什么叫视距三角？

指的是平面交叉路口处，由一条道路进入路口行驶方向的最外侧的车道中线与相交道路最内侧的车道中线的交点为顶点，两条车道中线各按其规定车速停车视距的长度为两边，所组成的三角形。在视距三角形内不允许有阻碍司机视线的物体和道路设施存在。 保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的前提是必须保证驾驶员视线不受遮挡，由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界，又称视距三角形。要求在视距三角形限界内清除高度超过1．2m的障碍物。按最不利情况，考虑最靠右的一条直行车道与相交路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置。

1. 视距三角形是指在交叉口行驶方向上的道路最外侧车道中心线与水平路口交叉口最内侧车道中心线相交形成的三角形，两条车道中心线按其规定速度的停车视距长度为两边。视距三角形内不允许存在妨碍驾驶员视线的物体和道路设施。

2. 功能:平面交叉口作为城市道路的重要节点，承担着疏导各方向车流的责任，是交通冲突的焦点。交通冲突不仅影响交叉口的运行效率，还可能导致交通事故的发生。为了提高交叉口的安全性，有必要对导致交通冲突的因素进行研究。导致交通冲突的因素有很多，比如十字路口。

视距三角形的内容

保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的前提是必须保证驾驶员视线不受遮挡，由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界，又称视距三角形。要求在视距三角形限界内清除高度超过1．2m的障碍物。按最不利情况，考虑最靠右的一条直行车道中轴线与相交路最靠中心线的直行车道中轴线的组合确定视距三角形的位置。视距三角形的边长是根据停车等视距确定的，一般来说，路的等级越高，设计时速越大，那么需要的停车视距就越长，三角形的边长就越长，如果两条路的设计时速相同，视距三角形是等腰三角形。由此不难，搞定视距的问题就清楚边长的确定了，其实视距包络线也是由视距推出来。

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作为服役十余年的系统，它已经迎来了自己的归宿。现在，全世界的网友不禁为这一顽强存在于microsoft十余载的系统肃然起敬。只有不断地探索、尝试、创新，才能使系统运行更人性化。这一点，是XP无法与7和8.1相媲美的。

视距三角形的概念

视距三角形是由交叉口内最不利的冲突点（最靠右侧的直行机动车与右侧横向道路上最靠近道路中心线驶入交叉口的机动车在交叉口相遇的冲突点）起，向后各退一个停车视距，将这两个视点和冲突点相连构成的三角形。

什么是视距三角形，视距三角形内绿化设计应注意哪些问题

答：视距三角形：根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为“视距三角形”；注意问题：视距三角形内不能有建筑物、构筑物、广告牌以及树木等遮挡司机的视线的地面物，植物高度亦不能超过0.65-0.7米。

在平交口，由什么组成三角形称为视距三角形

由两个有公共边的全等三角形组成三角形称为视距三角形

平面交叉口的安全交叉停车视距与停车视距的区别？安全交叉停车视距是怎么算出来的？ 20分

停车视距【stopping sight distance】指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离。同一车道上，两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。

停车视距由三部分组成：驾驶员反应时间内行驶的距离S1矗开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2 (制动距离)，再加安全距离S0 (5～10m)。按下式计算：St=S1+S2+S0=(u1t/3.6)+u12/(254φ2)+S0

式中：t——驾驶员反应时间，取1.2s；

φ2——路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮溼状态考虑；

u1——行驶速度。当设计速度为120～80km/h时为其85％；当设计速度为60～40km/h时为其90％；设计速度为30～20km/h时为其100％。

安全视距

是指行车司机发觉对方来时立即刹车而恰好能停车的距离。视距三角形是为保证行车安全，道路交叉口、转弯处必须空出一定的距离，便司机在这段距离内能看到对面或侧方来往的车辆，并有一定的刹车和停车的时间，而不致发生撞车事故。根据两条相交道路的两个最短视距，在交叉口平面图上绘出的三角形，叫“视距三角形”。

