以数字化、智能化、可视化为中心,打造智慧交通运维新标杆

以数字化、智能化、可视化为中心,打造智慧交通运维新标杆,第1张

以数字化、智能化、可视化为中心,打造智慧交通运维新标杆

交通作为国民经济和社会发展的基础性、先行性产业,在整个社会经济、民生发展中占有举足轻重的地位,随着包括5G基站建设、城际高速铁路和城市轨道交通、大数据中心、工业互联网在内的新基建按下加速键,轨道交通云联网加速实施。在此背景下,北京智和信通技术有限公司推出智慧交通运维集成化管理解决方案,赋能铁路系统、高速公路、城市公共交通网络综合监控及安全运维管理。

一、智慧交通运维面临的挑战 1.运维设备多更新快是难点

交通行业网络建设需规模庞大的前后端设备,涉及多种供应商、工程商,上百种产品、品牌、型号,包括多种网络结构和组网形式,多种协议及通讯机制,需与各类管理系统联动,建设运维同步推进。

2.安全可控是关键

由于轨道交通网络涵盖的设备种类繁多、品牌及厂家不一,个体抵挡非法攻击的能力弱,极易存在接入风险国产

3.国产化替代是趋势

近年来国产化替代成为发展趋势,但不同时期采用的产品种类繁多,部分设备缺乏自检和报警功能,需要定期人工巡查,设备维护管理的信息化程度较低,发现故障不及时影响道路交通运行阻碍。

二、智慧交通项目部署方案

智和信通基于自主研发的智和网管平台SugarNMS,立足于平台的安全性、可扩展性、管理性、可靠性和易用性,针对智慧交通网络特点定制专属网络管理监控运维解决方案,全面赋能轨道交通综合安全运维及等保要求,并利用智能发现、智能识别、智能监控、智能管理、智能巡检、GIS精准定位、工单运维等一体化IT综合监控运维管理模块,为轨道交通网络安全运维保驾护航。

1.管理智能化

通过多种协议采集技术,实现一键式自动发现设备,自动生成拓扑功能,将视频设备、存储、服务器、路由器、交换机、防火墙、PON接入、无线设备等进行统一管理,并自动进行资源监控,产生告警。设备监控数量可d性扩展,无厂商、类型和型号限制。

2.监控自动化

通过采用端到端、点到点的监控方式,从前端设备的视频源、中间网络设备的网络传输、后端服务器、存储设备以及中间件、数据库和应用服务等多个环节进行监控和分析,实现问题快速发现、快速定位和快速解决,减少排查和业务中断的时间,大大提高运维效率。

 

3.工单流程化

提供网络设备故障的流程化运维管理,实现对故障按照设备、时间段、类型、编号等条件进行运维确认、工单分配、运维流程记录、维修成果确认、故障未解决等进程的跟踪查询及统计。

4.大屏可视化

通过GIS地图和可视化大屏,清晰展现设备当前运行状态及所在地点、在线率和完好率,实现网络、服务器存储等管理一目了然。并通过图形化手段清晰有效的将监控数据的有效分析结果进行传达,帮助用户由宏观到微观更快地了解交通网络现状,做出更具时效性的决策。

 

5.资管融合化

提供标准化资产录入、个性化资产模板设置、自定义资产分类和资产二维码管理等功能。将资产管理和设备监控结合,在对一般资产进行常规生命周期管理的同时,将IT设备资产纳入网络运维监控体系,动态掌控资产运行情况。

6.管控一体化

基于多接口协议对摄像头、网络设备进行深度管控和运维规范配置,实现一个平台即可全面管理设备,解决 *** 作繁琐难题。提供拓扑图右键快捷命令下发 *** 作,支持对华为、华三、迈普、迪普、锐捷等国产设备的深入管控,包括ACL、QOS、路由配置、账号安全、终端准入等。

 

基于智和网管平台智慧告警技术,通过自定义配置告警阀值,智能识别故障和原因、触发告警,实现快速故障定位,进一步确定发生故障的源头设备,及时处理故障问题,减少因设备故障造成的道路交通运行阻碍。

三、智和网管平台智慧交通样板用户

截止至2021年6月,智和信通已成功在交通运输行业完成近百次平台部署,其中包括:北京地铁16线、比亚迪云轨、北京郊线S1线、沈阳地铁9号线、南京地铁、四川沪贵高速、广清铁路、鲁南高铁、商合杭铁路南段、商合杭铁路、铜玉铁路、武广高铁、北京至雄安城际铁路、贵铁路乐山至贵阳段、珠海市区至珠海机场城际轨道、银西铁路甘宁段、合武线(湖北段)、京广高铁(湖北段)、杭黄铁路、通新客专(新民北)、京沈铁路、银西铁路、吴忠至中卫城际铁路、成贵铁路、京沈客专京冀段、怀邵衡铁路、深茂铁路、海南西环、广深珠高速公路。

部署智和网管平台后,所有设备均被纳入平台集中管理,通过平台即可对设备进行统一监测和管控,随时随地掌握智慧交通网络状况,及时有效对故障及安全隐患进行定位排查,最大程度降低因网络问题带来的风险。

 

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