空中飞行的许多飞机,如果按各自选择不同基准面飞行,有可能在两机相近或交会时发生相撞事故。为此,规定在航线和转场飞行时,统一以101325Pa气压面为基准,并以此来调整飞机间的垂直间隔,实行空中交通管制,保证飞行安全。国际民航组织采用标准气压髙度来划分高度层。
1标准大气压=760毫米汞柱=76厘米汞柱=1.013×10^5帕斯卡=10.336米水柱一般就是1.01×10^5帕斯卡。
知识拓展:标准大气压
我们生活的大气层空气是由氮、氧及少量的氦、氖、氩、氪、氙、二氧化碳和氢以及臭氧等组成的混合气体。这些气体被地球的吸引力牢牢地吸附在地球周围200公里的范围之内。由于大气中气体分子不停地向地面上的物体碰撞,从而产生大气对物体表面的压强,这种压强称之为大气压强。
所谓标准大气压,是指在纬度45°的海平面上,温度为0℃时,测出每平方厘米面积所承担的压强为760毫米汞柱高,称为1个大气压强(atm,也称常压)。由于水银的比重为13.6克/立方厘米,因此1个大气压强=76×13.6=1033.6克/平方厘米。现在压强单位已改为帕斯卡,简称(Pa)。
换算关系如下:
1毫米汞柱=133.3Pa=0.13kPa(千帕)
1个大气压强=760×133.3Pa=1.013×10⁵Pa≈0.1MPa(兆帕)
高压和附加压
超过1个大气压的压力叫做高压,人们处于高压环境下,就可感到有压力的存在。常压以外所增加的压强称为附加压。高压氧治疗时在高压氧舱中所加的压力就是附加压,因附加压的大小数值可通过压力表显示出来,故又称“表压”。常压下,压力表指针应在“0”点上。每增加1个附加压,每平方厘米面积要多承受大约1kg(0.1兆帕)压力,相当于人潜入10米深水时所受的压力。
绝对压
单位面积上所承受的压强称为绝对压。临床应用高压氧治疗时,常用绝对压作为治疗压力单位。绝对压=常压+附加压(表压)。临床应用高压氧治疗时,治疗压力一般均以“绝对压”或“atm”表示。
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