1 航空公司和高铁大巴定价规则的区别
1.1 航司制定的机票价格是变动的。而高铁大巴的价格在一段时间内是固定的。
1.2 航空公司主要采用动态定价,即基于用户心理、价格敏感模型定价,在用户能接受的最高心理价位与最低心理价位区间内定价。而高铁大巴属于静态定价,以公里数为主要标准。
2 产生差异的原因
2.1 制定定价规则的主体不同
因为机票价格主要是由航司内部按市场经济规律统一调控价格,即需求量大时价格上升,需求量小时价格下调。其次,航线因素也会对机票价格造成影响,即不同的航线打折的幅度会不同,通常班次较多的航线打折的幅度会大一些。再者,不同的季节的机票价格差异较大,比如春运期间各航线的价格都较高。
总的来说,航司是采用价格歧视的定价手段,从而实现经济利润最大化的。航司一般采用三级价格歧视,即根据不同市场的用户、不同的供求状况来区别定价。
而高铁大巴是国***输的基础,一般情况下,国家会使用***手段限制铁路、公路运输,同时国家也会给予高额补贴。所以高铁大巴的市场是存在垄断的,而不是完全竞争的,价格在一段较长的时间内保持稳定。
2.2 需求d性不同
高铁大巴是解决出行需求的主要方式。而飞机属于非刚需的升级服务。
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