。 在区域光纤通信网方面，实验室承担了多项国家和省部委的重点研究项目。如在区域光纤通信网在国防军事领域的应用研究方面，承担有国防科工委"九五"科技攻关项目"SDH多环综合通信网"，主要研究提供高可靠性多路由自愈环路的话音、数据和图视综合通信网络平；"光交换矩阵"研究，是高速区域光纤通信网多路由选择的关键器件。同时开展光纤通信网连到用户家庭的 "最后1公里"-接入网的研究工作。 在光导波及光子学器件、光学非线性方面，主要研究工作有：1)研究和开发各类支持DWDM大容量光纤通信网的无源光器件，探索研究各类新型光器件及其在大容量光纤通信网络中的应用等。 2）研究非线性光学中多波相互作用及光纤中的光学非线性效应；色散及非线性对光信号传输的影响及其利用。 3)在导波光学研究方面，建立了渐变折射率光波导精确的色散方程，在物理上阐明了WKB方法的近似实质；每年有多篇SCI/EI论文发表。4)在特种光纤及器件方面，研究包括抗辐照光纤在内的特种光纤（包括石英光纤和有机塑性光纤两大类）及器件，研究这类光纤的耐辐射机理和辐射加固技术。由我实验室研究成功的抗辐照特种光纤作为光纤通道耦合器，已成功地应用在1999年5月10日发射上天的"风云一号"气象卫星C星的遥感仪器中。经中日气象局卫星气象中心组织的在轨测试表明，使用光纤通道得到的图象清晰，其图象质量可与美国1998年发射的NOAA－15卫星相当。
实验室在"九五"期间共获资助科研项目136项，经费131375 万元，其中"863"项目16项、攀登计划项目4项、国家自然科学基金项目15项、省、部委项目50项、国际合作项目2项。取得专利6项，获各类科技进步奖7项，出版专著3本。在国际刊物上发表论文51篇，国内核心刊物上发表论文98篇， 国内一般刊物上发表论文85篇。 实验室与一些国际著名的学术团体和机构保持着密切的交往和合作。曾于1994年～1999年与英国国际发展部（DFID）开展了技术合作TC（Technical Cooperation）项目，进行了7人次的技术合作与交流。 与澳大利亚新南威尔士大学在全光通信网方面开展了合作研究。 跨入2000年，全球信息通信特别是光纤通信技术的发展又进入了一个更高的境界。在提供了机遇的同时，也带来了严峻的挑战。实验室将在已经取得的研究成果基础上，进一步加强队伍建设，特别是注重培养年青的科技人才，并根据国内外光纤通信领域的发展趋势，制定更高的研究目标。同时进一步加强与国内外学校、研究机构和公司企业在光纤通信技术领域的合作。注重将研究成果产业化。为提高我国在国际上信息通信领域的地位、培养国家急需的通信技术人才，增强我国在国际上的综合竞争能力作出我们应有的贡献。
信号处理与系统研究所
信号处理与系统研究所的前身是雷达技术研究室，该研究室1980年经中船总批准建立。为适应国内外形势和技术发展的要求，1990年起改为“信号与信息处理教研中心”。 经多年的积累与发展，2006年经上海交通大学批准成立“上海交通大学信号处理与系统研究所”简称“信号所”，主要从事雷达信号处理， 数字信号处理，通信信号处理、语音、音频、多媒体信号的压缩编码、DSP应用等。信号所现有教师10人，研究生近百人 ，下属5个主体实验室。长期以来，信号所在信号处理相关的基础研究，软件开发，硬件制作上积累了丰富的成果，技术与经验。
电信群楼在上海交通大学闵行校区，地址是上海市闵行区东川路800号。校区很大，具体位置你可以进了学校之后找同学问路，先找到电信群楼，然后再找3号楼。
上海交通大学电子信息与电气工程学院成立于2001年12月，其前身可溯源至百年前的电机专科，具有中国电气工程师“摇篮”之美称。学院下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、仪器科学与工程系和电工电子实验教学中心。
教学设备
