请问怎么判断空调的电路板坏了？

1、空调电路板接收电路的检修方法：

打开电源并启动。用万用表直流块测量电源端和接收器信号端与接地之间的电压。电源极的正常值应为＋5V，信号极的正常值应为＋2．5V。否则，就不正常了。常见故障包括接收头损坏或电容击穿。

2、空调电路板晶振电路的检修方法：

打开电源并启动。正常情况下，用万用表测量石英晶体振荡管两支脚的电压约为+2.2V，低于1.5V，电路停止振动。在其他通道中，也可以通过拆下石英晶体振荡器管和使用万用表的欧姆块来判断。用万用表测量时，好的石英晶体振荡器管应开路。

如果发现短路，晶体就会损坏。对于开路故障（断线或地震裂纹），用万用表无法判断，此时可采用替代方法进行检查。

3、空调电路板CPU芯片检修方法：

因为空调CPU正常工作的必要条件有：电源电压＋5V、复位电压、时钟脉冲信号，这些都是必不可少的，否则CPU将无法正常工作。因此，万用表可以用来检测其工作状态下的电压。如果电压值正常，整机不工作，则判断CPU芯片损坏。

扩展资料：

电路板维修知识：

电路板维修是一门新兴的修理行业。工业设备的自动化程度越来越高，所以各个行业的工控板的数量也越来越多，工控板损坏后，更换电路板所需的高额费用（少则几千元，多则上万或几十万元）也成为各企业非常头痛的一件事。

其实，这些损坏的电路板绝大多数在国内是可以维修的，而且费用只是购买一块新板的20％－30％，所用时间也比国外定板的时间短的多。下面介绍下电路板维修基础知识。

几乎所有的电路板维修都没有图纸材料，因此很多人对电路板维修持怀疑态度，虽然各种电路板千差万别，但是不变的是每种电路板都是由各种集成块、电阻、电容及其它器件构成的，所以电路板损坏一定是其中某个或某些个器件损坏造成的，电路板维修的思想就是基于上述因素建立起来的。

电路板维修分为检测跟维修两个部分，其中检测占据了很重要的位置。对电路板上的每一个器件进行修基础知识的验测，直到将坏件找到更换掉，那么一块电路板就修好了。

电路板检测就是对电路板上的每一个电子元件故障的查找、确定和纠正的过程。其实整个检测过程是思维过程和提供逻辑推理线索的测试过程，所以，检测工程师必需要在电路板的维护、测试、检修过程中，逐渐地积累经验，不断地提高水平。

一般的电子设备都是由成千上万的元器件组成的，在维护、检修时，若靠直接一一测试检查电路板中的每一个元器件来发现问题的话将十分费时，实施起来也非常困难。那么从故障现象到故障原因的对号入座式的检修方式，是一种重要的检修方法。电路板只要检测出了问题的所在，那么维修就很容易了。以上即为电路板维修基础知识介绍。

参考资料来源：百度百科-电路板

1、空调电路板接收电路检修方法：

通电开机，用万用表直流挡测量接收头供电端及信号端对地电压，正常值应为供电极+5V电压，信号极电压为+2.5V。否则不正常。常见故障有接收头损坏或电容击穿。

2、空调电路板晶振电路检修方法：

通电开机，正常时用万用表测量石英晶振管的两脚电压为+2.2V左右。若小于1.5V，则为电路停振。别处，还可通过拆下石英晶振管，用万用表欧姆挡进行判断，良好的石英晶振管，用万用表测量应是开路的。

如果发现短路，则表示晶体已损坏。对于开路性故障（断线或震裂），用万用表是无法判断的，这时可用替代法检查。

3、空调电路板CPU芯片检修方法：

因为空调CPU正常工作的必要条件为：电源电压+5V、复位电压、时钟脉冲信号，这三个条件缺一不可，否则CPU就不能正常工作。所以，可用万用表检测其工作条件的电压，若电压值正常，整机不工作，即可判断CPU芯片损坏。

汽车空调系统的电路分为三个主要部分，即信号输入装置、空调控制单元和执行器。

汽车空调一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。

汽车空调电路图详解：

1.打开空调的A/C开关，空调就不工作了，因为如果不打开鼓风机，鼓风机电阻就没有接通，交流开关就没有电源。

2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈打开，产生吸力。当鼓风机继电器打开时，电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯，另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。

3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部接地。

4.压缩机继电器打开后，电源通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地。让空调压缩机工作。

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