如何进行视距法三角高程测量的观测和计算

中丝照准目标

仪器到目标的距离D=（上丝-下丝）*100

观测当前竖直角α（这个α是当前竖直角读数减去水平时竖直角读数之夹角）

最后高差h=D*SIN（α）

园林规划设计简答题园林道路系统布局的序列有哪些类型

园林道路系统布局的序列类型：（1）串联式；（；式；（5）多环式；（6）分区式；5.简述园林植物种植设计的基本类型；答：（1）树列与行道树设计；（2）孤景树与对植树；（5）树林设计；（6）林带设计；（7）植篱设计；；（10）水体种植设计；（11）攀援植物种植设计；；6.简述屋顶花园植物选择要求；答：屋顶花园植物选择要求：（1）一般要求植物生长；对土壤深度要

答：园林道路系统布局的序列类型：（1）串联式；（2）并联式；（3）放射式；（4）环形

式；（5）多环式；（6）分区式。

5.简述园林植物种植设计的基本类型。

答：（1）树列与行道树设计；（2）孤景树与对植树设计；（3）树丛设计；（4）树群设计；

（5）树林设计；（6）林带设计；（7）植篱设计；（8）花卉造景设计；（9）草坪设计；

（10）水体种植设计；（11）攀援植物种植设计；（12）屋顶花园种植设计。

6.简述屋顶花园植物选择要求。

答：屋顶花园植物选择要求：（1）一般要求植物生长健壮、抗性强，能抵抗极端气候；（2）

对土壤深度要求不严，须根发达，适应土层浅薄和少肥条件；（3）耐干旱或潮溼，喜光或耐

阴；（4）耐高热风，耐寒，抗冻；抗风，抗空气污染；（5）容易移植成活，耐修剪，生长较

慢；（6）耐粗放管理，养护要求低等。

7.简述城市园林绿地类型。

答：城市园林绿地类型包括：公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地、其他绿地。

8.简述公园规划设计的程序。

答：公园规划设计的程序包括：（1）调查研究阶段；（2）编写计划任务书阶段；（3）总体

规划阶段；（4）技术设计阶段。

9.简述城市道路绿地的布置形式。

答：城市道路绿地的布置形式包括：：（1）一板二带式；（2）二板三带式；（3）三板四带

式；（4）四板五带式；（5）其他形式。

10.简述城市布局形式。

答：（1）块状（2）带状（3）环状（4）串联状（5）组团状（6）星座状

11.简述城市园林绿地系统规划的原则。

答：（1）从实际出发，综合规划（2）远近结合，创造特色（3）功能多样，力求高效（4）网

络分割（5）均匀分布，比例合理。

12.简述现代城市广场规划设计的基本原则。

答：（1）系统性原则（2）完整性原则（3）尺度适配原则（4）生态性原则（5）多样性原则

（6）步行化原则（7）文化性原则（8）特色性原则。

13.简述居住区绿地的组成。

答：（1）居住区公共绿地（2）居住区公建设施专用绿地（3）居住区道路绿地（4）居住区宅

旁宅间绿地和庭院绿地。

14.简述观光农业的类型。

答：（1）多元综合型（2）科技示范型（3）高效生产型（4）休闲度假型（5）游览观光型。

15.简述视距三角形的概念，及视距三角形内绿化设计应注意的问题。

答：（1）视距三角形：根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三

角形，称为视距三角形。

（2）注意问题：在此三角区内不能有构筑物，行道树设计也要避开此三角区。一般采用30-

35m的安全视距。

16.简述沙里宁的“有机疏散”理论。

答：（1）把个人日常生活和工作即沙氏称为“日常活动”的区域，做集中的布置（2）不经常

的偶然活动的场所则作分散布置，人们不必使用交通工具就可以方便的工作与生活。

二、分析论述题

1.试述城市园林绿地的效益。

答：城市园林绿化具有生态效益、社会效益、经济效益。

（一）生态效益。分为：（1）维持碳氧平衡；（2）调节温度，缓解“热岛效应”；（3）调

节溼度；（4）净化空气；（5）杀死细菌；（6）净化水体、土壤；（7）通风、防风；（8）

减低噪音；

（二）社会效益：（1）创造......>>

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