学院拥有各种现代化科研设备，并有广泛的国际科技合作交流关系。已同世界上多所著名大学、企业和研究机构建立起各种协作关系，学院以其雄厚的科技实力可在众多领域内进行卓有成效的科研开发和学术交流等工作。
历年来承担并完成了大量国家和地方的重大科研项目，有着丰富的科研成果。每年在国内外重要学术刊物上发表的学术论文超过1500篇，科研经费超过一亿元，获国家科技进步二等奖两项，国家自然科学二等奖一项和省部级的科技进步一等奖和自然科学一等奖多项。
以上内容参考 ——上海交通大学电子信息与电气工程学院
上海交通大学2023年emba专业学位研究生招生简章已经发布，深空网根据上海交通大学官网发布的《上海交通大学高级管理人员工商管理硕士2023年（EMBA）招生简章》，整理了上海交通大学2023年EMBA招生的相关信息，仅供各位参考。
一、学校简介
上海交通大学简介
上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过126年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所国内一流、国际知名大学，并在新的历史节点，进一步明确了构建“综合性、创新型、国际化”世界一流大学的愿景目标。
十九世纪末，甲午战败，民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。建校伊始，学校即确立“求实学，务实业”的宗旨，以培养“第一等人才”为教育目标，精勤进取，笃行不倦，在二十世纪二三十年代已成为国内著名的高等学府，被誉为“东方麻省理工”。抗战时期，广大师生历尽艰难、移转租界、内迁重庆、坚持办学，不少学生投笔从戎，浴血沙场。解放前夕，广大师生积极投身民主革命，学校被誉为“民主堡垒”。学校共有33个学院/直属系，13家附属医院，2个附属医学研究所，23个直属单位，5个直属企业。全日制本科生（国内）17071人、全日制硕士研究生14589人、全日制博士研究生9903人，国际留学生2513人，其中：研究生1488人；有专任教师3307名，其中教授1083名；中国科学院院士25名、中国工程院院士23名（包括1名两院院士），国家杰出青年基金获得者159名，青年拔尖人才27名，长江学者青年项目47名，优秀青年科学基金获得者141名，国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家35名（青年科学家2名），国家重大科学研究计划首席科学家14名，国家基金委创新研究群体18个，教育部创新团队20个，国家重点研发计划项目获得者117名（青年项目获得者14名）。
上海交通大学深厚的文化底蕴，悠久的办学传统，奋发图强的发展历程，特别是改革开放以来取得的巨大成就，为国内外所瞩目。这所英才辈出的百年学府正乘风扬帆，以传承文明、探求真理为使命，以振兴中华、造福人类为己任，向着中国特色世界一流大学目标奋进！
上海交通大学安泰经济与管理学院简介
上海交通大学安泰经济与管理学院是上海交大的核心学院和改革先锋，是中国高等教育发展的见证者和实践者。1928年设立国内首家管理学院，1984年成为改革开放后国内首批恢复建制的管理学院，2000年成为国内首家接受国际企业冠名的商学院。2008-2011年陆续通过AMBA、EQUIS、AACSB认证，成为国内首家获得三大国际权威认证的商学院。
学院在国内外学科和教学评估中屡获佳绩，在首轮“双一流”建设期内（2016-），上海交通大学“商业与管理”双一流学科建设取得了预期建设成效（第二轮学科名变更为“工商管理”），部分建设任务完成情况超预期，在教育部第四轮学科评估中位居A+档，“工商管理”在教育部首次全国专业学位评估中获得A+。学院管理学硕士（MIM）、MBA、EMBA和高管教育四大核心项目均位列英国《金融时报》全球五十强，综合排名连年占据亚洲商学院榜首。QS世界大学学科排名中5个方向全部进入前100名，其中3个方向（商业与管理、会计与金融、统计与运筹）进入前50名，2个方向（经济学与计量经济学、社会政策与管理）进入前100名。
