经常开车的人说开车掉头的时候要“三不踩”，那“三不踩”具体是什么呢？

老司机经常说的转弯“三不踩”是指不踩油门、刹车和离合器。一些地区的驾驶考试规则会限制学生在转弯时踩油门、刹车和离合器，但在现实生活中，很少有司机能完全做到“三不踩”。

一、正确的掉头和过弯 *** 作是什么呢？

具体 *** 作如下：当车辆到达掉头路段时，减速并尽量向边线倾斜。在路况允许的情况下，直接向左转弯，然后松开油门，不要触碰制动器和离合器，以便车辆可以缓慢完成U形转弯。当U形转弯完成且车斗已伸直时，轻轻踩下油门，缓慢提高速度并进入挡位。

二、 掉头和转弯时踩下制动器、离合器或加速会产生什么后果呢？

1.一些车主可能听说过空挡滑行，这不仅意味着汽车处于空挡，而且在车主踩下离合器时也处于空档。如果车辆在这个时候掉头，考试肯定不合格，每天开车都会有安全隐患。另外，很容易引起熄火，比如车主突然完全松开离合器。

2.踩油门。节气门实际上控制节气门的开度，从而控制喷油量，进而控制车速。对于新手来说，没有速度和油门深度的概念。例如，如果您在转弯时踩下油门，突然跑出人行道或下一条车道，则在制动时很容易直接踩下油门，导致碰撞，这是非常危险的。

3.最后，刹车。这很简单。你应该知道新手不是老司机。有些人觉得15公里/小时的速度太快了。一旦出现小情况，直接踩刹车，容易导致转弯时踩刹车，直接导致车辆熄火。

三、 如何做到“三不踩”？

事实上，我们之所以要避免“三不”步骤，完全受当地考试规则的限制。其他三个no步骤可以使学生更好地控制速度，车辆在转弯时不会因踩下油门或制动器而失去控制或失速。

因此，一般要求掉头时只需换到一档，怠速掉头即可。你不能踩在脚下的刹车、油门和离合器上。当然，你可以把脚放在刹车上，随时准备减速和停车，以防发生事故。

总之，我们应该在正规的地方学习驾照，规范驾驶。在路上开车总是面临违章的风险，为了我们和他人的安全，我们应该更多地了解和学习交通知识。

驾驶机动车辆在道路上行驶，难免会碰到需要掉头的路段，而对于个别车主来说，经常都是一脚油门往下踩，接着一顿 *** 作猛如虎，咋一看就像是准备要漂移过弯。

其实掉头过弯讲究的是三不踩，而不是“ 三步踩 ”，实际上就是 不踩油门、不踩刹车、不踩离合 ，这是有讲究的。当然三不踩主要是针对科目三考试的 *** 作方法，个别地区的考试规则会限定学员在掉头时不能够踩油门、刹车、离合，但在实际驾驶中估计很少车主会做到这三点。

其实之所以要避免三不踩，完全是地方考试规则的限制，另外三不踩可以让学员更好地控制车速，不会由于在掉头时因踩了油门或者刹车导致车辆失控、熄火。

所以一般都会要求在掉头的时候只需要挂一挡，利用车辆怠速掉头，脚下不能够踩刹车、油门和离合，当然可以将脚放在刹车上，碰到意外情况随时可以准备减速停车。

具体 *** 作为，当车辆行驶到掉头路段时，放慢车速并且尽量往边线靠，在道路条件允许的情况下直接向左打满方向，然后松开油门，并且不要去碰刹车和离合，让车辆慢慢完成掉头，当掉头完成，车身已经摆正之后，轻踩油门慢慢提速进档。

1、可能有些车主听说过空挡滑行，这不单单是指将挡位挂在空挡上，当车主踩死离合器时也同样是处于空挡的状态，如果此时车辆正进行掉头 *** 作，在考试时肯定是不合格的，而在日常驾驶车辆时也会存在安全隐患，另外还容易造成熄火。

2、另外踩油门，油门是实际上控制的是节气门的开度，从而来控制喷油量，进而控制车速。而对于新手来说，对车速和油门的深浅是没有概念的。举个例子，如果在掉头时，还踩着油门，此时路边突然跑出来行人或者隔壁车道来车，很容易会造成油门当刹车，直接一脚油门就往下踩，从而造成撞车，这是非常危险的。

3、最后是刹车，这个很简单，要知道新手并不是老司机，有些人开15km/h都觉得车速过快，一旦出现小状况直接就踩刹车，这就很容易导致在掉头时出现踩死刹车的情况，直接导致车辆熄火。

开车掉头其实并不难，无论是老司机还是新手，在即将达到掉头路段时，手动挡车主可以松开油门，放慢车速，挂入一挡，可以压住离合控制车速进行掉头，当然也可以像上面的方法一样“三不踩”。

