飞机用的是什么油?

飞机用的是什么油?,第1张

飞机烧的是航空煤油,是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油,它的性格要沉稳很多,密度不高、热值不低、不易挥发,在涡轮机那种特殊燃烧环境下,烧起来速度也不比汽油慢。

飞机的发动机对燃油的要求非常高,容不得任何一点差错。如果是汽车,燃油出了问题大不了汽车抛锚,停到路上等救援。可是飞机在天上,出了任何问题它可做不到悬停在空中等人来救,所以航空燃油不同于普通的燃油,里面还添加了很多东西来保证燃油的稳定性和安全性。

航空燃油必须要保证下面几点,首先是在低温环境下能保持流动性,其次要不容易挥发。再次要安全稳定,燃烧带来的能量还要高,还得积碳少,不容易损伤发动机。能够满足这些要求的,现在来看就只有航空煤油和航空汽油了。

当然了,这是经过加工的,普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪种,是根据发动机的类型,就是我上面说的两种。每种发动机的结构决定了适合用哪种油,这是不能乱用的。

飞机的燃料是航空煤油

航空煤油是石油产品之一,主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;

在上世纪50年代飞机的燃料是,中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油,但来源一直靠从前苏联进口,1959年进口量近50万吨。

为解决航空煤油的国产化问题,1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格,以玉门原油试生产两批航空煤油,但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题,因而未能正式生产。

航空煤油型号

飞机烧的航空煤油型号叫作“Jet A”,有Jet A和Jet A1两种,Jet A比Jet A1的凝固点略高,也更纯一些。全世界只有美国人用Jet A,其它国家用的都是Jet A1

中航油几乎是我国“指定”的航空煤油供应商,全国各大机场都有它的身影。在枢纽机场附近,中航油一般都建有“油库”,有复杂的地下管道通往机场的主要停机位。在有地下管道的机场,加油时只需要“泵车”。

以上内容参考:百度百科-航空煤油


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