10段均衡器最清晰声音设置方案:
第一频带-1;第二频带-2;第三频带-4;第四频带0;第五频带+2
第六频段+4;第七频段+3;第八频段+2;第九频带-1;第十频段-2
10段均衡器最动态的摇滚设置方案:
第一频带+4;第二频段+2;第三频段+3;第四频段+1;第五频带0
第六频段+1;第七频段0;第八频段+2;第九频段+1;第十频段+2
10级均衡器最低低音冲击设置方案:
第一频带+5;第二频段+4;第三频段+6;第四频段+2;第五频带0
第六频带0;第七频段0;第八频带0;第九频带0;第十频带0
以上10段均衡器设置方案仅供参考,不可能完全符合每个人的视听体验,即使是同类型。比如最清晰的人声,我们提供的方案在中高音域并没有升级太多,因为升级太多会降低音乐唱腔的辨识度,但是也有人认为目前的方案还是需要升级或者改进,所以我们要根据自己的需求在这些方案中做适当的调整。
简单介绍一下汽车音频均衡器的频率含义:
20Hz ...250赫兹
这个范围全是低音,数字越低声音越低。适当的提升可以增加声音的强度和响度,反之则会导致低音沉闷非常浑浊。
250赫兹...4千赫
这个音域是中高的,如前所述,适当的提升可以让声音彻底而明亮。
4kHz ...16千赫
这个范围是从高音到超高音。同样,适当的推广可以带来存在感,过度的推广会导致声音嘶哑。
@2019
正确调这个EQ均衡器:
将910HZ按钮提升到4K按钮位置。
将14K按钮降低到910HZ按钮的位置。
将230HZ按钮降低到0dB位置。
将60HZ降低到0dB到-15dB之间。或者直拉到底至-15dB位置。
说明:这样调整EQ的原理,是根据人声的频谱主要集中在910HZ到3K频段,男声偏中低,女声偏中高。这个调整在第1项,目的是提升人声的频段。第2项将偏高的频谱14K适当降低,可以抑制高频噪声。第3项调整是将较低的230HZ频段适当降低为0,即保持原来的低音频分量即可,不作提升以减少低频共鸣杂音。第4项调整,是将超低的60HZ频响完全抑制掉(关闭的意思),让整个EQ通道突出体现人声频响,促使人声明亮,不嘈杂。
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