虎门大桥主跨净空高60米,桥下可通航10万吨巨轮。这座具有世界一流水平的现代化特大型桥梁,从动工到通车只用了四年半。令人自豪的是,这样一座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工、监理和科技攻关。虎门大桥飞架珠江口,是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。[1] 该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。
1、虎门大桥桥体净高35.6米,桥面至水面高60米。
2、虎门大桥(Humen Bridge)是中国广东省一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线(原莞佛高速公路)的组成部分。
3、虎门大桥东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;设计车速120千米/小时。
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