学院积极开展国际合作与交流，于新加坡设立亚太中心开展教育办学，并与全球五大洲的百余家国际知名院校有交流合作关系，其中超一半为世界百强顶级大学商学院，如美国麻省理工学院、南加州大学马歇尔商学院、英属哥伦比亚大学尚德商学院、西北大学、英国剑桥大学、曼彻斯特大学商学院、法国马赛商学院等。学院自2006年起每两年召开一次“全球商学院院长论坛”，如今该论坛已成为全球规模最大、层次最高的商学院院长级峰会之一，并因其全球性的规模和视野，以及嘉宾的级别和数量，在国际商学院教育领域颇受瞩目。
现今，学院以“纵横交错、知行合一”为发展战略，秉承“扎根中国管理实践，推动社会经济发展，完善经济管理理论”的方针，承担着“做一等学问、铸一等人才、成一等事业”的光荣使命，并以行业研究为抓手，成立了上海交通大学行业研究院，汇集各方资源，创新体制机制，组建研究团队，对重要行业展开持久、深入地研究。学院正致力于通过行业研究回归商学院发展的本源，形成实践、学术、教学三者之间的良性循环，打造健康的商学生态圈。交大安泰正在建设一个理论和实践密切结合的新模式，开启了成为一所扎根中国的世界级商学院的登峰之路。
上海交通大学安泰经济与管理学院EMBA简介
2002年，上海交通大学安泰经济与管理学院EMBA经国务院学位办批准，成为中国首批获准开办的EMBA教育项目。项目秉承上海交通大学“天地交而万物通，上下交而其志同”的精神，以“贡献管理智慧，培养产业领袖”为使命，着力培养具有全球化视野、战略性思维、卓越领导力和社会责任感的领导者。
8月，项目启用全新EMBA60课程体系，4大学习模块（核心模块、方向模块、特色模块、国际模块）；5大课程方向（综合管理、金融科技、智能科技、创新创业、国际方向）；8个全球课堂（美国、英法、德国、瑞士、瑞典、日本、以色列、新加坡）；30+行业生态圈赋能（行业研究理念正式进入学历学位教育课程体系中），助力行业创领者提升认知维度、重构知识图谱、赋能商业实践。
历经二十年砥砺前行，7000余位来自业界的杰出校友构成了中国最具影响力与价值的全球精英校友网络，交大安泰EMBA已成为优秀企业家系统学习的最优平台。
项目精神：天地交而万物通，上下交而其志同
项目愿景：以综合性大学的学术研究和知识创造为核心、搭建创新的课程体系，成为具有学术和市场影响力的一流EMBA项目
项目使命：贡献管理智慧，培养产业领袖
培养目标：培养具有全球化视野、战略性思维、卓越领导力和社会责任感的领导者
项目定位：科技驱动新商学新生态
上海交通大学安泰经济与管理学院EMBA项目声誉
国际声誉：
2008年，项目获得AMBA（国际MBA协会）认证；
2017年，英国《金融时报》全球EMBA排名，位列第6位，在独立办学EMBA项目中位列全球第1，连续3年进入全球10强、亚洲第1；
2018年，英国《金融时报》全球EMBA排名，位列第8位，三年平均全球第5，三年平均独立办学项目全球第1；
年，英国《金融时报》全球EMBA排名，位列第11位，三年平均全球第8，三年平均独立办学项目全球第1；
，英国《金融时报》全球EMBA排名，位列第6位；
2021年，英国《金融时报》全球EMBA排名，位列全球第10位，本土第1位。
官方评估：
2005年，项目在国务院学位委员会对EMBA教育的首次官方评估中名列前茅；
2008年，《EMBA整合性教学模式探索-上海交大EMBA“公司赢利模式”的实践与思考》荣获“纪念改革开放30周年中国MBA教育创新研讨会”优秀论文奖；
2012年，项目率先通过中国高质量MBA认证；
2018年，教育部学位中心公布的全国首次专业学位水平评估结果中，上海交大工商管理硕士（MBA和EMBA）获最高A+评级。
二、报考资格
1、国民教育系列大学本科或本科以上学历，以及国民教育系列大专学历的优秀高层管理人员。本科毕业z书需8月前获得，大专毕业z书需2018年8月前获得。