而对于自动挡的车主来说就简单很多，利用刹车放慢车速，同样可以不踩油门刹车进行掉头，当车身回正之后再稍微给油，把车速提上来即可。

当然，在路上开车有时候需要根据实际情况变通的，并非一成不变，有时候如果车速过慢可以适当地给一点油门，如果车速过快也可以通过控制离合器控制速度来完成掉头。

可能有些车主会犯这样的错误，比如直行道上掉头，掉头红灯情况下掉头，禁止掉头路段掉头，这些都是违法行为，一旦被摄像头抓拍到那就是扣分罚款。

车辆掉头应该注意路口是否有禁止掉头的标志，如果有那么该路段不允许掉头，另外在路口有掉头指示灯的话，需要根据指示灯进行掉头，否则就是闯红灯。

另外如果路口有掉头标志，但没有掉头指示灯，也没有禁止掉头的标志，车主可以在左转红灯的情况下掉头。

当然要注意停止线前是虚实线还是双实线，如果是虚实线的话，那么车主可以在左转红灯的情况下掉头，如果是双实线，那么需要等左转绿灯亮起，而且要越过斑马线才能够掉头。

掉头三不踩，主要说的是手动挡 汽车 的离合，刹车和油门三个踏板不要踩，为什么不要踩呢，其实并不是绝对的不要踩，主要还是得看行驶路况，理论上的东西有时很难运用于实践。

离合器并不是手动挡 汽车 才有，自动挡 汽车 同样有离合器，只不过自动挡 汽车 的离合器由 汽车 电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡 汽车 离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板 汽车 失去动力，放开离合器踏板 汽车 连接动力。

这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为 汽车 减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。

油门踏板这个谁都知道，是 汽车 加速时使用，手动挡 汽车 在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。

驾校掉头是这样的，掉头前先踩刹车减速，降到二挡，打左转向灯，观察左后视镜，确定无障碍物后缓打方向盘，如果速度不好控制可以踩离合，刹车来控制，车头靠近路中线时把方向盘打死，控制好速度，保持20公里左右，档位要和速度匹配，掉投过来后及时回正方向盘。

驾校的掉头考试是灵活的，只要你把动作做到位了，速度跟上了，是可以踩离合，踩刹车来控制速度的。

掉头前挂入二挡或三挡，最好是挂入二挡，三挡很难控制速度，搞不好会熄火。打左转向灯，观察路面情况，我们如果对面没有 汽车 或行人经过的时候，可以不用踩三个踏板，挂入二挡平稳通过，如果对向有 汽车 或行人通过的时候，我们还是得实际情况实际 *** 作，该踩离合的就得踩离合，该踩刹车的就得踩刹车，缓慢掉头，踩上离合，刹车掉头对 汽车 没有多大损伤，还是安全更重要。

【 总结 】那些说掉头，转弯不能三踩的老司机，都是太完美主义了，理想有时候和现实还是有些差距，但是如果条件许可的时候，我们在掉头，转弯的时候，还是尽量少踩离合，刹车，油门，提前减速后靠 汽车 惯性过弯是最好的！

一,离合器

离合器并不是手动挡 汽车 才有，自动挡 汽车 同样有离合器，只不过自动挡 汽车 的离合器由 汽车 电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡 汽车 离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板 汽车 失去动力，放开离合器踏板 汽车 连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为 汽车 减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。

三,油门

油门踏板这个谁都知道，是 汽车 加速时使用，手动挡 汽车 在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。

你这说的是手动挡

如今的交通状况复杂，在路上开车一不小心就会出现意外，所以，在开车上路的时候，司机需要掌握很多技巧，而这些常用技巧在驾校其实就已经学过。汽车掉头是很基本的 *** 作，而且在开车上路的时候就免不了掉头，关于掉头的技巧有很多，其中就有“三不踩”，就连很多老司机也在用。那么掉头“三不踩”是什么呢？驾校教练再次讲解。

第一，不踩油门。在汽车转弯的时候，汽车的车速就要放低，如果速度太快转弯的半径就越大，而驾校教授的就是一档怠速掉头。有不少的新手司机喜欢踩着油门掉头，希望这样能够更快过去，可要是半路突然出现一个行人，本来司机是想踩刹车，但下意识的就会继续踩油门，这种情况并不少见，最后造成人员伤亡是谁都不想的。

第二，不踩离合。当司机踩下离合之后，汽车的动力就会被切断，这种 *** 作就容易导致汽车熄火。汽车掉头是要占据两个车道的，如果在掉头的中间部位熄火，汽车就会停在马路中央，这样既阻碍了交通，还有可能会给车主带来危险。所以在掉头的时候，不要踩离合。

第三，不踩刹车。在正式开始掉头之前，可以踩刹车降速，但是正式开始掉头之后，就不要踩刹车了，因为新手在一挡踩刹车很容易熄火。当然，为了防止行人或意外突然出现，驾驶员的脚还是要放在刹车上的，这样能够在出现意外的时候及时刹车。

在掉头的时候，我们要眼观六路耳听八方，时刻注意汽车的盲区，而这3个动作最好不要做，但是也不能死记硬背，一切还是要根据实际情况决定。

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