江苏省沪通长江大桥在:长江江苏段,连接南通市和苏州市,为中国沿海铁路的过江通道。
如下图:
集国家铁路、城际铁路、高速公路 “三位一体”的沪通长江大桥,全长11072米,为通行四线铁路、六车高速公路的公铁两用大桥。
其中沪通铁路的等级为一级铁路,设计时速为200公里;通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里;锡通高速公路双向六车道,设计时速为100公里。大桥由主航道桥、专用航道桥、联络桥和南、北引桥组成。工程总投资150亿元,工期5年。
沪通长江大桥成为世界最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设,工期五年半。建成后,从南通市区到上海市区只需1小时左右。
扩展资料:
沪通长江大桥的建设历程:
2014年2月下旬,沪通长江大桥主墩的钢沉井已经在熔盛重工开始加工制造。从建造钢沉井的熔盛重工4号船坞至28号桥墩位置,距离约11公里。
钢沉井自身没有动力装置,且体积为全球最大,在江面上平稳挪移11公里,建设和海事部门制定了多套周密方案,并在江面沿途进行了交通管制。出坞后,这座高约15层的钢沉井在8艘拖轮的 “前拱后卫”,一起朝着沪通大桥桥址出发。
沪通长江大桥的建设意义:
沪通长江大桥建成投入使用后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。
参考资料来源:百度百科—沪通长江大桥
1、沪通长江大桥(建设工程名),是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程,位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游,跨越长江江苏段。 沪通长江大桥为沪通铁路跨长江大桥的建设工程名,工程投入使用时将启用正式名称(待批复确定)。
2、沪通长江大桥于2014年3月1日动工建设于2019年9月20日实现全桥合龙。
3、沪通长江大桥是通沪铁路、通苏嘉甬铁路、锡通高速公路共同的过江通道,南起苏州市张家港市、北至南通市通州区, 大桥全长11.072千米(其中公铁合建桥梁长6989米),包括两岸大堤间正桥长5827米,北引桥长1876米,南引桥长3369米大桥上层为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时下层为双向四线铁路,设计速度200千米/小时(沪通铁路)、250千米/小时(通苏嘉甬铁路)。大桥工程总投资约150亿元。
4、沪通长江大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
沪通大桥在南通平潮镇,沪通长江大桥是中国江苏省境内一座连接南通市、苏州市的桥梁工程,位于苏通大桥上游、江阴大桥下游,跨越长江江苏段。沪通长江大桥为沪通铁路跨长江大桥工程的暂时工程名,工程投入使用时将启用正式名称。欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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