2、报考条件：
l综合管理方向、金融科技方向、智能科技方向、国际方向：具有10年（累计）及以上工作经验，其中须有6年及以上管理工作经验；
l创新创业新锐方向：具有8年（累计）及以上工作经验，最大报考出生日期为1985年1月1日（出生日期以身份z日期为准）。
三、招生计划、授课地点、开学时间
1、招生计划：开设综合管理方向、金融科技方向、智能科技方向、创新创业新锐方向和国际方向（与新加坡南洋理工大学合作，自主招生）。
2、授课地点：
l“全国班”重磅打造，在上海、深圳、北京、成都、重庆、海口等地移动授课。其他班在上海授课。每年6月开学；
l国际方向两个学段的学习在新加坡（每个学段10天左右），其余课程在上海授课。每年9月开学
四、报名方法
1、通过上海交通大学安泰经济与管理学院EMBA官方网站wwwembasjtueducn在线报名。
2、联系上海交通大学安泰经济与管理学院EMBA中心，咨询报考流程、报名。
五、学制、学费
1、学制：一般为2年（不脱产在职学习），每月集中四天学习（周四至周日）。
2、学费：2023年EMBA课程学费包括所有EMBA课程及讲座的听课费、教材和讲义费、翻译费、学院资源（图书馆、计算机中心）使用费、论文答辩费、上课期间午餐和课间茶点费，以及两次国际课程的学习费用等。学生其他食宿和交通费用自理。
3、缴费方式：学费可以等值外汇支付，汇率以付款当日中国人民银行公布相应外汇牌价现汇买入价为准。申请人可根据上海交通大学与合作银行的有关协议申请学费贷款。
4、奖学金：秉承“纵横交错知行合一”的发展战略，积极践行商学院使命，服务社会经济发展，交大安泰EMBA与行业变革者同伴同行，推出“致远奖学金计划”，助力蓄势待发的行业创领者重构知识图谱，共同行业进阶之道。详情见官网。
六、证书授予
完成上海交通大学EMBA课程所规定的学分并通过学位论文答辩后，可获得上海交通大学研究生学历证书和高级管理人员工商管理硕士学位证书。国际方向学生可获得新加坡南洋理工大学工商管理硕士学位证书。
七、课程设置
改革开放四十年以来，中国经济发展取得了举世瞩目的成就。然则站在当下的时代向前看，全球政治经济环境愈加变幻莫测，国内市场日趋成熟和饱和，国际市场充斥着各种变革和挑战。只有抓住机遇，自我赋能，锐意创新，建立长期可持续成长的新驱动力，才能推动中国经济及中国企业百尺竿头，更进一步。而商学院教育则肩负着扎根中国管理实践，完善世界管理理论，推动社会经济发展的使命。
上海交通大学安泰EMBA以培养创新领导力为主线，依托百年交大的厚重积淀，践行“纵横交错知行合一”的学院发展战略，应时而变，全新打造4大模块（核心模块、方向模块、特色模块、国际模块），5大方向（综合管理、智能科技、金融科技、创新创业、国际方向），8个全球课堂（美国、英法、德国、瑞士、瑞典、日本、以色列、新加坡），30+行业生态圈赋能（行业研究理念正式进入学历学位教育课程体系中），助力行业创领者提升认知维度，重构知识图谱，赋能商业实践。
八、师资阵容
上海交通大学安泰EMBA项目依托上海交通大学安泰经济与管理学院雄厚的师资力量，课程教授都拥有海内外知名大学博士学位及商学院执教经验。他们长期在国内从事科研与教学工作，对中国经济改革以及中国企业经营问题具有深刻的见解。课程教授具备将先进管理理论与中国管理实践相结合的战略思维，形成了独具一格的教学模式。
特聘教授主要来自国内外学术、实务界的权威机构和欧美著名商学院，如中国社会科学院、美国哈佛大学、美国麻省理工大学、美国哥伦比亚大学、美国斯坦福大学、美国乔治华盛顿大学、美国南加州大学、美国西点军校、英国牛津大学、英国剑桥大学、英国曼彻斯特大学、加拿大不列颠哥伦比亚大学、瑞士圣加仑大学、法国巴黎政治大学、法国欧洲工商管理学院、新加坡南洋理工大学等。
九、入学考试、录取流程
采用“面试和笔试”相结合的考试方式，综合素质面试由上海交通大学自行组织，笔试按照国家教育部相关规定报名参加全国管理类联考，面试成绩合格，笔试成绩达到交大安泰EMBA录取分数线且政治考试、体检、政审等合格通过后可获得录取资格。
录取流程：①在线申请；②综合素质面试；③参加全国联考；④择优录取。
通过报名资格审核和入学面试笔试后录取的考生，发放“上海交通大学硕士研究生入学通知书”。
其他信息：
1、上海交通大学(徐汇校区)：上海市徐汇区华山路1954号；
2、上海交通大学(闵行校区)：上海市闵行区东川路800号；
3、上海交通大学(法华校区)：上海市长宁区法华镇路535号；
4、上海交通大学(七宝校区)：上海市闵行区七莘路2678号；
5、上海交通大学(黄埔校区)：上海市重庆南路227号；
上海交通大学（英语：Shanghai Jiao Tong University，缩写：SJTU；简称：上交、上交大或上海交大），是位于中国上海市的一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经、管、文、法、农等9个学科门类的教育部直属综合性全国重点大学，华东五校之一，中国首批七所211工程和全国首批九所985工程院校之一。
其前身是近代中国历史最为悠久的大学之一。清末洋务派政治家、实业家和福利事业家盛宣怀于1896年创建的南洋公学，后曾易名南洋大学、上海工业专门学校，中华民国大陆时期后期称为 国立交通大学 。1959年交通大学分立，交通大学上海部分定名为上海交通大学，1999年合并原上海农学院，2005年合并原上海第二医科大学。
上海交通大学的校训为“饮水思源，爱国荣校”，确定于1995年，其来源是1933年落成的交通大学传统标志性建筑物饮水思源碑。
1910年邮传部上海高等实业学堂时期，校长唐文治亲自制定“勤、俭、敬、信”四字为校训，并著文释意。其后交通大学在此校训基础上进行扩充，1920年交通部上海工业专门学校校训为“勤、慎、忠、信、恒”，1933年国立交通大学时期为“精勤、敦笃、果毅、忠恕”。1937年颁定16字校训：“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”。
参考资料：
上海交大地址是：上海市闵行区东川路800号。
1、上海交通大学，简称“上海交大”，位于中国直辖市上海，是中华人民共和国教育部直属并与上海市共建的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一。
2、上海交大共有29个学院/直属系，24个研究院，13家附属医院，2个附属医学研究所，12个直属单位，一级学科博士点38个，专业学位博士点3个。
扩展资料：
1、上海，简称“沪”或“申”，是中国***的诞生地，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市，沪杭甬大湾区核心城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，首批沿海开放城市。
2、上海市地处东经120°52′至122°12′，北纬30°40′至31°53′之间，中国南北海岸中心点，长江和黄浦江入海汇合处。北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。
3、上海交通大学研究生资助包括助学金、学业奖学金、国家奖学金、“三助”（科研助教、教学助教、管理助教）、专项奖学金、专项助学金、助学贷款、临时困难补助等。
4、上海交通大学校名字体为毛体，校名中核心词为“交通”二字。“交通”之名取自于《易经·泰卦》，其曰：“天地交而万物通也，上下交而其志同也。”天地之交是最大的“交”，是万物大“通”之时，此为“交通”二字之意，并非今道路交通之“交通”。
参考资料：
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